野球と鉄道好き

第5283列車に連結されて、タキ1300-1が初めて関西線を走行し、富田まで入線しました。また、富田駅ではタキ1300連結の上、三岐鉄道機関車（ED452+ED453）に富田初入線の記念ヘッドマークが掲出されています。
また、リサーチキャビンを積載したコキ104-866も連結されています。

11.16

ようやくタキ1300が富田まで入線。リサーチキャビン、今更ながら初撮影でした。
ED452+453には記念HMが掲げられています。 pic.twitter.com/15RBGti9Mj

— きんめい (@kinmei_s) November 16, 2023

5283レ
DF200-206＋白ホキ6B＋
コキ104−668(リサーチキャビン積載)＋
タキ1300
タキ1300ようこそ関西本線へ❗ pic.twitter.com/6RKQhJ0nXQ

— NA500号 (@akebono83go) November 16, 2023

本日、EF210形300番台361号機が川崎車両を出場し、新鶴見機関区に向けて甲種輸送されています。
今年度7両目で、あと1両新製されるです。

2023年11月16日〜17日にかけて、川崎車輛で製造された、
新鶴見機関区に配属予定のEF210-361の甲種輸送が行われています。
兵庫〜吹田貨物ターミナル間は愛知機関区所属のDD200-4が牽引しています。
カメラWi-Fiより。 pic.twitter.com/0G6OQYl621

— kazuki@2024年春例大祭 (@398_cosplay) November 16, 2023

DD200-4牽引、
EF210-361甲種輸送。
8660レは、神戸タを定時に発車しました。
これから撮影のみなさん、頑張ってください❗ pic.twitter.com/QZRdPUvfOf

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) November 16, 2023

長良川鉄道が公式X（旧Twitter）を更新し、ナガラ300形303号車が来年1月で引退することを示唆しました。
同社は来年3月に旧国鉄キハ40・48型と同じ装色の新型車両を納車することを明らかにしています。

新車が入るってことは一つ車両が消える
それをこっそり伝えようとしたけど下手すぎました…
頭から斜めに4つ
最後の一文
写真 https://t.co/F3N2GbyZha

— 長良川鉄道株式会社【公式】 (@NAGARA_RAILWAY) November 16, 2023

本日16日、315系3000番台（4両編成）C107編成とC108編成が、併結した8両編成で日本車輌製造豊川製作所を出場しました。
所属表記が省略されているものの、過去に出場した編成の先例から、神領車両区への配置（シンC107編成・シンC108編成）と思われます。

2023.11.16
315系3000番台 C107編成+C108編成
日車出場試運転 pic.twitter.com/SnhiVmJfVS

— Inari Express (@inari_red) November 16, 2023

315系C107+C108 日車出場試運転、豊川引込線着済。
豊橋側幌付き。

今年度分の残り4編成は、今年中に出そうですね。神領、キャパ大丈夫？
中央線・関西線に続いての営業運転は、どこになるのだろう。 pic.twitter.com/0a4clJxtXH

— L (@L54370395) November 15, 2023

東京ビッグサイトで1両が陸送の上で展示されたFV-E991系HYBARIですが、本日、2両に戻されて総合車両製作所横浜事業所を出場しています。
今後、武蔵中原へ返却されることになります。

15日、1233系VE36編成(東花園車庫所属)がリニューアル工事を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内装の更新も行われたものと見られます。
1252系VE64編成が伴走でした。

11/15(水)
1233系VE36+1252系VE64(伴車)
高安出場試運転・出場回送

高安検修センターでVE36の更新工事を終え、試運転が行われました。
奈良線系統2本目のA更新車です。 pic.twitter.com/TrxvZgoFiP

— あーるけ〜 (@aaruke_5803) November 15, 2023

2023.10.15(水)
1233系VE36+1252系VE64(伴車)
五位堂出場試運転、五位堂出場回送 pic.twitter.com/hEa1WViuKr

— きょーたなべ (@gakkentosi) November 15, 2023

本日、タキ1300-1が稲沢へ向かいました。タキ1300が稲沢まで入線するのは初めてです。
牽引はEF210-358[新]で、リサーチキャビンを積載したコキ104-668やヨ8632が連結されています。

タキ1300-1+リサーチキャビン積載コキ2B 稲沢留置 pic.twitter.com/ipWyMGiRjg

— 可の瑞鉄道垢⚡️ (@453tonton19256) November 15, 2023

2023/11/15 9863レ
EF210-358+タキ1300-1+コキ104-668(リサーチキャビン積載)+ヨ8632

タキ1300が稲沢まで初入線しました#EF210#タキ1300 pic.twitter.com/dMm6XR1ULx

— TOSHI (@TOSHI_redeye) November 15, 2023

2023/11.15
タキ1300回送
9863レ
EF210 358+タキ1300-1+コキ104-668(リサーチキャビン積載)+ヨ8632 pic.twitter.com/RDObflFYEA

— バリー隊 (@ef651065) November 15, 2023

本日、JR北海道は来春ダイヤ改正に関する情報を発表しました。基本的には先日の北海道新聞やNHK札幌放送局の報道通りで、4特急の全席指定列車化のほかに、特別快速エアポートの増発や区間快速エアポートの新設などが記述されています。

特別快速エアポートを日中にも毎時1本運行へ増発し、全て小樽まで直通しますが、快速エアポートは毎時3本のうち1本だけ小樽へ直通します。そのほかの快速エアポートや区間快速エアポート(それぞれ毎時2本)は全て札幌発着となる予定です。そのほか、ニセコライナーなどを含め、終日全列車が桑園駅へ停車するということです。
そのほか、札幌ー北広島間に、毎時2本の普通列車を運行するとしています。リリース資料の図から北広島ー千歳間に普通列車の運行はないと思われ、同期間は区間快速エアポートが…[ 続きを読む ]

本日、E231系近郊タイプ付属編成のコツS-08編成が国府津車両センターから配給輸送されています。牽引はEF81 141です。
指定保全・機器更新のための入場と思われ、ドアエンジンなど機器の更新が行われていない付属編成は残り2編成となる見込みです。
https://twitter.com/___uetoline/status/1724745832224690595?s=46&t=2UX8gFnNbsd6ztQk2BNY_A