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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3日, 8時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 3日, 22時間前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4日前京急1565編成ですが、この回送だけでは入場または離脱を判断できないため、現時点では削除対応をしています。
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mutiofta が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4日, 9時間前東急9005Fが小手指にずっと入場中になっています。
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先日出場した東急9003F(→西武7102F)も公民鉄の入出場状況（東日本エリア）に残ったままになっておりますので、合わせてご対応お願いいたします。@e231
西武サステナ関連や東武の組み換えなどで尽く入出場反映が失敗しておりますが、システム側の対応は進みそうでしょうか。 -
小手指入場自体は間違え有りませんでした。申し訳ございません。
ただ7102Fに書き換えしたほうが良いとは思いますが、これは手動対応するしかないのでしょうか？ -
@osaru3
現在小手指→武蔵丘の入場がシステム上できなくなっており、反映すべき事項であるために、対応をモデレーター内で検討しております。そのため一時的に小手指入場中のままになっています。東武の組み換えなどはシステム改修を必要とするのではなく、編成表更新前に検査に登録されてしまうことから、新形態ではなく前形態に検査データが入ってしまい、うまく紐付けされない状況です。ですので編成表更新後に私が確認するようにします…。
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 4日, 13時間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 5日, 4時間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 5日, 4時間前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5日, 6時間前EH200-8が愛知機関区に向けて無動力回送されています。
中央西線での所要数増による手配と見られます。2026/3/14 8764レ
EH200-7[髙]+EH200-8[髙](ムド)+タキ5B+空コキ1B
同業者の方々撮影お疲れ様でした pic.twitter.com/ruGzTlyVKH— 貝 (@5vqdQbgcHB41476) March 14, 2026
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みやがわ が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 5日, 9時間前ダイヤ改正に対応しました。
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みやがわ が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 5日, 10時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 5日, 11時間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 5日, 20時間前 -
ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 6日, 3時間前 -
ととめ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 6日, 7時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 1週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1週間前 -
検査出場グループで意見が出なかったのでここでお願いをいいますが
現在川越車両センターでもワンマン改造が行われています。
なので三鷹車両センターやさいたま車両センターみたいに川越車両センターも入出場記録として入力する欄も作って欲しいです。
（難しいとは思いますが😅）
ついでに現在E231系,E233系もホームドア対応改造が国府津車両センター,小山車両センターで進んでいるので、できたら臨時扱いで国府津車両センター,小山車両センターの入力する欄も作って欲しいです。
難しいことだと思いますが皆さん意見お願いします。-
そもそも検査のルールとして、「所属区所での検査以外の動向（改造など）は、話題性があれば編成ノートへ反映とし、入出場へは反映しません。」との記載があります。（参考）
大手私鉄などは所属箇所と検査箇所が同箇所であることが多く、検査入場の判断が難しいために、最終運用目撃より5日以上経ったところで反映しています。どのような経緯で反映されているのか私には分かりませんが、検査箇所が東京であるさいたま車や三鷹車を離脱で反映する必要もないのではと思います。 -
これまでの経緯としてはさいたま、三鷹ともに管理判断による追加で、仮に区所の追加の場合は同様の判断が必要と思われますが、個人的にはトタギガさんご指摘の通り規約との相違が発生しており、検査出場Gにおいて整合性をもった対応が必要なのではと考えます。
@kawayuki0917 @e231 -
その上で、JRの場合は所属区所での動向は編成ノート所管となっており、入出場を伴わない動向は記録の対象外なのではと思います。
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B修8000さんと連絡が取れず、もう少々お待ちください。
@kou2 @surumeika @kawayuki0917 -
確認が遅くなってしまい申し訳ありません🙇
ハエ車に関しては東京・川越と2箇所の改造であり、編成によってワンマン改造という名目での記録に差異が出てしまいますので川越車両センターの場所追加は個人的にはOKな判断です。
過去の中原・鎌倉などの改造に関しては現在検討中です。
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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）701系仙台車（2連） 最終出場一覧」を編集しました。 1週間前 - さらに読み込む
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①ドアステッカーや部品などの撤去
②公式からのアナウンス
③分割など目に見える動向
など明らかな証拠が必要になり、そのような証拠がなければ最終運用確認から5日経ってからの登録がルールとなります。