モハ223形 車歴表

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モハ223形車歴表
1. 車番一覧
モハ223形車歴表

モハ223形車歴表

モハ223形の車歴表を公開しています。
所属する編成形態が変更（転属、他車の機器更新などを含む）された時点で行を分けています。機器更新などと書かれていても、対象外の号車に属していた可能性があるため、編成をご参照ください。

現行両数	172両
のべ両数	205両
のべ残存率	83.9%

車番一覧

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モハ223形車歴表

車番	事由	新製・組成	廃車・解除	所属	編成	号車
モハ223 -1	新製	94/02/09 川重	99/05/09 区所	日根野	ヒネA801編成関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993～1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。	3号車
	5両組成	99/05/09 区所	08/03/11 区所	日根野	ヒネE801編成紀州路快速運行開始に伴い、6両＋2両から5両＋3両へ変更するため、組み換えを行いました。	3号車
	4両統一	08/03/11 区所	18/05/17 吹田	日根野	ヒネHE401[1103-] E401編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	体質改善	18/05/17 吹田	現行	日根野	ヒネHE401編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -2	新製	94/02/25 川重	99/04/28 区所	日根野	ヒネA802編成関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993～1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。	3号車
	5両組成	99/04/28 区所	08/03/12 区所	日根野	ヒネE802編成紀州路快速運行開始に伴い、6両＋2両から5両＋3両へ変更するため、組み換えを行いました。	3号車
	4両統一	08/03/12 区所	22/11/29 吹田	日根野	ヒネHE402[1103-] E402編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	体質改善	22/11/29 吹田	現行	日根野	ヒネHE402編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -3	新製	94/03/01 川重	99/05/05 区所	日根野	ヒネA803編成関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993～1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。	3号車
	5両短縮	99/05/05 区所	08/03/14 区所	日根野	ヒネE803編成紀州路快速運行開始に伴い、6両＋2両から5両＋3両へ変更するため、組み換えを行いました。	3号車
	4両統一	08/03/14 区所	21/10/15 吹田	日根野	ヒネHE403[1103-] E403編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	体質改善	21/10/15 吹田	現行	日根野	ヒネHE403編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -4	新製	94/03/07 近車	99/05/06 区所	日根野	ヒネA804編成関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993～1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。	3号車
	5両短縮	99/05/06 区所	08/03/14 区所	日根野	ヒネE804編成紀州路快速運行開始に伴い、6両＋2両から5両＋3両へ変更するため、組み換えを行いました。	3号車
	4両統一	08/03/14 区所	18/12/06 吹田	日根野	ヒネHE404[1103-] E404編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	体質改善	18/12/06 吹田	現行	日根野	ヒネHE404編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -5	新製	94/03/09 川重	99/05/07 区所	日根野	ヒネA805編成関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993～1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。	3号車
	5両短縮	99/05/07 区所	08/03/14 区所	日根野	ヒネE805編成紀州路快速運行開始に伴い、6両＋2両から5両＋3両へ変更するため、組み換えを行いました。	3号車
	4両統一	08/03/14 区所	22/02/22 吹田	日根野	ヒネHE405[1103-] E405編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	体質改善	22/02/22 吹田	現行	日根野	ヒネHE405編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -6	新製	94/03/17 川重	99/05/05 区所	日根野	ヒネA806編成関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993～1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。	3号車
	5両短縮	99/05/05 区所	08/03/14 区所	日根野	ヒネE806編成紀州路快速運行開始に伴い、6両＋2両から5両＋3両へ変更するため、組み換えを行いました。	3号車
	4両統一	08/03/14 区所	21/07/28 吹田	日根野	ヒネHE406[1103-] E406編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	体質改善	21/07/28 吹田	現行	日根野	ヒネHE406編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -7	新製	94/03/22 川重	99/05/08 区所	日根野	ヒネA807編成関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993～1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。	3号車
	5両短縮	99/05/08 区所	08/03/14 森宮	日根野	ヒネE807編成紀州路快速運行開始に伴い、6両＋2両から5両＋3両へ変更するため、組み換えを行いました。	3号車
	4両統一	08/03/14 森宮	19/01/25 吹田	日根野	ヒネHE407[1103-] E407編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	体質改善	19/01/25 吹田	現行	日根野	ヒネHE407編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -8	新製	94/04/04 近車	99/05/06 区所	日根野	ヒネA808編成関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993～1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。	3号車
	5両短縮	99/05/06 区所	08/03/14 森宮	日根野	ヒネE808編成紀州路快速運行開始に伴い、6両＋2両から5両＋3両へ変更するため、組み換えを行いました。	3号車
	4両統一	08/03/14 森宮	23/01/31 吹田	日根野	ヒネHE408[1103-] E408編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	体質改善	23/01/31 吹田	現行	日根野	ヒネHE408編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -9	新製	94/06/24 川重	99/05/07 区所	日根野	ヒネA809編成関空快速運行開始、関西空港線開業のため1993～1994年度に2連7本、6連9本が新製されました。	3号車
