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本日、近江鉄道・(一社)近江鉄道線管理機構・JR西日本・京都鉄道博物館の連名で、京都鉄道博物館にて近江鉄道100形(モハ102号車・モハ1102号車)を展示することが発表されました。
期間は10月29日～11月25日で、初日の10月29日には入線セレモニーと入線シーンの公開も行われます。

京都鉄道博物館では、以前から営業線とつながった引込線を活用し、現役の鉄道車両の展示を行ってきましたが、甲種輸送を行ったうえで展示するのは初めてのことです。

【Oh！見に来て、乗りに行って♪「近江鉄道 100 形」特別展示】

https://www.kyotorailwaymuseum.jp/news/sysimg/01444/link_e33lQ.pdf

9月26日、西武鉄道は、サステナ車両として譲受した小田急8000形の車両形式を｢8000系｣とすること、並びに車両デザインを発表しました。

車両形式については、小田急電鉄「８０００形」であったことから、「８０００系」としたとしています。

デザインは、サステナビリティを重視しつつ、「西武らしさ」「地域との共生」「環境負荷低減」をアプローチできるデザインを社員から募集し、西武鉄道のコーポレートカラーである「ブルー」「グリーン」をベースに「永遠」や「発展」、「繁栄」を表す市松模様にアレンジしたデザインを採用したとされています。

このほか、現在行われている改修工事に関する動画も本日公開されました。

▼2…[ 続きを読む ]

9月26日、西武鉄道は、サステナ車両として譲受した小田急8000形の車両形式を｢8000系｣とすること、並びに車両デザインを発表しました。

車両形式については、小田急電鉄「８０００形」であったことから、「８０００系」としたとしています。

デザインは、サステナビリティを重視しつつ、「西武らしさ」「地域との共生」「環境負荷低減」をアプローチできるデザインを社員から募集し、西武鉄道のコーポレートカラーである「ブルー」「グリーン」をベースに「永遠」や「発展」、「繁栄」を表す市松模様にアレンジしたデザインを採用したとされています。

このほか、現在行われている改修工事に関する動画も本日公開されました。

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深川工場にてB修繕がされていた、東京メトロ05系05-124Fが同所を出場し試運転が行われました。
帯の貼替えやスカートの設置が確認されている他、新たに側面の車両番号が貼り付けられてる事も確認できます。
同編成がB修されたことにより、同形式4次車〜7次車のB修繕が完了したことになります。

おはようございます。
東京メトロ東西線05系(05-124F)アルミリサイクルカーがB修繕工事を終えて本線上に姿を現しました。
これより出場に向けた本線試運転を行います。
アルミリサイクルカーのロゴも健在で、パンタグラフも菱形です。 pic.twitter.com/07jMfjt6QO

— ﾄﾋﾞ(𝙸𝙲𝙷𝙸𝙷𝙰𝚁𝙰) (@Narukatsu201NEO) September 26, 2024

深川工場にてB修繕がされていた、東京メトロ05系05-124Fが同所を出場し試運転が行われました。
帯の貼替えやスカートの設置が確認されている他、新たに側面の車両番号が貼り付けられてる事も確認できます。
同編成がB修されたことにより、同形式4次車〜7次車のB修繕が完了したことになります。

おはようございます。
東京メトロ東西線05系(05-124F)アルミリサイクルカーがB修繕工事を終えて本線上に姿を現しました。
これより出場に向けた本線試運転を行います。
アルミリサイクルカーのロゴも健在で、パンタグラフも菱形です。 pic.twitter.com/07jMfjt6QO

— ﾄﾋﾞ (@Narukatsu201NEO) September 26, 2024

9/25、神戸電鉄3000系3017編成（3017F）が鈴蘭台車両工場を出場しました。
SIVの更新が確認できます。

2024/9/25
神鉄3017編成　出場試運転
SIVが更新され、復刻編成と同様の車体ラッピングを施され美しい姿に。 pic.twitter.com/NjvFRaY3HT

— えすとく (@LTDEXPs3050) September 25, 2024

車体がきれいになって出場した神鉄3017F。 pic.twitter.com/mxN7g2CiV6

— Yoshi (@yoshi_1525) September 25, 2024

9/25、神戸電鉄3000系3017編成（3017F）が鈴蘭台車両工場を出場しました。
SIVの更新が確認できます。

2024/9/25
神鉄3017編成　出場試運転
SIVが更新され、復刻編成と同様の車体ラッピングを施され美しい姿に。 pic.twitter.com/NjvFRaY3HT

