FV-E991系がJ-TREC横浜出場

総合車両製作所横浜事業所で目撃されていた水素燃料電池試験車両のFV-E991系「HYBARI(ひばり)」ですが、本日同所を出場しました。
同形式は2022年3月から鶴見線、南武支線、南武線(尻手~武蔵中原)で実証試験が行われる予定で、今後は数日かけて配置区所に輸送されると思われます。

【2022.2.5 JR東日本FV-E991系【Hybari】 J-TREC横浜事業所出場】

2/5未明、FV-E991系【HibariがJ-TREC横浜事業者を出場しました。
この車両は、世界初水素燃料で動く電車として開発された試験車両となり、今年度末より南武支線、鶴見線で試験運転が実施される予定です。 pic.twitter.com/ip28vEIlLm

— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) February 4, 2022

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FV-E991系 J-TREC横浜出場
水素燃料車とかなんとか。それにしても初めて見る車両の出場ってテンション上がりますね。今後の活躍に期待です。 pic.twitter.com/QjqEmJmO2w

— 都営の白い悪魔 (@KHK1707F) February 4, 2022

屋根上は、プレスリリースの通り、水素貯蔵ユニットが搭載されています。また、M車にパンタ台（後位側1ヵ所）があり、車両用信号炎管が省略されたようです。
https://4gousya.net/jr/4236.php

床下はプレスリリースの通り、M車に主回路用蓄電池、電力変換装置、T車に燃料電池装置（燃料電池システム箱）が搭載されています。プレスリリースでは主回路用蓄電池が前位にまとまっていましたが、電力変換装置を挟む配置です。これら3つの主要機器は日立製です。（不鮮明ながら、電力変換装置はSC947形、燃料電池システム箱はFB901形と読めました。→写真）
台車形式（いずれも神武寺場面逗子方）はDT960、TR919Aでした。

輸送票によると、武蔵中原までの甲種輸送で、機関車の着発は非常に珍しいです。（E233系は国府津まで配給でした。）

参考
プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190603.pdf

他でも既出ですが、FV-E991系甲種輸送の牽引機、前面、荷票、編成番号（ナハHY編成）、所属標記、保安装置表記、シンボルマーク、ドアボタン、パンタ台の写真も上げておきます。 pic.twitter.com/5N4k3Hfna3

— 在宅鉄いちさと (@ichisato45tx) February 5, 2022

既に落ち着きましたが、今回の甲種輸送は、J-TREC横浜から出場した2/5昨日中に逗子駅〜川崎貨物駅間で行われ、翌日の2/6本日に川崎貨物駅〜武蔵中原駅間で行われました。

牽引機は前者がDE10 1666[新]で、後者がEF65 2139[新]でした。

なお、武蔵中原駅構内で機関車は解放・鎌倉車両センター中原支所にはFV-E991系が自力走行で入区した為、機関車の同所入線は回避される結果となりました。

FV-E991系「HYBARI」。
逗子駅入線済み。 pic.twitter.com/AbbjWw7tUi

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) February 5, 2022

FV-E991系 川崎貨物駅

コンテナの影に潜むHYBARI pic.twitter.com/mIgwnnbZeJ

— え ふ と く (@firebird_no_9) February 5, 2022

FV-E991系甲種輸送2日目
川崎貨物?武蔵中原はEF65-2139号機が牽引！

昨日の逗子駅場面での密着動画です。【新型車両】未来の電車登場！新型ハイブリッド試験車両 FV-E991系甲種輸送 https://t.co/r4Ch3cxRyN @YouTubeより pic.twitter.com/M76rdAJNTG

— かりあげ (@kariage_train) February 6, 2022

同形式の駅名対照表も確認されています。
試験の拠点となる鶴見線、南武支線の駅名、形式ロゴや水素充填中といった表示が入れられているようです。

今日はFV-E991系の甲種輸送を見てきました
駅名対照表には色々な行先が設定されていましたが、営業運転をする予定はあるのでしょうか…..？ pic.twitter.com/cl5AB4xZt9

— ビューわかしお (@ViewWakashio257) February 6, 2022