	5両短縮	99/05/07 区所	08/03/14 区所	日根野	ヒネE809編成紀州路快速運行開始に伴い、6両＋2両から5両＋3両へ変更するため、組み換えを行いました。	3号車
	4両統一	08/03/14 区所	19/03/20 吹田	日根野	ヒネHE409[1103-] E409編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	体質改善	19/03/20 吹田	現行	日根野	ヒネHE409編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -1001	新製	95/07/20 川重	現行	網干	ホシW1編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	5号車
モハ223 -1002	新製	95/07/20 川重	現行	網干	ホシW1編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1003	新製	95/07/19 近車	21/05/18 吹田	網干	ホシV1編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1003	体質改善	21/05/18 吹田	現行	網干	ホシV1編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -1004	新製	95/07/22 川重	20/06/19 吹田	網干	ホシV2編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1004	体質改善	20/06/19 吹田	現行	網干	ホシV2編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -1005	新製	95/07/25 近車	現行	網干	ホシW2編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	5号車
モハ223 -1006	新製	95/07/25 近車	現行	網干	ホシW2編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1007	新製	95/08/02 日立	現行	網干	ホシW3編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	5号車
モハ223 -1008	新製	95/08/02 日立	現行	網干	ホシW3編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1009	新製	95/08/04 川重	現行	網干	ホシW4編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	5号車
モハ223 -1010	新製	95/08/04 川重	現行	網干	ホシW4編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1011	新製	95/08/10 川重	19/03/14 吹田	網干	ホシV3編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
	A座改造	19/03/14 区所	23/07/18 区所	網干	ホシV3編成新快速としての有料座席サービスAシート導入の為、改造されました。	2号車
	体質改善	23/07/18 吹田	現行	網干	ホシV3編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -1012	新製	95/08/10 川重	19/02/22 吹田	網干	ホシV4編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
	A座改造	19/02/22 区所	23/11/02 区所	網干	ホシV4編成新快速としての有料座席サービスAシート導入の為、改造されました。	2号車
	体質改善	23/11/02 吹田	現行	網干	ホシV4編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -1013	新製	97/02/18 近車	22/02/22 吹田	網干	ホシW5編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	5号車
モハ223 -1013	体質改善	22/02/22 吹田	現行	網干	ホシW5編成リニューアルが行われました。	5号車
モハ223 -1014	新製	97/02/18 近車	22/02/22 吹田	網干	ホシW5編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1014	体質改善	22/02/22 吹田	現行	網干	ホシW5編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -1015	新製	97/03/01 川重	現行	網干	ホシW6編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	5号車
モハ223 -1016	新製	97/03/01 川重	現行	網干	ホシW6編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1017	新製	97/03/04 川重	現行	網干	ホシW7編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	5号車
モハ223 -1018	新製	97/03/04 川重	現行	網干	ホシW7編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1019	新製	97/03/05 近車	23/02/08 吹田	網干	ホシW8編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	5号車
モハ223 -1019	体質改善	23/02/08 吹田	現行	網干	ホシW8編成リニューアルが行われました。	5号車
モハ223 -1020	新製	97/03/05 近車	23/02/08 吹田	網干	ホシW8編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1020	体質改善	23/02/08 吹田	現行	網干	ホシW8編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -1021	新製	97/03/05 近車	19/07/25 吹田	網干	ホシV5編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -1021	体質改善	19/07/25 吹田	現行	網干	ホシV5編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -1022	新製	97/03/14 川重	現行	網干	ホシW9編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	5号車
モハ223 -1023	新製	97/03/14 川重	現行	網干	ホシW9編成阪神淡路大震災後の増発、新快速速達化、113系置き換えのため1995～1996年度に8連9本、4連5本が新製されました。	2号車
モハ223 -2001	新製	99/03/12 川重	現行	網干	ホシW10編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2002	新製	99/03/16 近車	現行	網干	ホシW11編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2003	新製	99/03/26 近車	現行	網干	ホシW12編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2004	新製	99/04/23 近車	現行	網干	ホシW13編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2005	新製	99/05/25 川重	現行	網干	ホシW14編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2006	新製	99/05/26 近車	現行	網干	ホシW15編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2007	新製	99/06/18 近車	現行	網干	ホシW16編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2008	