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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武61610Fが津覇へ臨時回送」というトピックを立てました。 2週間, 5日前
本日、東武60000系61610Fが南栗橋車両管理区から津覇車輌工業へ臨時回送されました。
先例から、5両編成への改造に伴う臨時回送と推測されます。
同編成は昨日、前面に仮車番を掲出した状態で出場試運転が行われていました。2026年7月15日㈬
津覇入場回送
東武60000系 61610F pic.twitter.com/2XCc26o9hF— 名無しちゃん (@omochanomachi_) July 15, 2026
東武60000系 61610F 南栗橋出場試運転 pic.twitter.com/8iaSYA9WDR
— りょーもー (@Ryoexp251) July 14, 2026
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みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「HD300-32が北海道方面へ無動力回送」というトピックを立てました。 2週間, 5日前
7月12日より、JR貨物の入動機であるHD300-32[新]が、北海道方面へ無動力回送されています。14日には基本入線しない東北線の東仙台信号場以北で目撃されています。
先月より相模貨物駅の入換がDB500形にことにより、新鶴見機関区所属のHD300形に1両の余剰が発生していました。
HD300形では2024年に29号機が新鶴見機関区から苗穂車両所にしています。
2026/07/12 4081レ
EH500-29+ムドHD300-32+コキ18B
たまには駅じゃなくて線路沿いでと思ったら雨降ってきて最悪() pic.twitter.com/MwR28npHkv— 食虫植物と記念Suicaが好き (@Tagame1016ari) July 11, 2026
2026年7月12日(日)
4081レ EH500-29+HD300-32+コキ pic.twitter.com/7TQF9K2hiT— しらさぎ (@shirasagi28) July 12, 2026
2026.7.14
東北本線
品井沼〜鹿島台間
EH500 57+HD300 32 pic.twitter.com/6cDiP6vfWZ— 黒べこ号 (@neko1039) July 14, 2026
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すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2週間, 5日前武蔵丘入場中の中に東急9007Fがありますが，同編成は既に西武7106Fとして営業入りしていますので，削除するのが妥当かと思われます。
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紐付けミスなので対応しました。
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 2週間, 5日前
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2週間, 5日前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2週間, 5日前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 6日前
西武線と相鉄線の直通列車が設定されることはあるのか？
2023年に開業した東急新横浜線・相鉄新横浜線を介して直通運転を開始した東急線と相鉄線。東横線系統はさらにその先の東京メトロ副都心線・東武東上線にも直通をしていますが、西武池袋線方面への直通列車は設定されていません。 東武線も含め、保安装置の関係上使用できるのは東急5050系4000番台に限られますが、将来的に相鉄線と西武線を直通する列車が設定されることはあるのでしょうか？ -
mutioftaが「東急電鉄」フォーラムで「東急9014Fのうち4両が甲種輸送」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
本日、東急9000系9014Fのうち、デハ9414号車を除いた4両が長津田から甲種輸送されています。牽引機はDD200-7[愛]です。前例から西武鉄道へ譲渡される可能性があります。
まちゃちゃ🌽 (@Macha_Railway) on X2026/07/149893レDD200-7+9014F西武譲渡甲種輸送一部のドアにはドアステッカーが残されていました。x.com9014長津田スタンバイ完了。停車位置🙅 pic.twitter.com/Z3UBkT9go8
— そーり。 (@j8614j) July 14, 2026
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みやがわが「西日本鉄道（西鉄）」フォーラムで「筑鉄「7000形」発表、2027年3月に運行開始（アルナ車両製）」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
西鉄グループの筑豊電気鉄道は7月14日、2026年度から導入する新型車両「7000形」を発表しました。運行開始は2027年3月の予定です。
メーカーはアルナ車両で、車種は3車体3台車超低床式電車です。熊本市電2400形と同型のリトルダンサーのタイプLと見られます。
7000形は「3000形」を置き換える予定です。
https://www.chikutetsu.co.jp/data/topics/414_20260714sinsha7000.pdf
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000965.000017692.html -
やりいかが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「次世代新幹線検測車「E927形」の詳細が発表」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
14日、JR東日本はプレスリリースにて次期新幹線検測車両「E927形」の詳細を発表しました。
7両編成で検測開始時期は2029年度中、最高速度はE5系やE6系と同じ320km/hです。
検測走行範囲も既存のE926形と変わりはないようです。
愛称は”SOAR(ソアー)”となります。 -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HYBARI、2027年度末に鶴見線・南武支線で営業運転開始」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
JR東日本は7月14日、水素ハイブリッド電車の試験車両「HYBARI」（FV-E991系）を改造し、2027年度末から鶴見線と南武支線（尻手～浜川崎）で営業運転を開始すると発表しました。
また、HYBARIで得た知見をもとに、「次世代水素ハイブリッド電車」の開発に着手したことも併せて発表しました。これまでは「水素ハイブリッド電車」とのみ記載されていましたが、新たに「次世代」とのワードが追加された形です。
従来通り、2030年度末メドの営業運転を目指すとしています。 -
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