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みやがわがフォーラム「IRいしかわ鉄道 来春、快速導入・普通など7本程度増便へ」の「その他の公民鉄（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年前
7日配信の記事によると、快速列車は次のダイヤとなるようです。
往路
大聖寺 7:44発
金沢 8:22着
（16分短縮で所要時間は38分）復路
金沢 18:20発
大聖寺 18:59着
（11分短縮で所要時間は39分）金沢―大聖寺１６分早く ＩＲいしかわ、２２年ぶり快速列車 〈県議会〉｜政治｜石川のニュース｜北國新聞
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1597976 -
みやがわがフォーラム「東武61601Fが徳庵へ甲種輸送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 1年前
7日、徳庵駅に到着し、近畿車輛に入場しました。
運転経路は、次の通りです。
5日
DD200-11[愛]牽引
栗橋→新鶴見6日
EF65 2096[新]牽引
新鶴見→京都貨物7日
EF65 2096[新]牽引
京都貨物→吹田タ
DD200-14[愛]牽引
吹田タ→徳庵2024/12/6
EF65 2096［新］+東武鉄道60000系61601F 6B
9863レ 近畿車輛入場に伴う甲種輸送引き抜かれた1両は改造後、新型車両80000系に組み込まれる模様。山手線向けのE235系10号車のように外観から判別できるのでしょうか？ pic.twitter.com/uOSTVg2by7
— 新関尾群 (@myfavoELis65) December 6, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「山形鉄道、蓄電池による既存車両の電動化を実証へ」というトピックを立てました。 1年前
山形新聞によると、山形鉄道が既存車両を改造し、再生可能エネルギーを使った蓄電池による電動化の実証試験を計画しているようです。
事業期間は3か年で、2024年度は設計、25年度は車両改造、26年度にテスト運行が予定されています。フラワー長井線、再エネ活用し電動化へ 既存車両に蓄電池・モーター置き換え実証実験 ｜ 山形新聞
https://nordot.app/1237171819493409388 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本 2026年3月に運賃改定へ」というトピックを立てました。 1年前
JR東日本は12月6日、2026年3月に旅客運賃を改定するため、国土交通大臣に申請をしたと発表しました。同社の消費税等を除いた運賃改定は初めてです。
改定率は7.1%、増収率は5.0%です。今週に入ってから、改定内容についてマスコミ各社からリーク情報が報道されていました。
運賃改定の申請について
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241206_ho02.pdf -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「DB500-54が落成」というトピックを立てました。 1年前
DB500-54が北陸重機工業で落成し、竜王駅の入動車して配置されています。
所属表記は新鶴見です。DB500形は従来、門司機関区に配置され、下関駅・西大分駅・延岡駅で運用されていましたが、関東に配属されるのは初めてです。
今年度の事業計画（、）では、DB500形の増備については言及されていませんでした。これまで運用されていた入動車は10月にされていました。
4S chopper (@Yasu1509) on X双葉SAに入換機関車停まってた🤔 DB500-54って書いてあったx.com← DB500-54
竜王駅の貨物に気付いたら
新入り？がいました右の奴は気付いたらいなくなって
しまいました。 pic.twitter.com/1gwjT8Ctrq— 回送長野行き (@dviccu185) December 1, 2024
竜王にDB500-54 pic.twitter.com/TOyQZx7IBv
— まぐろかつどっく (@K_Railyard) December 2, 2024
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2000系 日中時間帯に本線試運転」というトピックを立てました。 1年前
6日、阪急電鉄神戸線・宝塚線2000×8Rが本線試運転を実施しました。
日中時間帯による2000系の本線試運転は初めてです。2024.12.6
2000×8R 新製試運転 Dコース
ついに日中の本線上に出てきました。
見慣れてきた2300系と比べると、やはり細く感じますね。 pic.twitter.com/9ldCJeP5MZ— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) December 6, 2024
12/6 阪急新2000系 2000f試運転(Dコース) pic.twitter.com/hZVb7qaZAG
— ただ人(ただの人間) (@tadanin7106) December 6, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年前 -
みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「IRいしかわ鉄道 来春、快速導入・普通など7本程度増便へ」というトピックを立てました。 1年前
石川県知事が会長を務めるIRいしかわ鉄道は来春のダイヤ改正で、朝夕1往復の快速列車や普通列車など7本の増便を検討していると県議会で明らかにしました。
概要は、今月中に発表される見通しです。産学官復興会議２５日設置 知事能登駅伝「数年後に」 県議会代表質問｜政治｜石川のニュース｜北國新聞
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1597459 -
みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1年前キトv13疎開返却
12/6 681系V13編成 宮原疎開返却回送 pic.twitter.com/6FNEq682Zz
— ひ ば り (@mu3649635526996) December 6, 2024
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やりいか wrote a new post, マリBe-04編成秋田へ, on the site 4号車の5号車寄り 1年前
12月5日から6日にかけて、255系マリBe-04編成が秋田総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 255系幕張車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > あずさ・かいじ・はちおうじ・おうめ・富士回遊・成田エクスプレス・わかしお・さざなみ・しおさい 編成表