新製	99/07/19 近車	現行	網干	ホシW17編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2009	新製	99/10/26 近車	現行	網干	ホシW18編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2010	新製	99/11/11 川重	現行	網干	ホシW19編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2011	新製	99/11/18 近車	現行	網干	ホシW20編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2012	新製	99/12/01 川重	現行	網干	ホシW21編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2013	新製	99/12/22 川重	現行	網干	ホシW22編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2014	新製	99/12/24 近車	現行	網干	ホシW23編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2015	新製	00/01/20 近車	現行	網干	ホシW24編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2016	新製	00/02/29 川重	現行	網干	ホシW25編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2017	新製	00/03/13 川重	現行	網干	ホシW26編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2018	新製	00/03/24 川重	現行	網干	ホシW27編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2019	新製	03/08/19 川重	現行	網干	ホシW28編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2020	新製	03/08/22 川重	現行	網干	ホシJ1編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
モハ223 -2021	新製	03/08/28 川重	現行	網干	ホシW29編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2022	新製	03/10/03 川重	現行	網干	ホシW30編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2023	新製	03/10/21 川重	現行	網干	ホシW31編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2024	新製	03/11/13 川重	現行	網干	ホシW32編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2025	新製	03/11/21 川重	現行	網干	ホシJ2編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
モハ223 -2026	新製	04/03/03 川重	10/02/08 岡山	網干	ホシJ3編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。マリンライナー増結のため、岡山電車区に貸し出されました。（貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。）	3号車
モハ223 -2026	組換離脱	10/02/08 岡山	現行	網干	ホシJ3編成岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。	3号車
モハ223 -2027	新製	04/04/08 川重	現行	網干	ホシW33編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2028	新製	04/04/28 近車	現行	網干	ホシW34編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2029	新製	04/05/13 川重	現行	網干	ホシW35編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2030	新製	04/05/25 近車	現行	網干	ホシJ4編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
モハ223 -2031	新製	04/05/25 近車	現行	網干	ホシJ5編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
モハ223 -2032	新製	04/06/09 川重	現行	網干	ホシJ6編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
モハ223 -2033	新製	04/06/25 近車	現行	網干	ホシW36編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2034	新製	04/07/15 近車	現行	網干	ホシJ7編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
モハ223 -2035	新製	04/07/15 近車	現行	網干	ホシJ8編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
モハ223 -2036	新製	04/08/26 近車	現行	網干	ホシW37編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2037	新製	04/08/20 川重	現行	網干	ホシW38編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2038	新製	04/09/22 近車	10/02/09 岡山	網干	ホシJ9編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。マリンライナー増結のため、岡山電車区に貸し出されました。（貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。）	3号車
	組換離脱	10/02/09 岡山	現行	網干	ホシJ9編成岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。	3号車
	組換離脱	10/02/09 岡山	10/02/09 岡山	網干	ホシJ9編成岡山電車区で元の編成に戻され本線試運転を実施し、その後、網干へ返却回送されました。（システム都合で一旦4連を組成しています。）
モハ223 -2039	新製	04/09/22 近車	23/02/頃区所	網干	ホシJ10編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
	6000 台化	23/02/頃区所	改番	→モハ223-6039
	種車入場	改番	24/02/20 区所	←モハ223-6039
	2000 台化	24/02/20 区所	現行	網干	ホシJ10編成 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。	3号車
モハ223 -2077	新製	06/10/31 近車	23/02/頃区所	網干	ホシJ11編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
	6000 台化	23/02/頃区所	改番	→モハ223-6077
	種車入場	改番	24/02/24 区所	←モハ223-6077
	2000 台化	24/02/24 区所	現行	網干	ホシJ11編成 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。	3号車
モハ223 -2078	新製	06/10/31 近車	23/03/頃区所	網干	ホシJ12編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
	6000 台化	23/03/頃区所	改番	→モハ223-6078
	種車入場	改番	24/02/17 区所	←モハ223-6078
	2000 台化	24/02/17 区所	現行	網干	ホシJ12編成 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。	3号車