— えすとく (@LTDEXPs3050) September 25, 2024

車体がきれいになって出場した神鉄3017F。 pic.twitter.com/mxN7g2CiV6

— Yoshi (@yoshi_1525) September 25, 2024

京成電鉄は25日の取締役会でが2024年以降、改組をすることを決議し、発表しました。
各事業または地域に中間持株会社を設置し、その傘下に会社を再編するものです。

茨城県の関東鉄道や筑波観光鉄道（ロープウェイ）などが2025年4月1日に京成電鉄茨城ホールディングス（京成電鉄茨城HD）の傘下になります。
京成電鉄茨城HDは今年11月1日に設置されます。資本金は1億円です。

関東鉄道は9月1日に京成電鉄から完全子会社化されていました（）。

他の適宜開示情報によると、バス事業やタクシー事業でも事業再編が実施される予定です。

茨城県下における中間持株会社の設立ならびに事業再編に関するお知らせ

WizLabo Library エラー画面 400

contents.xj-storage.jp

京成電鉄は25日の取締役会でが2024年以降、改組をすることを決議し、発表しました。
各事業または地域に中間持株会社を設置し、その傘下に会社を再編するものです。

茨城県の関東鉄道や筑波観光鉄道（ロープウェイ）などが2025年4月1日に京成電鉄茨城ホールディングス（京成電鉄茨城HD）の傘下になります。
京成電鉄茨城HDは今年11月1日に設置されます。資本金は1億円です。

関東鉄道は9月1日に京成電鉄から完全子会社化されていました（）。

他の適宜開示情報によると、バス事業やタクシー事業でも事業再編が実施される予定です。

茨城県下における中間持株会社の設立ならびに事業再編に関するお知らせ

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JR西日本が米子に「山陰総合運輸所」、福知山に「福知山総合運輸所」を設置する方針と主要労組に提案したと共同通信が報じました。
報道によれば、運転士が所属する「運転区」や車掌の「車掌区」など50以上の在来線区所が対象となり、3～7程度の区所を一つの総合運輸所の傘下となります。
管内全域で12の総合運輸所にまとめるようです。

先日の労働組合の業務ニュースで、フレックスタイム制度の導入箇所拡大の項目に「総合運輸区（車掌区、運転区、運転所、電車区、列車区を除く）」の記述が確認されていました。

JR西、在来線の現場事務を統合　年末に新組織を発足、業務効率化 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1211549989772329301

組合ソース（情報源保護のため鍵）
https:…[ 続きを読む ]

JR西日本が米子に「山陰総合運輸所」、福知山に「福知山総合運輸所」を設置する方針と主要労組に提案したと共同通信が報じました。
報道によれば、運転士が所属する「運転区」や車掌の「車掌区」など50以上の在来線区所が対象となり、3～7程度の区所を一つの総合運輸所の傘下となります。
管内全域で12の総合運輸所にまとめるようです。

先日の労働組合の業務ニュースで、フレックスタイム制度の導入箇所拡大の項目に「総合運輸区（車掌区、運転区、運転所、電車区、列車区を除く）」の記述が確認されていました。

JR西、在来線の現場事務を統合　年末に新組織を発足、業務効率化 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1211549989772329301

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9/25、名古屋市営地下鉄東山線5164編成が機器更新を終え、藤が丘工場を出場しました。
https://twitter.com/inshitsu_miya/status/1838826306621845955

9/25、名古屋市営地下鉄東山線5164編成が機器更新を終え、藤が丘工場を出場しました。

2024/9/25
86キ 5164H 藤が丘出場試運転
機器更新後の性能確認でした pic.twitter.com/3wdQpQdMCJ

— 宮鐡 (@inshitsu_miya) September 25, 2024

9/25、九州地区向けEF510形300番台のEF510-315[門]が川崎車両を出場しました。
2024年度は7両目で、年度末までに計9両の製造がされています。
神戸タまではDD200-19が牽引しています。

EF510-315は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
新製年月表記は「2024-8」で、甲種の行先は「北九州（タ）」。
増備が続く300番台ですが、500番台（EF510-501～515）と同数まで増えました。 pic.twitter.com/VZgviRgB8k

— まりるばす (@mari6bus) September 25, 2024

9/25、九州地区向けEF510形300番台のEF510-315[門]が川崎車両を出場しました。
2024年度は7両目で、年度末までに計9両の製造がされています。
神戸タまではDD200-19が牽引しています。

EF510-315は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。
新製年月表記は「2024-8」で、甲種の行先は「北九州（タ）」。
増備が続く300番台ですが、500番台（EF510-501～515）と同数まで増えました。 pic.twitter.com/VZgviRgB8k

— まりるばす (@mari6bus) September 25, 2024

9月20日に鎌倉車両センター本所内でドアステッカー撤去が確認されたE217系クラY-41編成ですが、本日長野方面に配給輸送されています。牽引はEF64 1030です。

E217系Y-41編成配給輸送が大船駅に来ました…!
ちなみにY-29編成では無くY-41編成でしたね…! pic.twitter.com/krqE4kdl8a

— 205系うぐいす色 (@71_000_TWR) September 25, 2024