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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「次の三連休の｢SL・GVぐんま｣はSLをELに変更へ」というトピックを立てました。 11か月前
SL以外での牽引が計画されていた8/9〜11の「SL・GVぐんま桐生/GV・SLぐんま桐生」
「GV・SLぐんま横川/SL・GVぐんま横川」ですが、5日にJR東日本高崎支社よりSL(蒸気機関車)をEL(電気機関車)に変更して運行すると発表されました。https://www.jreast.co.jp/info/2025/takasaki/20250805_ta01.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「次の三連休の｢SL・GVぐんま｣はSLをELに変更へ」というトピックを立てました。 11か月前
SL以外での牽引が計画されていた8/9〜11の「SL・GVぐんま桐生/GV・SLぐんま桐生」
「GV・SLぐんま横川/SL・GVぐんま横川」ですが、5日にJR東日本高崎支社よりSL(蒸気機関車)をEL(電気機関車)に変更して運行すると発表されました。https://www.jreast.co.jp/info/2025/takasaki/20250805_ta01.pdf
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系のリニューアルが開始・外装変更が確認」というトピックを立てました。 11か月前
エクステリアデザイン・インテリアデザインのリニューアルが実施される東急電鉄3000系ですが、既に前者の変更を終えた編成が本日確認されました。
編成番号が気になるところです。3112F外装変更 pic.twitter.com/UX7Rsxlap0
— 政斗 (@DouTian15680) August 5, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 11か月前
昨年7月にリバイバルカラーとなった京阪2200系2216F(2216-⑦-2262)。
その後今年3月のダイヤ改正時に2200系は同編成を除き運用を離脱しました。リバイバルカラーのみならず最後の2200系現役車としても注目される2216Fですが、その活躍はいつまで見られるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「流鉄5000形｢あかぎ｣引退へ」というトピックを立てました。 11か月前
本日、流鉄より5000形5003編成｢あかぎ｣が211系導入に伴い引退すると発表されました。
9/14にさようなら記念運転が行われる予定で、8/9〜9/14には記念ヘッドマークも取り付けられる他、引退記念グッズや乗車券も8/9より販売予定となっています。▽ 5000形あかぎ号のさようなら記念運転について
;[ 続きを読む ]お知らせ | 流鉄www.ryutetsu.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「流鉄5000形｢あかぎ｣引退へ」というトピックを立てました。 11か月前
本日、流鉄より5000形5003編成｢あかぎ｣が211系導入に伴い引退すると発表されました。
9/14にさようなら記念運転が行われる予定で、8/9〜9/14には記念ヘッドマークも取り付けられる他、引退記念グッズや乗車券も8/9より販売予定となっています。▽ 5000形あかぎ号のさようなら記念運転について
;[ 続きを読む ]お知らせ | 流鉄www.ryutetsu.jp -
南瓜西瓜が「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「E501系カツK752・K753編成のサハE501が脱車」というトピックを立てました。 11か月前
郡山総合車両センター(KY)に入場したE501系カツK752編成・カツK753編成ですが、本日構内に弱冷房車2両が留置されている様子が確認されました。
各編成の入場以前から入場していた編成や、各編成の後に新たに入場した編成は存在しないことから、各編成の4号車サハE501形が脱車されたことがうかがえます。
E501系は商業誌にJR九州への譲渡をうかがわせる記載かあり、今後の動きが注目されます。E501系の弱冷房車2両、脱車されてました。郡山車両センター。 pic.twitter.com/l7Jz5vczH8
— chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 (@chunchukurin) August 4, 2025
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南瓜西瓜が「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「E501系カツK752・K753編成のサハE501が脱車」というトピックを立てました。 11か月前
郡山総合車両センター(KY)に入場したE501系カツK752編成・カツK753編成ですが、本日構内に弱冷房車2両が留置されている様子が確認されました。
各編成の入場以前から入場していた編成や、各編成の後に新たに入場した編成は存在しないことから、各編成の4号車サハE501形が脱車されたことがうかがえます。
E501系は商業誌にJR九州への譲渡をうかがわせる記載かあり、今後の動きが注目されます。
https://twitter.com/chunchukurin/status/1952495811750948910 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 11か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 11か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 11か月前 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系トタT40編成が長野方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 11か月前
長野総合車両センター(NN)でトタT8編成の二階建てグリーン車を組み込んで出場し、運用に復帰していた中央快速線E233系0番台トタT40編成ですが、本日12両編成で長野方面へ臨時回送されています。
長野には先述した元々グリーン車を組み込んでいたトタT8編成が引き続き入場中で、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/19522301617993484392025.8.4
