野球と鉄道好き

本日、E233系0番台トタT12編成が長野総合車両センター(NN)を出場しました。
トタT40編成が5日に同所まで回送されており、グリーン車の再組み換えと機器更新(2・10号車のVVVF更新)が行われました。

中央快速線のE233系0番台トタT12編成のNN出場回送が長野→豊田間で本日運行。

サロE233・サロE232-8を連結・機器更新（2・10号車のVVVF交換済）を終えて所属先の長野へ戻る模様・・予備不足は少し解決？

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解体処分が進むE26系カシオペアですが、既に4両目（8号車のスロネE27-1）が解体中でした。 pic.twitter.com/UTNIIyYkTZ

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 14, 2026

2026/01/14
回9440M NN出場回送
E233系0番台 ﾄﾀT12編成
@篠ノ井駅 pic.twitter.com/ankiiMLSW8

— 仲間Trains (@nakama_train) January 14, 2026

12日までに227系500番台「Urara」オカL33編成が営業運転に充当されているのが確認されています。

https://twitter.com/hide_intercity/status/2010688996557357445?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2010688996557357445%7Ctwgr%5Eddda8810d327cd267d2e31b67bbe6c2a18667c37%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https%3A%2F%2F4gousya.net%2Fgroups%2Fmod_chat

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デビュー50周年を記念しマルーン1色化やHマーク・旧社章の掲出が行われる阪急宝塚線6000系6013×8(6013F)ですが、本日これらの変更を終えて正雀を出場し、本線上で試運転が行われました。
運行開始は1月15日の予定です。

阪急6000系6013f正雀出場試運転
Dコース pic.twitter.com/LzW838aUVk

— もみじ (@momiji_08210715) January 13, 2026

https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/2010979375668453837?01

本日、6000系（C#6013×８R）がデビュー当時の姿に戻って京都線（正雀～桂）を試運転で走行しました。
なんと！その時、桂車庫で偶然、同じくHマークを付けた先輩格の6300系（C#6352記念列車）と横並び！
彼らの青春時代が蘇る瞬間をとらえる事が出来ました！ファンの皆様ご覧あれ！by館長！ pic.twitter.com/b5QlAaGiK3

— 阪急電鉄 【公式】 (@hankyu_ex) January 13, 2026

本日、網干総合車両所本所配置の223系1000番台8両編成のホシW9編成が、従来の体質改善工事に相当するリニューアル工事を終えて試運転を行いました。
外観から車両制御装置(VVVF・SIV)の機器更新も実施されていると思われます(WPC7→WPC13)。
電動車のうち2号車のモハ223-1023は同番台で唯一残っていたタイプの走行音(通称「日立2次IGBT-VVVFインバータ」)を発する車両で、同車も機器更新されていればこのタイプの走行音は消滅したことになります。

223系 W9 米原方3両体質改善済 pic.twitter.com/7xC28lTtcF

— hikaru (@hikaRail7) December 20, 2025

ht…[ 続きを読む ]

本日、南海8300系8325F(4連)と8721F(2連)が近畿車輛を出場し甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナル西までDD200-20[愛]が牽引しています。
https://twitter.com/i/status/2010964522505572526?01
https://twitter.com/i/status/2010976369753407874?01

【管理より】タイトル及び本文に
「8371F」
とありますが、通常編成表記は難波方先頭車両の車番を表記するため、当該記載を
「8721F」
へ訂正した投稿を再送しました。
大変失礼致しました。

本日、南海8300系8325F(4連)と8371F(2連)が近畿車輛を出場し甲種輸送が行われています。
吹田貨物ターミナル西までDD200-20[愛]が牽引しています。
https://twitter.com/i/status/2010964522505572526
https://twitter.com/i/status/2010976369753407874

京成3200形のうち、昨日までにした3208-3207+3212編成と、北総線方面へされた3216編成+3218-3217ですが、いずれの編成もtQR（ホームドア開閉制御用の二次元コード）の貼り付けが確認されています。tQRは現在のところ8連の運用で直通先の都営浅草線・京急線内で使用する装備です。
なお、3204編成+3206-3205も本日の23運行から運用復帰した模様ですが、tQRの貼り付け状況は不明です。

▽京成線運用情報
https://loo-ool.com/rail/KS/00/20260112/

https://twitter.com/mk_8241007/status/2010341395027181898?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Et…[ 続きを読む ]

京成3200形の運用について、昨年12月27日から1月9日までの間に全編成の営業運転が確認できない状況でしたが、10日昨日から3208-3207+3212編成の6両編成が営業運転に復帰していることが確認されました。
同形式の運用が確認できない間、基本的に4両編成で運用されていた3500形の3508編成・3516編成・3544編成の3本が6連2本に組み換えられていましたが、現在は既に元の組成に戻されたことから、何らかの理由で3200形そのものの営業運転が避けられていたものの、再び営業運転が可能な状況となったことが考えられます。

◆京成線運用情報
https://loo-ool.com/rail/KS/34/20251201/

京成線運用情報

loo-ool.com