野球と鉄道好き

本日、733系4000番台第6編成のサウB-4106編成・サウB-4206編成が川崎車両から出場し、甲種輸送が開始されました。なお出場順では5編成目となります。
同番台の新製出場に伴う甲種輸送は、翌日以降に出場する奇数番号編成を連結して再開されるのが通例の為、明日以降に第5編成のサウB-4105/4205編成の出場が推測されます。

2025.6.9  甲35 兵庫 ▶︎ 神戸（タ）
JR北海道733系4000番代  第6編成（B-4106 & B-4206）6Bが本日、川崎車両を出場し甲種輸送スタートです！
第6編成がまず出場し、鷹取・神タ駅5番線にて置止め。
明日、第5編成が出場し12両で手稲（札幌運転所）へ向かう予定です。
牽引機はDD200-15（愛）でした。 pic.twitter.com/xy0ZfQzgNN

— 西のカモレ (@f1_jima) June 9, 2025

【川崎車両出場❗️甲種輸送‼️】
JR北海道733系4000番台6両
(札幌運転所所属)
「B-4106 + B4206編成」
［クハ733-4106+モハ733-4106+サハ733-4106+サハ733-4206(uシート)+モハ733-4206+クハ733-4206］
DD200-15(愛知車) 牽引💐
JR山陽本線新長田駅西側
通過してたよ🌈
🚞-🚃×6B
その1～4

2025.6.9 pic.twitter.com/jUOrBHw98D

— 初東京観光ちゃんねる🚞🚋🚅🚄🚂🌈💐 (@bandjazz) June 9, 2025

ブッキングはしんどい･･･
EF65 1124牽引「サロンカー彗星」の神戸タ通過と、
733系甲種輸送初日「B-4106+B-4206」編成の発送が、
ほぼ同時刻。
神戸タでじっくり記録。
続きは、明日の「B-4105+B-4205」編成の発送へ。 pic.twitter.com/ZxuYB1AMCZ

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) June 9, 2025

本日、223系2000番台ホシV26編成が網干総合車両所を出場し試運転が行われました。前照灯LED化、種別表示器のフルカラーLED化及びスカートの交換が行われていることから、リニューアル工事(体質改善工事)が施工されたものとみられます。同形式2000番台への施工はホシV8編成に続いて2編成目となります。
なお、ホシV8編成とは違って車両制御装置(VVVF・SIV)の変化が見受けられていないようです。

2025.06.09
試6778M
網干出場試運転
近ﾎｼ 223系 V26編成

元CV編成がリニューアルされて出場しました。
今回は茶帯全て張り替えられたみたいです。 pic.twitter.com/J9TVFTqO9m

— Sanyoji (@Sanyoji115) June 9, 2025

https://twitter.com/momoniku_a4/status/19319697301156950&hellip

twitter.com

6/5、E531系基本編成カツK410編成が郡山総合車両センター(KY)を出場しました。同編成は4月4日から約2ヶ月間の入場となっており、指定保全に加えて、先頭車のTIMS箱及び主変換装置(CI)が新品の物に交換されていることが確認できます。

2025/6/5
E531系K410編成がKY出場しました pic.twitter.com/hwOxFox0hI

— やまくぼ (@samasatobuw) June 9, 2025

2025/06/05　回8725M
(水カツ)E531系K410編成　KY出場
【指定保全】
草🌿🥲　普通にミスった pic.twitter.com/O0AHktk8A2

— クハ鉄 (@kuhatetsu) June 5, 2025

6/9、E233系1000番台 サイ116編成(サイS116編成)が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
前例同様、モハE233-1016とモハE233-1416の機器は新品のものに更新されており、ワンマン運転対応改造と指定保全も行われてます。

6/9
回8290G サイ116 TK出場
(指定保全.ワンマン対応.ATACSアンテナ増設)
先頭車の非常用はしご設置も確認

サイ116ですが半導体不足を受けることなく無事にワンマン対応工事実施しましたね

指定保全だからスカートも新品
同業者は居なくて自分のみ。 pic.twitter.com/AHjlW3ekUm

— Ryo🍌 (@Ryo86278917) June 9, 2025

6/9、E233系1000番台 サイ116編成(サイS116編成)が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
前例同様、モハE233-1016とモハE233-1416の機器は新品のものに更新されており、ワンマン運転対応改造と指定保全も行われてます。
https://twitter.com/ryo86278917/status/1931911498269614414?s=46

6日、211系3000番台タカA34編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ回送されました。屋根上にあるベンチレーターの撤去されていることから、延命工事が施工されたものとみられます。同形式の霜取りパンタグラフ搭載車では、3編成目の延命工事施工となります。同編成は、昨日(6/5)に同所で構内試運転が行われていました。

211系A34大宮車両センター14時50分頃出区14時53分大宮操側へ引き上げ。 pic.twitter.com/mPEEOS1OH5

— Maguro (@Maguro301) June 6, 2025

211系ﾀｶA34編成 OM出場前試運転 pic.twitter.com/5an4v1XLJF

— クリーム1号 (@cream_1st_64) June 5, 2025

本日、211系3000番台タカA34編成が大宮総合車両センター本所を出場し、高崎車両センターへ回送されました。屋根上にあるベンチレーターの撤去されていることから、延命工事が施工されたものとみられます。同形式の霜取りパンタグラフ搭載車では、3編成目の延命工事施工となります。同編成は、昨日(6/5)に同所で構内試運転が行われていました。

211系A34大宮車両センター14時50分頃出区14時53分大宮操側へ引き上げ。 pic.twitter.com/mPEEOS1OH5

— Maguro (@Maguro301) June 6, 2025

211系ﾀｶA34編成 OM出場前試運転 pic.twitter.com/5an4v1XLJF

— ﾁｬｰｼｭｰﾒﾝ (@cha_men826) June 5, 2025

西日本新聞は7日、JR九州が東京臨海高速鉄道の70-000形2両を購入し、JR筑肥線の103系1500番台を置き換えると報道しました。筑前前原－西唐津にて運行されるようです。
ほぼ全文が有料記事であるため、詳細は不明です。

既に小倉総合車両センターにトリZ8編成（先頭車2両）がされています。

【独自】JR筑肥線、旧国鉄時代の老朽車両を置き換え　東京臨海高速鉄道から2両購入｜【西日本新聞me】
https://www.nishinippon.co.jp/item/1360805/

西日本新聞は7日、JR九州が東京臨海高速鉄道の70-000形2両を購入し、JR筑肥線の103系1500番台を置き換えると報道しました。筑前前原－西唐津にて運行されるようです。
ほぼ全文が有料記事であるため、詳細は不明です。

既に小倉総合車両センターにトリZ8編成（先頭車2両）がされています。

【独自】JR筑肥線、旧国鉄時代の老朽車両を置き換え　東京臨海高速鉄道から2両購入｜【西日本新聞me】
https://www.nishinippon.co.jp/item/1360805/