モハ223 -2079	新製	06/11/10 近車	現行	網干	ホシW39編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2084	新製	07/04/08 近車	22/03/15 区所	網干	ホシJ13編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
	京都転属	22/03/15 区所	22/09/27 区所	京都	キトP01編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	3号車
	6000 台化	22/09/27 区所	改番	→モハ223-6084
モハ223 -2085	新製	07/05/09 近車	22/03/15 区所	網干	ホシJ14編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	3号車
	京都転属	22/03/15 区所	22/09/30 区所	京都	キトP02編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	3号車
	6000 台化	22/09/30 区所	改番	→モハ223-6085
モハ223 -2140	新製	03/08/19 川重	現行	網干	ホシW28編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2141	新製	03/08/28 川重	現行	網干	ホシW29編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2142	新製	03/08/28 川重	21/03/頃区所	網干	ホシV29編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
	6000 台化	21/03/頃区所	改番	→モハ223-6142
	種車入場	改番	21/09/頃区所	←モハ223-6142
	2000 台化	21/09/頃区所	現行	網干	ホシV29編成 221系性能固定が解除され、原番号に復元されました。	2号車
モハ223 -2143	新製	03/10/03 川重	現行	網干	ホシW30編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2144	新製	03/10/15 川重	現行	網干	ホシV30編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2145	新製	03/10/15 川重	現行	網干	ホシV31編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2146	新製	03/10/21 川重	現行	網干	ホシW31編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2147	新製	03/11/05 川重	現行	網干	ホシV32編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2148	新製	03/11/05 川重	現行	網干	ホシV33編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2149	新製	03/11/13 川重	現行	網干	ホシW32編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2150	新製	03/11/26 川重	現行	網干	ホシV34編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2151	新製	03/11/26 川重	現行	網干	ホシV35編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2152	新製	04/04/08 川重	現行	網干	ホシW33編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2153	新製	04/04/08 川重	現行	網干	ホシV36編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2154	新製	04/04/28 近車	現行	網干	ホシW34編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2155	新製	04/04/28 近車	現行	網干	ホシV37編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2156	新製	04/05/13 川重	現行	網干	ホシW35編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2157	新製	04/05/13 川重	現行	網干	ホシV38編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2158	新製	04/06/16 近車	現行	網干	ホシV39編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2159	新製	04/06/16 近車	現行	網干	ホシV40編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2160	新製	04/06/16 近車	現行	網干	ホシV41編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2161	新製	04/06/09 川重	現行	網干	ホシV42編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2162	新製	04/06/25 近車	現行	網干	ホシW36編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2163	新製	04/06/25 川重	現行	網干	ホシV43編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2164	新製	04/07/09 川重	現行	網干	ホシV44編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2165	新製	04/07/09 川重	現行	網干	ホシV45編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2166	新製	04/08/04 近車	07/07/頃岡山	網干	ホシV46編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。踏切事故対応のため、岡山電車区に貸し出されました。（貸出ですが組込み車両は便宜上転属として反映。）	2号車
モハ223 -2166	組換離脱	07/07/頃岡山	現行	網干	ホシV46編成岡山電車区で元の編成に戻され、網干へ返却回送されました。	2号車
モハ223 -2167	新製	04/08/04 近車	現行	網干	ホシV47編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2168	新製	04/08/04 近車	現行	網干	ホシV48編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2169	新製	04/08/26 近車	現行	網干	ホシW37編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2170	新製	04/08/26 近車	現行	網干	ホシV49編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2171	新製	04/08/20 川重	現行	網干	ホシW38編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2172	新製	04/08/20 川重	現行	網干	ホシV50編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2173	新製	04/10/14 近車	現行	網干	ホシV51編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2174	新製	04/10/14 近車	現行	網干	ホシV52編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2175	新製	05/09/20 川重	現行	網干	ホシV53編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2176	新製	05/09/20 川重	現行	網干	ホシV54編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2180	新製	06/11/10 近車	現行	網干	ホシW39編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	5号車
