路線・系統別 編成表運用数・編成数
| 両数 | 内訳 注 | 現況 | 運用 | 編成 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 東武伊勢崎線 （特記無し）（2022/03/12改正） |
（特記無し）（2022/03/12改正） | 8平日 8休日 8最大 |
10配置 0離脱 2予備 |
| 2 | 東武佐野線・小泉線・桐生線 800・850型3連が一部運用を、春日部支所の8500型2連が全ての運用を代走できます。（2022/03/12改正） |
800・850型3連が一部運用を、春日部支所の8500型2連が全ての運用を代走できます。（2022/03/12改正） | 8平日 8休日 8最大 |
4配置 0離脱 -4予備 |
東武伊勢崎線・佐野線・小泉線・桐生線（3両編成）
東武8000系800型（3連5本）
伊勢崎線など向けの3両編成
|
編成ノート
ノート (編集)
|
葛生 / 伊勢崎
館林
春日部支所所属
8000系800型3連
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | |||
◇ ◇ |
|||||
| 編成 |
モハ800-3 A
ロング CP 混在 MG 電動.. |
モハ800-2 A
ロング CON 抵抗.. |
クハ800-1 A
ロング |
新製日 | |
| 801F | 801-3 |
801-2 |
801-1 |
(履歴なし) | |
| 802F | 802-3 |
802-2 |
802-1 |
(履歴なし) | |
| 803F | 803-3 |
803-2 |
803-1 |
(履歴なし) | |
| 804F | 804-3 |
804-2 |
804-1 |
(履歴なし) | |
| 805F | 805-3 |
805-2 |
805-1 |
(履歴なし) | |
- 凡例・詳細
- 東武8000系800型 編成表（私鉄 車両動向）
東武8000系850型（3連5本）
伊勢崎線など向けの3両編成
|
編成ノート
ノート (編集)
|
葛生 / 伊勢崎
館林
春日部支所所属
8000系850型3連
|
＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
|||
| 1号車 | 2号車 | 3号車 | |||
◇ ◇ | |||||
| 編成 |
クハ850-3 A
ロング |
モハ850-2 A
ロング CP 混在 MG 電動.. |
モハ850-1 A
ロング CON 抵抗.. |
新製日 | |
| 851F | 851-3 |
851-2 |
851-1 |
(履歴なし) | |
| 852F | 852-3 |
852-2 |
852-1 |
(履歴なし) | |
| 853F | 853-3 |
853-2 |
853-1 |
(履歴なし) | |
| 854F | 854-3 |
854-2 |
854-1 |
(履歴なし) | |
| 855F | 855-3 |
855-2 |
855-1 |
(履歴なし) | |
- 凡例・詳細
- 東武8000系850型 編成表（私鉄 車両動向）
東武伊勢崎線・佐野線・小泉線・桐生線（2両編成）
東武10000系10000型（2連4本）
チョッパ制御・補助電源MG・リニューアル後の編成（2連）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
葛生 / 伊勢崎
館林
春日部支所所属
10000系10000型2連
|
|||
| 1号車 | 2号車 | ＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||
▽ |
◇ ▽◇ | |||
| 編成 |
クハ12200 B
ロング CP レシ.. HB-.. MG 電動.. |
モハ11200 B
ロング CHP チョ.. |
新製日 | |
| 11202F | 12202 |
11202 |
全車 84/07/28 E 出 アルナ |
|
| 11203F | 12203 |
11203 |
全車 85/08/23 E 出 アルナ |
|
| 11204F | 12204 |
11204 |
全車 85/08/23 E 出 富士 |
|
チョッパ制御・補助電源SIV・リニューアル後の編成（2連）
|
編成ノート
ノート (編集)
|
葛生 / 伊勢崎
館林
春日部支所所属
10000系10000型2連
|
|||
| 1号車 | 2号車 | ＜編成表の向き＞ 逆順：主要電装品が逆側 |
||
▽ |
◇ ▽◇ | |||
| 編成 |
クハ12200 C
ロング SIV
CP レシ.. HB-.. |
モハ11200 B
ロング CHP チョ.. |
新製日 | |
| 11201F | 12201 |
11201 |
全車 84/02/08 E 出 アルナ |
|
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