マリBe-04編成配給輸送12/2に京葉車両センターに回送されていた255系マリBe-04編成ですが、本日(12/5)、配給輸送されています。牽引はEF81 134です。4gousya.net2024/12/05 -
みやがわ が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに投稿しました。 1年前12/6、南海2043Fが千代田入場
https://twitter.com/SOUTHERN_12000/status/1864863919157973267 -
みやがわ が「
南海電鉄/泉北高速鉄道」グループに投稿しました。 1年前12/1、南海2001Fが千代田入場
12/1
南海 2001F 高野線転属回送を pic.twitter.com/DquRFwcCau— えすけーぷ (@z4_3rd_buddies) December 1, 2024
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みやがわが「721系/731系/733系/735系/737系」フォーラムで「JR北海道、2026～27年度導入の6両6編成を日立が落札」というトピックを立てました。 1年前
JR北海道は2026～27年度にされる通勤形交流電車（6両固定編成）36両の落札者を公示しました。
日立製作所で、金額は非開示です。道議会でのJR北海道幹部のによれば、26年度に2編成12両、27年度に4編成24両が見込まれます。
JR北海道に納入されている日立製作所の電車は735系や737系のアルミニウム合金の車両を手掛けています。
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ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年前 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT41編成がG車組込み・12両化」というトピックを立てました。 1年前
昨日時点で、E233系0番台トタT41編成にグリーン車が組み込まれ12両化されているのが確認されています。近日中に運用復帰するものと見られます。
サロの車番については情報源ソースより直接読み取るのは困難であるものの、サロE232/233-16(第16番ユニット)を組み込んだとの情報があり、詳細が待たれます。T41編成 グリーン車組み込み pic.twitter.com/MaP80wNhOY
— イミダペプチド (@Rokudoor_IN) December 5, 2024
今朝の都トタ
・T41編成、サロ第16ユニットを組み込み12連化済み(1番手前のやつ)
・209系、2本とも外に戻ってた pic.twitter.com/qXw5RnyFpc— Slnn (@esusin353) December 6, 2024
https…[ 続きを読む ]
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BLTがフォーラム「ナハT15編成とT17編成が大宮本所入場」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1年前
https://x.com/583hatukari81/status/1864892547920990457?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
大宮総合車両センター本所へ入場しました。 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH56編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年前
本日、E233系0番台分割編成トタH56編成が幕張車両センター方面へ回送されています。
前例からグリーン車連結に伴う臨時回送と推測されます。【JR東】E233系0番台H56編成幕張車両センター送り込みを追加しました。 https://t.co/8MUXSNz53O
— 2nd-train 鉄道写真ニュースサイト (@2nd_train_plus) December 6, 2024
幕張疎開中の中央線グリーン車をお迎えに来たE233系豊田車をチャチャっと…
グランドE233として何度も幕張に来たH56編成ですね
豊田に帰るのは来週後半？
2024/12/06
回9391M E233系H56編成 津田沼行 pic.twitter.com/Hb5IHLmYKf— duofuna9101 (@duofuna9101) December 6, 2024
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みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「EF210-363 営業運転開始」というトピックを立てました。 1年前
12月6日、EF210-363[新]が営業運転を開始しました。
2024年度（新鶴見新製配置車）1両目です。https://twitter.com/hakutaka_super_/status/1864855868434715065
https://twitter.com/takakike_/status/1864876739304002022 -
京急京成鐵が「211系/213系（西日本エリア）」フォーラムで「211系5000番台9両が西浜松へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年前
本日(12/6)、211系5000番台3連×3本(シスSS4編成・SS5編成・SS6編成)が併結して、西浜松へ臨時回送されました。
先例から廃車のためと推測されます。2024/12/6 静岡区211系3両編成3本9両廃車回送
浜松←SS6+SS5+SS4→静岡東海地区211系9両編成ラストラン！
これにより静岡区211系は3両2本(営業運転終了済)、2両8本の計22両に。9両爆走、警笛、そしてノッチ切ったあのたまらん音全部収録できました。
12/6時点 残存編成
SS9.SS10.GG1〜GG6.GG8.GG9 pic.twitter.com/GSLadJeCk1— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) December 6, 2024
本日211系SS4、SS5、SS6が廃車回送されました
JR東海211系はSS編成が残り2本、GG編成が残り8本の計10本となってしまいました
またSS5のクハ210-5034は日車で製造された車両でしたが廃車に伴いJR東海から日車で製造された211系が全廃となってしまいましたSS4、SS5、SS6長年の運用お疲れ様でした pic.twitter.com/pvW8xImNLz
— ビリーヴ♪（ビリーヴトレイン） (@MK7Believe) December 6, 2024
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