にわか＠貧写真

マト14編成の出場の様子を捉えた写真をメディア欄にUPしておきました。

大宮のミツB901、B81編成の余剰と思われる4両ですが、B901編成を中間にした変則的な4連を組んでいます。

B901の余剰サハも出てきましたね pic.twitter.com/5iHNYLVY9f

— ポチﾁｻ (@marumaruJI251) April 27, 2020

昨日コツS-08編成が東京総合車両センターに入場しました。
こちらも機器更新の可能性があるかもしれません。

2020,04,22
回8898M (TK入場)　S-08編成
平塚?茅ヶ崎にて

本日、S-08編成が東京総合に入場しました。 pic.twitter.com/091VIcYOmu

— Kotsuyama (@Kotsuyama_u518) April 22, 2020

4/15
配8759レ
AM入場
EF81 141（長岡）+ E231系0番台 B82編成
青森車両センターに13:31頃到着！ pic.twitter.com/pFvwd66mfL

— SpeedBird @Pray for Titanic (@SpeedBird_763ER) April 15, 2020

昨日夕方東大宮操車場を発ったB82編成の配給列車ですが、目的青森(AM)に到着した模様です。

マト7編成と共に長期間運用離脱していたマト18編成ですが、こちらも本日4/14復帰が確認されました。
ホームドア対応改造の為大宮に入場したマト14を除く全編成が運用に就ける状態になりました。

マト18 運用復帰 pic.twitter.com/BIdFlivKaG

— まと (@musashinom36) April 14, 2020

本日ミツB82編成が回9529M?9531Mにて東大宮まで回送されました。
この後、青森改造センターor秋田へ配給される模様です。

コツK-37編成が東京総合車両センターに入場したようです。
車両経年、入場時期や入場先を考えると機器更新が施工される可能性が高いかもしれません。

2020.4.13
回8898M TK入場
E231系K-37（横コツ）

平塚～茅ヶ崎間で強風のため遅れて通過しました pic.twitter.com/d5w5cclpwB

— トカ線写真垢 (@Tokasenphoto) April 13, 2020

長期離脱が続いていたマト7編成ですが、目撃情報が正しければ4/11に運用に復帰したようです。
所定の運用を回す必要最低限の編成が稼働していますが、予備車が不足している状態です。
https://loo-ool.com/rail/MC/34/

仮に配給キャノンコネクタが取り外された場合、何らかの計画変更で大宮または長野に入場する可能性が高いと見られます。

B82編成の動向

2020.4.13 E231系ミツB82編成
最終運用からちょうど一ヶ月。
車内に積まれていた車輪が撤去されました。 pic.twitter.com/RPfMfIUAWn

— しぼりー (@sibori20) April 13, 2020

数週間前、廃車輪を積載し、配給準備を終えていたミツB82編成ですが、本日車輪を撤去した模様です。

初めての投稿となります。
宜しくお願いします。
本日トタT38編成が大宮に入場したようです。