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5月27日、いすみ鉄道と千葉県が設置した「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討会議」の第1回会合が開かれました。会議は、県、沿線自治体（2市2町）、いすみ鉄道、有識者で構成されています。
先ほど、NHKは、「全線や一部の復旧だけではなく廃止も含めて検討することを確認」したと報じました。存廃協議となります。

いすみ鉄道は2024年10月のの影響で全線運休が続いています。昨年6月、▼大原～大多喜の運転再開が2027年秋頃になること、▼大原～大多喜の復旧費用は14.5億円になること、をしていました。

さらに、朝日新聞によると、今年3月下旬に開いた会見で、▼事故当該地を含む大多喜～上総中野で復旧工事費が最大10億円になること、▼全線で安全運行を続けるための費用が2027年度からの10年で50…[ 続きを読む ]

本日、東武野田線の60000系元61604Fを5連化した新61504Fが営業運転に復帰した事が確認されています。

東武野田線
60000系61504F(元61604F)
営業運転開始

踏切事故に異音と相次いで車両不都合が起きてる中、先日津覇出場した同編成が予想よりも早く運用入り
これで5両編成の60000系は全18編成中6編成に
改造中編成も含めると本当に増えましたね pic.twitter.com/DBrFDf04Kw

— むさりん (@Sfamily_944951) May 27, 2026

本日、E657系カツK19編成が郡山方面へ回送されています。
E657系の検査等を実施する郡山総合車両センターへの入場時は水戸線経由が通例となっているところ、今回は上野を経由し東北線を下っており、方向転換が発生しています。
K19編成は2019年新製の最も若い編成で、来年春までに夜行列車用1本の運行が開始されることから、同編成がそれに充当される可能性があります。

2026/5/27
E657系水ｶﾂK19編成（KY入場）
夜行列車の改造に伴い、向きの関係上 上野経由での入場でした。撮影された方々お疲れ様でした！そして約6年半、常磐線の特急としての活躍ありがとうございました pic.twitter.com/OzV5av8Vou

— ウサポム (@HKS_0584) May 27, 2026

E657系K19編成のKY入場を古河で撮影しました。普段と違う入場なので心臓がドキドキして緊張がMaxでした。
来年の春からE657系夜行列車が運転開始されます。まだ列車名は分かりませんが本当に楽しみです。
同じ茨城県を通ると事で東北本線古河を選びました。 pic.twitter.com/FDVCoA7ZzH

— 国鉄特急浪漫号〔庭師のyさん旅情。栄光の185系〕 (@583hatukari81) May 27, 2026