115系末期色

6月13日、阪急京都本線9300系C#9305×8R（9305F）が、PRiVACEの2350形C#2360を組み込んで試運転を行いました。

PRiVACEを組み込んだ9300系の試運転はに続き、5編成目です。

6/13
阪急9300系9305×8R(C#2360組込)
T#L5208(1~3枚目)/T#L5202(4枚目) 試運転

本日は···
阪急9300系9305Fの｢PRiVACE車｣の組み込み試運転が施行されてたので狙ってきました！😃✨

今回はC#2360が組み込まれてた様で本線未走行のアも残りは2357のみとなります。

来月21日の運行開始が楽しみだ！😌 pic.twitter.com/L3t21GOS0q

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) June 13, 2024

2024/06/13 阪急京都線 9305F+2360 PRIVACE組込試運転 いよいよ来月、楽しみですね。
ご一緒させていただいた皆様、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/x4SKnAmuLJ

— KZ＠増2号車 (@kazu_submashi2) June 13, 2024

仙台総鉄に所属するEH500-23が日本海周りで福岡貨物ターミナルまで無動力回送されました。
同車両は営業運転には長らく使用されず、試験と見られる動向が続いており、今年2月には北九州タまでされています。

福岡貨物ターミナル駅に仙台からやってきたEH500-23が佇んでいたので撮影 pic.twitter.com/rua1oebwB6

— kawa (@kawa_8087_) June 11, 2024

先週、九州へやって来たEH500-23。
再び来九したとの事で用事を済ませて福岡タへ。
2月の時は行けずじまいでようやく見れました。
ただ、保安装置の関係で九州の線路は走れないので、試運転は福岡貨物ターミナル構内のみの様です。

九州へ来たのは60Hz交流区間での回生ブレーキ試験関係でしょうか？ pic.twitter.com/eIhf1Ze22J

— えぼまにあ (@ebomania5140) June 11, 2024

回送経路は次の通りです。
01日
第1551列車 東仙台信→ヨ青森信
02日
第1658列車 東仙台信→秋田貨物
第2090列車 秋田貨物→新潟タ
08日
第3092列車 新潟タ→吹田タ
第2073列車 吹田タ→福岡タ

https://twitter.c…[ 続きを読む ]

315系4両編成を使用し、2025年以降に関西本線や武豊線などのワンマン化がされましたが、公開された労働組合資料より、線区別のワンマン化実施時期が明らかになりました。

2025年度中とされていた関西本線（名古屋ー亀山）及び武豊線は2026年3月、御殿場線・東海道本線（三島ー沼津）は2027年3月、東海道本線（浜松ー豊橋、大垣ー米原）は2028年3月を予定している旨が記載されています。

そのほか、2026年3月に飯田線で2両ワンマン運転を拡大すると記載があります。

ソース（情報源保護のため要ログイン）
https://4gousya.net/notes/82882

6月12日、東武鉄道10000系10030型11437F+11435Fがされ、南栗橋を出場しました。
10000系4両編成車両の8両固定編成化はに続き2例目となります。

前回同様、向かい合う先頭車の排障器（スカート）や灯具類が撤去されています。

x.com

twitter.com

本日(2024/6/12)11437F+11435Fの南栗橋出場試運転が実施されたので撮影
同じ場所で撮影されてた方お疲れ様でした pic.twitter.com/Y5ckTqKb6p

— 東毛地区の乗り鉄 (@mc8564_2) June 12, 2024

6月12日、211系5000番台シスLL8編成とLL17編成が浜松方面へ臨時回送されました。
西浜松駅・浜松運輸区まで回送されたものと見られ、315系導入に伴う廃車が見込まれます。

6/12
211系5000番台LL8編成+LL17編成
廃車回送

最終検査出場車であるLL8が廃車になりました。
これでLL編成は20本中12本廃車、残りは8本となりました。 pic.twitter.com/MK8pL2SVFC

— 静岡 撮り鉄 (@7DMK2) June 12, 2024

回94XXM
LL8+LL17
211系5000番台廃車回送
静岡駅にて
まさか2日連続とは pic.twitter.com/zeIhN4WXhp

— RYO (@RYO_10_1) June 12, 2024

今月9日、大和路線（関西本線）奈良ー郡山間（1.4km）の高架化工事の起工式が行われました。
両駅間に新駅も整備される予定で、相対式ホームで8両編成対応だということです。

事業主体は奈良県と奈良市は2028年度内の完成を目指し、事業費は155億円を見込んでいます。

今年4月、仮線路へ切り替えていました。

▼奈良県、奈良市／ＪＲ大和路線奈良～郡山間、高架化事業が起工 – 日刊建設工業新聞
https://www.decn.co.jp/?p=164360

▼JR関西本線高架化起工式　京奈和道の整備に合わせ – 奈良市｜奈良新聞デジタル
https://www.nara-np.co.jp/news/20240610123925.html