モハ223 -2181	新製	07/01/19 川重	21/01/頃区所	網干	ホシV55編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
	京都転属	21/01/頃区所	23/01/24 区所	京都	キトR04編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
	京都転属	23/01/24 区所	改番	→モハ223-6181
モハ223 -2182	新製	07/01/19 川重	21/01/頃区所	網干	ホシV56編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
	京都転属	21/01/頃区所	21/02/17 区所	京都	キトR01編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
	京都転属	21/02/17 区所	改番	→モハ223-6182
モハ223 -2183	新製	07/02/14 川重	21/01/頃区所	網干	ホシV57編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
	京都転属	21/01/頃区所	21/02/18 区所	京都	キトR02編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
	京都転属	21/02/18 区所	改番	→モハ223-6183
モハ223 -2186	新製	07/03/13 近車	21/01/頃区所	網干	ホシV58編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
	京都転属	21/01/頃区所	23/02/15 区所	京都	キトR05編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
	京都転属	23/02/15 区所	改番	→モハ223-6186
モハ223 -2187	新製	07/03/13 近車	現行	網干	ホシV59編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2188	新製	07/03/28 近車	現行	網干	ホシV60編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2189	新製	07/03/28 近車	現行	網干	ホシV61編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2190	新製	07/05/23 近車	現行	網干	ホシV62編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2191	新製	07/05/23 近車	現行	網干	ホシV63編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2192	新製	07/06/19 川重	21/01/頃区所	網干	ホシV64編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
	京都転属	21/01/頃区所	22/09/18 区所	京都	キトR03編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
	京都転属	22/09/18 区所	改番	→モハ223-6192
モハ223 -2193	新製	07/06/19 川重	08/03/06 区所	宮原	ミハMA01編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2193	6000 台化	08/03/06 区所	改番	→モハ223-6193
モハ223 -2194	新製	07/07/18 川重	08/02/23 区所	宮原	ミハMA02編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2194	6000 台化	08/02/23 区所	改番	→モハ223-6194
モハ223 -2195	新製	07/07/18 川重	08/03/06 区所	宮原	ミハMA03編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2195	6000 台化	08/03/06 区所	改番	→モハ223-6195
モハ223 -2196	新製	07/10/17 川重	08/02/22 区所	宮原	ミハMA04編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2196	6000 台化	08/02/22 区所	改番	→モハ223-6196
モハ223 -2197	新製	07/10/17 川重	08/02/27 区所	宮原	ミハMA05編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2197	6000 台化	08/02/27 区所	改番	→モハ223-6197
モハ223 -2198	新製	07/11/02 川重	08/02/26 区所	宮原	ミハMA06編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2198	6000 台化	08/02/26 区所	改番	→モハ223-6198
モハ223 -2199	新製	07/11/02 川重	08/02/20 区所	宮原	ミハMA07編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2199	6000 台化	08/02/20 区所	改番	→モハ223-6199
モハ223 -2200	新製	08/04/21 近車	08/05/16 区所	宮原	ミハMA08編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2200	6000 台化	08/05/16 区所	改番	→モハ223-6200
モハ223 -2301	新製	08/04/21 近車	08/05/16 区所	宮原	ミハMA09編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2301	6000 台化	08/05/16 区所	改番	→モハ223-6301
モハ223 -2302	新製	08/05/28 川重	08/06/08 区所	宮原	ミハMA10編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2302	6000 台化	08/06/08 区所	改番	→モハ223-6302
モハ223 -2303	新製	08/05/28 川重	08/06/08 区所	宮原	ミハMA11編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2303	6000 台化	08/06/08 区所	改番	→モハ223-6303
モハ223 -2304	新製	07/10/23 近車	08/02/28 区所	宮原	ミハMA12編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2304	6000 台化	08/02/28 区所	改番	→モハ223-6304
モハ223 -2305	新製	07/12/04 近車	08/02/25 区所	宮原	ミハMA13編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2305	6000 台化	08/02/25 区所	改番	→モハ223-6305
モハ223 -2306	新製	07/12/04 近車	08/02/29 区所	宮原	ミハMA14編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2306	6000 台化	08/02/29 区所	改番	→モハ223-6306
モハ223 -2307	新製	07/12/11 近車	08/03/06 区所	宮原	ミハMA15編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2307	6000 台化	08/03/06 区所	改番	→モハ223-6307
モハ223 -2308	新製	07/12/11 近車	08/03/06 区所	宮原	ミハMA16編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2308	6000 台化	08/03/06 区所	改番	→モハ223-6308
