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本日未明までに、横浜市営地下鉄ブルーライン3000A形第24編成の全車両が、上永谷車両基地から陸送で搬出されました。
同編成は、11月に4000形4641F(第64編成)の営業運転が確認された前日を最後に運用目撃が途絶えており、同編成に置き換えられる形で運用を離脱したものと思われます。
3000A形の廃車は2編成目となります。

2編成目の搬出について、入札情報では11月頃の予定とされていましたが、実際の搬出完了は12月にずれ込む形となりました。
今年度は、12月頃に1編成(3編成目)、来年1月頃に1編成(4編成目)の搬出が予定されています。

ブルーラインの3000A形の廃車陸送を追っかけてみた pic.twitter.com/3NRCVWCy4e

— イクスカ写真館2 (@sirasawa101) December 1, 2022

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函館新聞によると、除籍となったＨ5系ハシH2編成廃車体の内、1~４,9,10号車の6両が、函館新幹線総合車両所で社員教育用の車両として活用され、残り4両（5~8号車）は新幹線総合車両センターで解体されるようです。

同編成廃車体に関しては、少なくとも9,10号車の陸送が確認されていた一方で、酷似した外観の車両が新幹線総合車両センター解体線付近で目撃されており、それぞれの動向の裏が取れたことになります。

【廃車の新幹線車両を陸揚げ　港町埠頭 / 函館新聞デジタル 】http://digital.hakoshin.jp/business/tourism/96949

12/6、E235系1000番台クラJ-19編成が新潟車両センターから配給輸送されています。
J-TREC総合車両製作所新津事業所をし、信越線での公式試運転を行っていた編成はクラJ-19編成ということになります。牽引機はEF64 1031[長岡]です。

12月06日(火)、上り配給列車 。EF64-1031牽引、Ｅ２３５系 横ｸﾗ Ｊ-１９編成。Ｊ-ＴＲＥＣ新津を12/1(木)に出場。越後石山から大船へ。 信越本線・帯織～見附，9:30。 #配給列車 #配9728列車 #配給 #E235系 #総合車両製作所 #鎌倉車両センター #EF64 #長岡車両センター pic.twitter.com/mnYkAQIG4V

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 6, 2022

日本鉄道技術協会の協会誌「JREA」2022年12月号によると、西武鉄道が新造車両と並行して「サステナ車両」を導入することによって2030年度までに全所有車両のVVVF化を目指していることが明らかになりました。

これは、西武鉄道の鉄道本部長が同誌に寄稿した記事から明らかになったもので、同社の各技術部門における固定費削減に向けた取り組みが紹介されています。この中で、車両部門の取り組みにおける内容としてサステナ車両施策の検討経緯について触れられています。
記事によれば、従来の方針では非VVVF車を新造車両に更新することで車両のVVVF化を目指すとしており、この場合2036年度までかかる見込みであったものの、同業他社局と比較して車両のVVVF化が遅れていること、二酸化炭素排出量削減を加速させる必…[ 続きを読む ]