回9435M
E233系0番台ﾄﾀT40編成
NN入場回送
青柳駅 pic.twitter.com/igNlHG4jLf— ぱのらまあるぷす (@Panorama_EX_A) August 4, 2025
中央快速線のE233系0番台トタT40編成（+トタT8編成のサロ2両）の回送が豊田→長野間で本日運行。
検査or機器更新？でNN入場中のトタT8編成が現時点で3両と7両に組成して工場側に留置中で、サロ連結に伴うの送り込みと見られます。
〜
185系200番台オオB6編成は現在も解体中。
座席は残したまま。 pic.twitter.com/CpcYPsO1Fh
— えぬ (@Cocoa_189_510) August 4, 2025
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京急京成鐵が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK11編成が郡山出場（踏切事故後に長期離脱）」というトピックを立てました。 11か月前
2022年に踏切事故の当該編成となったE657系カツK11編成が、3年半ぶりに郡山総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて勝田車両センターへ自走で回送されています。
2025/8/4 回8126M E657系10B(K11) KY出場
K11、3年半ぶりの本線走行 pic.twitter.com/QISpzonixs— スメロー (@smr0_P) August 4, 2025
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京急京成鐵が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK11編成が郡山出場（踏切事故後に長期離脱）」というトピックを立てました。 11か月前
2022年に踏切事故の当該編成となったE657系カツK11編成が、3年半ぶりに郡山総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて勝田車両センターへ自走で回送されています。
2025/8/4 回8126M E657系10B(K11) KY出場
K11、3年半ぶりの本線走行 pic.twitter.com/QISpzonixs— スメロー (@smr0_P) August 4, 2025
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 11か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武21411Fが運用復帰(約3年7ヶ月ぶり)」というトピックを立てました。 11か月前
本日、長期休車となっていた東武20000系20400型21411Fが営業運転に復帰しました。
同編成は2022年1月より休車となっていたため、約3年7ヶ月ぶりに営業運転に充当されたことになります。…え？､夢じゃないよね…？
21411F運用復帰してましたぁぁぁ#東武 #日光線 #宇都宮線#20400型 #21411F
撮影時刻 17時45分頃 pic.twitter.com/bBu1iv8f0C
— 【サブ垢】平本一茶 -Hiramoto Issa- (@Issa_H_13) August 3, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武21411Fが運用復帰(約3年7ヶ月ぶり)」というトピックを立てました。 11か月前
本日、長期休車となっていた東武20000系20400型21411Fが営業運転に復帰しました。
同編成は2022年1月より休車となっていたため、約3年7ヶ月ぶりに営業運転に充当されたことになります。…え？､夢じゃないよね…？
21411F運用復帰してましたぁぁぁ#東武 #日光線 #宇都宮線#20400型 #21411F
撮影時刻 17時45分頃 pic.twitter.com/bBu1iv8f0C
— 【サブ･公開垢】平本一茶@21413f (@Issa_H_13) August 3, 2025
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ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 11か月前 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急9000系9003Fがデハ9403を脱車・4連化」というトピックを立てました。 11か月前
4両編成で西武鉄道サステナ車両として譲渡される予定の東急電鉄9000系ですが、本日長津田検車区構内で9003Fが中間車デハ9403号車1両を脱車し、4両編成を組成する動きが確認されました。
同区では初めての動きですが、長津田車両工場・東急テクノシステム長津田工場に入場している9005Fにも同様の動きが確認されており、9003Fも西武譲渡に向けた動きと思われます。#長津田検車区
TOQ iと9003F pic.twitter.com/WgStNhlTME— MG番長@MGるんと一緒 (@MG_TOQ3101f) August 3, 2025
同業者の皆様、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/WhZzppY2Qp
— TransNana (@60020Butler) August 3, 2025
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/60020Butler/status/195193445&helliptwitter.com -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 11か月前
本日駅前大橋ルートが開業したことで注目の広島電鉄。路面電車車両面では100%超低床車両の導入が続いていますが、数年前の2022年には車両価格が割安な部分低床車の導入も視野に入れていることが報じられていました。
この部分低床車に関しては、「新型車両だけでなく、従来の床が高い車両を、部分低床に改造することも考えられる。」とも言及されており、新型車両としての導入は勿論、既存車両の改造による導入も肯定されていました。報道から[…]
広電の次世代路面電車、「部分低床」も選択肢 車両価格抑えつつバリアフリー推進【画像：最新鋭の「グリーンムーバーエイペックス」】 | 中国新聞デジタル広島市内を走る路面電車の次世代車両について、広島電鉄（中区）がこれまでの１００％低床車に限定せず、価格が割安な「部分低床車」も選択肢としていることが分かった。背景にあるのは、資材高騰による車両価格の...www.chugoku-np.co.jp - さらに読み込む
