みつなり@虹が丘

先月の新製時の甲種輸送で綾瀬車両基地へ搬入された半蔵門線向け18112F(鷺沼車・10両)ですが、本日11日未明に本線上で試運転が行われたようです。
半蔵門線向け車両による千代田線内の自走はたいへん異例です。

2024/11/10 終車後

80S 18112F 車両性能試験

先月綾瀬に搬入された18000系が千代田線内で試験を行いました。千代田線を走る半蔵門線、面白い光景ですね。 pic.twitter.com/BfvgRBb052

— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) November 11, 2024

「千代田線と半蔵門線」

近くにいるけど決してお互いの線路を走らない。
そんな車両が千代田線を自走してる違和感。

18112F 千代田線の終車後に足慣らし！！
一目で千代田線とわかる北綾瀬で。

2024.11.10 終車後 pic.twitter.com/nIUUWZFWkr

— 1165 (@52558264t) November 11, 2024

18112F 千代田線内試運転 @綾瀬車両基地 pic.twitter.com/HIPfjqDaRN

— しぐなす (@cygnus_01_02) November 11, 2024

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2nd-train.net

ブルームバーグ通信によると、東京メトロ上場を来週中に正式に発表するということです。
これまで上場時期は10月下旬と報じられており、23日の案が記事では上がっています。

ソフトバンクの上場以来の規模ですが、10月中にキオクシアの上場も報じられています。（メトロは7000億円規模、キオクシアは1.5兆円）

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www.bloomberg.co.jp

フォーラムの返信期限が超過しているため，こちらに記します。

9/5に恩田（テクノ長津田）から長検に回送された5114・5014ですが，9/8に9023F牽引により5114F（10連）に再組成されました。
https://x.com/6020Butler/status/1832713702497562645

東京メトロ08系の主電動機・制御装置6式を、三菱電機グループ（販売会社の菱交）が落札しました。

https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/50cbfce4294adbc7081508bed4b13700_1.pdf

これまでに、2000系の一部編成において、運転台に貼付されていた「ATP準備対応S/Wローディング済み」のラベル表示が剝がされていることを現認しました。
どの程度波及しているかは不明ですが、今年5月までに全編成にATP準備対応のソフトウェアがローディングされたとみられ、区別の必要が消失したため剥がされたと推測されます。

https://mobile.x.com/DouTian15680/status/1817741391411482860
7000系7106Fのモケットが交換されているのが目撃されています

先日発売された鉄道ファン8月号の付録に掲載されている5050系4112F – 4115Fの編成表にて、「サハ4615はサハ5550形」との注記を確認しました。サハ5450形としてサハ4612 – 4615の4両が記されていることに対する注記で、これが正しければサハ4615は、同様の形態をとる他の3両とは違う形式に属していることになります。ミスにしては奇特すぎるように思え、不思議なところです。

同車は元サハ5469で、サハ5569とし…[ 続きを読む ]