JR北海道は中期経営計画2026のKGI・KPIを設定し、733系を2024年度に24両、2025年度に18両導入する方針を明らかにしました。

合算すると42両で、これは川崎車両が受注した車両数・導入時期と合致するものであります（）。

▼JR北海道グループ経営改善に関する取り組み【中期経営2026 KGI・KPI設定】
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240611_KO_chukikeikaku_KGI_KPI.pdf

6月7日、813系ミフRM2224編成がロングシート化改造を終えて小倉総合車両センターを出場しました（KK出場）。

2024/6/7 試7165M KK出場試運転
813系Rm3109編成+Rm2224編成
博多駅にて撮影

本日は813系が6Bで小倉工場から出場し試運転を実施。
Rm3109は全検、Rm2224はロング化改造からの出場のようです。

2編成を連結しての出場ははじめて撮影しました。 pic.twitter.com/eFAi0wPcmb

— ㌠ (@super_emue_303) June 7, 2024

東急電鉄は10日、1000系1500番台1522F（旧1022F）を使用し「いけたまハッピーイートレイン」を6月23日から運行を開始すると発表しました。
恩田での機器更新後、区所でカラー帯の張り替えと見られる動きがされていました。

https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/20240610-iketama-d.pdf

6月9日、タキ43000形・タキ44000形7両が、浮島町(神奈川臨海鉄道)から東港(名古屋臨海鉄道)へ回送されています。
回送前、川崎貨物などで廃車を示す白票が一部車両が確認されており、いずれの車両も先例から廃車される見通しです。
この回送でタキ44000形は形式が消滅する見通しです。

8863～9863の組成は次の通りです。
EF65 2090[新]
タキ43355 南松本駅常備（以下、東港まで）
タキ43348 倉賀野駅常備
タキ43350 倉賀野駅常備
タキ43002 宇都宮ターミナル駅常備
タキ44156 宇都宮ターミナル駅常備
タキ43352 倉賀野駅常備
タキ43467 浜五井駅常備
コキ104-1753（新南陽まで）

なお、コキ104-1753は全検抑制と見られます。…[ 続きを読む ]

6月1日、EF510-306[門]がA34仕業に充当され、営業運転を開始しました。

EF510 306
ちょっと一旦気持ちの整理中。。
2024.6.1 4093レ 博多駅 pic.twitter.com/SmiCTEzdgl

— ドレイン (@steamloco59672) May 31, 2024

2024.6.1
4093レ EF510 306+コキ
ついにゴトーが鹿児島運用に入りました。306は今回が初運用でとても綺麗でかっこよかったです。撮影していた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/iuXLzLPxZi

— 貨物鐡 (@hp_uac) June 1, 2024

6月7日、721系サウF-6編成およびサウF-3018編成が苗穂工場に入場しました。牽引はDE10 1715[旭]でした。
2編成とも3月15日を最後に運用目撃がありませんでした。

24/6/7

試1191列車 721系NH入場

↑ｻﾂ方
DE10 1715[旭]
721系 F-6 [札ｻｳ]
721系 F-3018 [札ｻｳ]
↓ﾃﾈ方 pic.twitter.com/bMnwKavOZk

— ばーみりおんの汚写真 (@oshin_photo) June 7, 2024

24/06/06 札幌運転所
721系F-6編成+721系F-3018編成 入替[→翌日苗穂工場入場]

737系導入で離脱した721系5編成(F-4.5.6.3015.3018)が全て札幌運転所を離れました pic.twitter.com/AHhyZx0Pcy

— 白北交通 (@extra_car21) June 7, 2024

7日、315系3000番台シスU4編成が営業運転を開始しました。
営業運転の開始は4編成目です。

479M
K10/U4
U4も運用開始しましたね。 pic.twitter.com/TC6yNENOig

— RYO (@RYO_10_1) June 7, 2024

479M 313系K10+315系U4 6B
E233系みたいに転落注意喚起ボイスが流れてました。 pic.twitter.com/NGcwBu1zqK

— カンタン (@kanpou3590) June 7, 2024

5月27日から今月7日までの日程で、東海道・山陽新幹線用N700S（2次車）幹オサJ44編成が鳥飼車両基地に陸送搬入されました。メーカーは日立製作所です。
大阪交番検査車両所に配置される見通しで、2024年度2編成目です。

2024.6.6
JR東海N700S（746-244・745-544）陸送 pic.twitter.com/vrZtbu7L9o

— 陸送太郎 (@rikusotaro) June 7, 2024

2024/5/7〜6/7N700S系J44編成‼️日立製作所笠戸事業所出場！船、陸送！ロジスティード陸送1枚目in加島、2枚目北走井、3、4枚目島熊山1年ぶりの関西での同車の陸送です。ギャラリーはあっちこっちいました。同社は2024年度は7編成投入すると発表がありました。同業者の皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/d68AMBya0c

— stallion (@stallio10714270) June 6, 2024

JR北海道が2025年3月に特急「大雪」の快速格下げを検討していると北海道新聞が7日朝刊で報道しました。
旭川ー網走を1日2往復運転していますが、乗客が低迷しているということです。

2両編成のワンマンの快速列車です。
札幌ー網走の特急「オホーツク」は維持するということです。