モハ223 -2309	新製	08/04/14 近車	08/05/08 区所	宮原	ミハMA17編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2309	6000 台化	08/05/08 区所	改番	→モハ223-6309
モハ223 -2310	新製	08/04/14 近車	08/05/08 区所	宮原	ミハMA18編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2310	6000 台化	08/05/08 区所	改番	→モハ223-6310
モハ223 -2311	新製	08/06/06 近車	08/06/13 区所	宮原	ミハMA19編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2311	6000 台化	08/06/13 区所	改番	→モハ223-6311
モハ223 -2312	新製	08/06/06 近車	08/06/13 区所	宮原	ミハMA20編成おおさか東線開業に伴う直通快速充当のため新製されました。	2号車
モハ223 -2312	6000 台化	08/06/13 区所	改番	→モハ223-6312
モハ223 -2313	新製	08/08/19 川重	12/03/頃区所	網干	ホシV65編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2313	6000 台化	12/03/頃区所	改番	→モハ223-6313
モハ223 -2314	新製	08/08/19 川重	12/03/頃区所	網干	ホシV66編成新快速速達化、221系新快速撤退（丹波路快速・阪和線快速・大和路線快速などへ転用）のため、新製されました。	2号車
モハ223 -2314	6000 台化	12/03/頃区所	改番	→モハ223-6314
モハ223 -2501	新製	06/12/07 川重	08/03/14 区所	日根野	ヒネE810編成阪和線予備車確保のため、2006年度に5連1本、3連1本が新製されました。	3号車
	4両統一	08/03/14 区所	22/03/13 区所	日根野	ヒネHE419[1103-] E419編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
	京都転属	22/03/13 区所	現行	京都	キトRS51[2504-] R51編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -2502	新製	07/11/06 近車	現行	日根野	ヒネHE418[1103-] E418編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2503	新製	07/11/06 近車	21/01/26 吹田	日根野	ヒネHE422[1103-] E422編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2503	体質改善	21/01/26 吹田	現行	日根野	ヒネHE422編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2504	新製	07/11/15 近車	24/06/11 吹田	日根野	ヒネHE423[1103-] E423編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2504	体質改善	24/06/11 吹田	現行	日根野	ヒネHE423編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2505	新製	07/11/15 近車	23/01/17 吹田	日根野	ヒネHE417[1103-] E417編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2505	体質改善	23/01/17 吹田	現行	日根野	ヒネHE417編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2506	新製	07/11/24 近車	23/02/10 区所	日根野	ヒネHE425[1103-] E425編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため新製されました。	2号車
モハ223 -2506	京都転属	23/02/10 区所	現行	京都	キトRS55[2504-] R55編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -2507	新製	07/12/18 近車	19/10/07 吹田	日根野	ヒネHE426[1103-] E426編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2507	体質改善	19/10/07 吹田	現行	日根野	ヒネHE426編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2508	新製	07/12/18 近車	21/03/15 吹田	日根野	ヒネHE427[1103-] E427編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2508	体質改善	21/03/15 吹田	現行	日根野	ヒネHE427編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2509	新製	07/12/21 近車	20/03/26 吹田	日根野	ヒネHE410[1103-] E410編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2509	体質改善	20/03/26 吹田	現行	日根野	ヒネHE410編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -2510	新製	07/12/21 近車	20/02/14 吹田	日根野	ヒネHE411[1103-] E411編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2510	体質改善	20/02/14 吹田	現行	日根野	ヒネHE411編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -2511	新製	08/01/10 近車	19/08/27 吹田	日根野	ヒネHE428[1103-] E428編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2511	体質改善	19/08/27 吹田	現行	日根野	ヒネHE428編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2512	新製	08/01/10 近車	19/07/19 吹田	日根野	ヒネHE429[1103-] E429編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2512	体質改善	19/07/19 吹田	現行	日根野	ヒネHE429編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2513	新製	08/01/16 近車	23/05/23 吹田	日根野	ヒネHE412[1103-] E412編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2513	体質改善	23/05/23 吹田	現行	日根野	ヒネHE412編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -2514	新製	08/01/16 近車	20/11/27 吹田	日根野	ヒネHE413[1103-] E413編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2514	体質改善	20/11/27 吹田	現行	日根野	ヒネHE413編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -2515	新製	08/02/01 近車	24/10/08 吹田	日根野	ヒネHE430[1103-] E430編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2515	体質改善	25/01/06 吹田	現行	日根野	ヒネHE430編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2516	新製	08/02/01 近車	22/06/21 吹田	日根野	