大宮総合車両センター本所へ疎開されていた209系3100番台ハエ71編成が、5月31日に郡山総合車両センターへ配給されました。 https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%8f%e3%82%a871%e7%b7%a8%e6%88%90%e9%85%8d%e7%b5%a6

5月19日から20日にかけて、209系3100番台ハエ72編成が、大宮総合車両センター経由で郡山総合車両センターへ配給されました。

12月22日、マリC619編成と、元マリC601編成の余剰モハ車の計8両が、長野総合車両センターへ配給されました。 なお、元マリC601編成のうち今回配給の2両を除く4両は、伊豆急行に譲渡されています。

11月23日から24日にかけて、209系2100番台元マリC609編成4両が、伊豆急行への譲渡のため甲種輸送されました。同系の伊豆急行への譲渡は元マリC609編成に次ぎ2本目です。残る2両（モハ209-2101、モハ208-2101）は幕張車両センターで留置中です。

10月26日、209系3500番台ハエ53編成がワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。 これで、同所の209系3500番台と、E231系3000番台の全編成がワンマン化改造を終えたことになります。

8月26日、209系3500番台ハエ52編成がワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。 同所の209系3500番台のワンマン化改造編成としては4本目で、E231系3000番台を含めると9本目です。

7月6日から7日にかけて、209系2100番台マリC609編成が、伊豆急行への譲渡のため甲種輸送されました。同系の伊豆急行への譲渡は初めてで、私鉄への譲渡も初めてとなります。

5月12日、マリC626編成と、元マリC613編成・元マリC620編成の余剰モハ車の計10両が、長野総合車両センターへ配給されました。 これにより、幕張車両センターに配置されている209系余剰モハ車全てが長野総合車両センターへと配給されたことになります。