ヒネHE431[1103-] E431編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2516	体質改善	22/06/21 吹田	現行	日根野	ヒネHE431編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2517	新製	08/02/08 近車	24/11/05 吹田	日根野	ヒネHE414[1103-] E414編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2517	体質改善	24/11/05 吹田	現行	日根野	ヒネHE414編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -2518	新製	08/02/08 近車	20/08/20 吹田	日根野	ヒネHE415[1103-] E415編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2518	体質改善	20/08/20 吹田	現行	日根野	ヒネHE415編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -2519	新製	08/02/20 近車	22/08/16 吹田	日根野	ヒネHE432[1103-] E432編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2519	体質改善	22/08/16 吹田	現行	日根野	ヒネHE432編成リニューアルされました。	2号車
モハ223 -2520	新製	08/02/20 近車	23/01/16 区所	日根野	ヒネHE433[1103-] E433編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2520	京都転属	23/01/16 区所	現行	京都	キトR56編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -2521	新製	08/02/25 近車	20/05/13 吹田	日根野	ヒネHE416[1103-] E416編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2521	体質改善	20/05/13 吹田	現行	日根野	ヒネHE416編成リニューアルが行われました。	2号車
モハ223 -2522	新製	08/02/25 近車	22/03/13 区所	日根野	ヒネHE420[1103-] E420編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため、組み換えを行いました。	2号車
モハ223 -2522	京都転属	22/03/13 区所	現行	京都	キトR52編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -2523	新製	08/03/07 近車	23/02/10 区所	日根野	ヒネHE434[1103-] E434編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため新製されました。	2号車
モハ223 -2523	京都転属	23/02/10 区所	現行	京都	キトRS57[2504-] R57編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -2524	新製	08/03/07 近車	23/01/23 区所	日根野	ヒネHE435[1103-] E435編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため新製されました。	2号車
モハ223 -2524	京都転属	23/01/23 区所	現行	京都	キトR58編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -2525	新製	08/03/19 近車	23/01/23 区所	日根野	ヒネHE421[1103-] E421編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため新製されました。	2号車
モハ223 -2525	京都転属	23/01/23 区所	現行	京都	キトR53編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -2526	新製	08/03/19 近車	23/01/16 区所	日根野	ヒネHE424[1103-] E424編成関空快速・紀州路快速を5両＋3両から4両＋4両へ変更するため新製されました。	2号車
モハ223 -2526	京都転属	23/01/16 区所	現行	京都	キトRS54[2504-] R54編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6039	6000 台化	改番	23/02/頃区所	←モハ223-2039
	6000 台化	23/02/頃区所	24/02/20 区所	網干	ホシBJ10編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	3号車
	2000 台化	24/02/20 区所	改番	→モハ223-2039
モハ223 -6077	6000 台化	改番	23/02/頃区所	←モハ223-2077
	6000 台化	23/02/頃区所	24/02/24 区所	網干	ホシBJ11編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	3号車
	2000 台化	24/02/24 区所	改番	→モハ223-2077
モハ223 -6078	6000 台化	改番	23/03/頃区所	←モハ223-2078
	6000 台化	23/03/頃区所	24/02/17 区所	網干	ホシBJ12編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	3号車
	2000 台化	24/02/17 区所	改番	→モハ223-2078
モハ223 -6084	6000 台化	改番	22/09/27 区所	←モハ223-2084
	6000 台化	22/09/27 区所	23/01/30 吹田	京都	キトP01編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	3号車
	Pan 増設	23/01/30 吹田	現行	京都	キトP01編成霜取りパンタグラフが増設されました。	3号車
モハ223 -6085	6000 台化	改番	22/09/30 区所	←モハ223-2085
	6000 台化	22/09/30 区所	23/03/14 吹田	京都	キトP02編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	3号車
	Pan 増設	23/03/14 吹田	現行	京都	キトP02編成霜取りパンタグラフが増設されました。	3号車
モハ223 -6142	6000 台化	改番	21/03/頃区所	←モハ223-2142
	6000 台化	21/03/頃区所	21/09/頃区所	網干	ホシV29編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	2号車
	2000 台化	21/09/頃区所	改番	→モハ223-2142
モハ223 -6181	種車入場	改番	23/01/24 区所	←モハ223-2181
モハ223 -6181	京都転属	23/01/24 区所	現行	京都	キトR04編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	2号車
モハ223 -6182	種車入場	改番	21/02/17 区所	←モハ223-2182
モハ223 -6182	京都転属	21/02/17 区所	現行	京都	キトR01編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	2号車
モハ223 -6183	種車入場	改番	21/02/18 区所	←モハ223-2183
モハ223 -6183	京都転属	21/02/18 区所	現行	京都	キトR02編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	2号車
モハ223 -6186	種車入場	改番	23/02/15 区所	←モハ223-2186
モハ223 -6186	京都転属	23/02/15 区所	現行	京都	キトR05編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	2号車
モハ223 -6192	種車入場	改番	22/09/18 区所	←モハ223-2192
モハ223 -6192	京都転属	22/09/18 区所	現行	京都	キトR03編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	2号車
モハ223 -6193	6000 台化	08/03/06 区所	22/04/06 区所	宮原	ミハMA01編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
	6000 台化	改番	22/04/06 区所	←モハ223-2193
	京都転属	22/04/06 区所	現行	京都	キトR201編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6194	6000 台化	08/02/23 区所	22/04/06 区所	宮原	ミハMA02編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
	6000 台化	改番	22/04/06 区所	←モハ223-2194
	京都転属	22/04/06 区所	現行	京都	キトR202編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6195	6000 台化	08/03/06 区所	22/04/06 区所	宮原	ミハMA03編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
	6000 台化	改番	22/04/06 区所	←モハ223-2195
	京都転属	22/04/06 区所	現行	京都	キトR203編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6196	6000 台化	08/02/22 区所	22/04/11 区所	宮原	ミハMA04編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
	6000 台化	改番	22/04/11 区所	←モハ223-2196
	京都転属	22/04/11 区所	現行	京都	キトR204編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6197	6000 台化	08/02/27 区所	22/04/11 区所	宮原	ミハMA05編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
	6000 台化	改番	22/04/11 区所	←モハ223-2197
	京都転属	22/04/11 区所	現行	京都	キトR205編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6198	6000 台化	08/02/26 区所	23/03/18 区所	宮原	ミハMA06編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
	6000 台化	改番	23/03/18 区所	←モハ223-2198
	京都転属	23/03/18 区所	現行	京都	キトR206編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6199	6000 台化	08/02/20 区所	23/03/18 区所	宮原	ミハMA07編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
	6000 台化	改番	23/03/18 区所	←モハ223-2199
	京都転属	23/03/18 区所	現行	京都	キトR207編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6200	6000 台化	08/05/16 区所	23/03/28 区所	宮原	ミハMA08編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
	6000 台化	改番	23/03/28 区所	←モハ223-2200
	京都転属	23/03/28 区所	現行	京都	キトR208編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6301	6000 台化	08/05/16 区所	23/03/28 区所	宮原	ミハMA09編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
	6000 台化	改番	23/03/28 区所	←モハ223-2301
	京都転属	23/03/28 区所	現行	京都	キトR209編成 115系、117系置き換えのため転用されました。	2号車
モハ223 -6302	種車入場	改番	08/06/08 区所	←モハ223-2302
モハ223 -6302	6000 台化	08/06/08 区所	現行	宮原	ミハMA10編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6303	種車入場	改番	08/06/08 区所	←モハ223-2303
モハ223 -6303	6000 台化	08/06/08 区所	現行	宮原	ミハMA11編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6304	種車入場	改番	08/02/28 区所	←モハ223-2304
モハ223 -6304	6000 台化	08/02/28 区所	現行	宮原	ミハMA12編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6305	種車入場	改番	08/02/25 区所	←モハ223-2305
モハ223 -6305	6000 台化	08/02/25 区所	現行	宮原	ミハMA13編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6306	種車入場	改番	08/02/29 区所	←モハ223-2306
モハ223 -6306	6000 台化	08/02/29 区所	現行	宮原	ミハMA14編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6307	種車入場	改番	08/03/06 区所	←モハ223-2307
モハ223 -6307	6000 台化	08/03/06 区所	現行	宮原	ミハMA15編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6308	種車入場	改番	08/03/06 区所	←モハ223-2308
モハ223 -6308	6000 台化	08/03/06 区所	現行	宮原	ミハMA16編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6309	種車入場	改番	08/05/08 区所	←モハ223-2309
モハ223 -6309	6000 台化	08/05/08 区所	現行	宮原	ミハMA17編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6310	種車入場	改番	08/05/08 区所	←モハ223-2310
モハ223 -6310	6000 台化	08/05/08 区所	現行	宮原	ミハMA18編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6311	種車入場	改番	08/06/13 区所	←モハ223-2311
モハ223 -6311	6000 台化	08/06/13 区所	現行	宮原	ミハMA19編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6312	種車入場	改番	08/06/13 区所	←モハ223-2312
モハ223 -6312	6000 台化	08/06/13 区所	現行	宮原	ミハMA20編成営業開始前に6000番台（221系性能固定）へ改番されました。	2号車
モハ223 -6313	種車入場	改番	12/03/頃区所	←モハ223-2313
	6000 台化	12/03/頃区所	13/05/頃区所	宮原	ミハMA21編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	2号車
	4両増結	13/05/頃区所	現行	宮原	ミハMA21編成 4両編成に戻り、営業運転に復帰しました。（※2013/04/22に返却されたものの復帰時期は不明につき、5月頃で仮置き）	2号車
モハ223 -6314	種車入場	改番	12/03/頃区所	←モハ223-2314
モハ223 -6314	6000 台化	12/03/頃区所	現行	宮原	ミハMA22編成 221系性能に固定され、6000番台へ改番されました。	2号車
合計205両

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