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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 1か月 2週間前 -
未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1か月 2週間前クラY-33編成解体中。
常磐緩行線のE233系2000番台マト1編成のNN出場回送が長野→松戸間で本日運行。
検査（車体保全）を終えて所属先の松戸へ戻る模様。
先輩だった中央快速線の209系1000番台に別れを告げ雪が積もった長野を出発。
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横須賀・総武快速線のE217系クラY-33編成が今も解体中。（※サロの座席はそのまま） pic.twitter.com/y5zhUF1tLW
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 6, 2025
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甲子園1番線ホームドア、02/01に稼働開始しています。
4番線は設置済み（未稼働）です。＼甲子園駅1番線ホームドア供用開始／
2月1日(土)初発から、甲子園駅1番線ホームドアの供用を開始しました。
本工事は｢鉄道駅バリアフリー料金制度｣を活用しています。今後も更なる安全性向上を図るため、ホームドアの整備を推進してまいります。#阪神電車 pic.twitter.com/IFaWDAYBuQ
— 阪神電車【公式】（阪神電気鉄道） (@hanshin_pr) February 3, 2025
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未登録投稿 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1か月 2週間前クラY-130が解体されているようです。
また、クラY-33が解体線に入ったようで、こちらもまもなく廃車反映基準に入りそうです。横須賀・総武快速線のE217系クラY-130編成。
先頭車（クハE217-2030）の顔が重機の爪で転がされた後は解体処分されました。
さて中央快速線の209系1000番台トタ82編成はどうなるかね？
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1320M（北しなの線）
115系S10編成+S1編成本日は"しな鉄色+しな鉄色"でした・・何か久々に見たような。 pic.twitter.com/zF3iU0RCcc
— えぬ (@Cocoa_189_510) January 31, 2025
【↑の続き】
横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-33編成のうち3両が"解体"のため解体線へ。
同世代の中央快速線の209系1000番台トタ82編成も同様の運命となるのかね。。
にしても90年代に製造されたE217系の廃車解体も終盤間近なのかぁ・・と用事の前後に確認した時に思った。 pic.twitter.com/Q3vKgXtMHF
— えぬ (@Cocoa_189_510) February 4, 2025
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未登録投稿 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1か月 2週間前https://4gousya.net/line/8002.php?mod=26956
目撃によると今日時点で未入場（神武寺留置）のようです。↓参考、02/01時点
2025.2.1 夕方
5105F
神武寺昨日、甲種輸送で神武寺に到着！
到着した当日の夜にJ-TREC横浜へ入場せず、
しばらく留置されている状態でした。 pic.twitter.com/o0pemmLifG— TransNana (@6020Butler) February 1, 2025
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未登録投稿 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1か月 2週間前権限ある方、こちらに6000_19を追加いただければと思います。（西武6101FのSIV更新）
https://4gousya.net/notes/37045-
追加しました。
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さくらなつみつ♪さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）阪神電気鉄道」を編集しました。 1か月 2週間前 -
未登録投稿がフォーラム「オカD-26/D-27編成が下関へ運転（最終営業ツアー）」の「113系/115系/117系/123系（西日本エリア）」というトピックに返信しました。 1か月 2週間前
今朝がた、下関総合車両所本所（幡生）に入場したようです。
鳥栖にでも遊びに行こうときっぷ買ったら、偶然にも115系の幡生工場入場に遭遇。こんな時に限ってカメラ持って無いのでスマホ撮影… pic.twitter.com/t5R8pshNL3
— 出雲3号 (@izumo_no3) February 2, 2025
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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
岡山105系・113系・115系・117系まとめ」を編集しました。 1か月 2週間前 -
ダイヤ改正ヘッドマーク＋側面ステッカー
神戸線：7002×8 7022×8 8001×8 9002×8 1000×8
宝塚線：7015×8 8006×8 9003×8 1003×8 1006×8
;[ 続きを読む ]twitter.com -
未登録投稿 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1か月 2週間前阪神5025F（5025-5028）の1977-2025 SERIES 5001ヘッドマークを反映してもよいか、ご確認お願いします。
阪神大阪梅田駅で5001形5025Fの普通高速神戸行きをパシャり。
休み明けの今日からさよならヘッドマークと運転室上に旗がつきました。
加減速でパタパタはためいてジェットカーここにあり、を目でも実感できます。 pic.twitter.com/r62Zpv5ItF— kurokuro103 (@kurokuro_103) February 1, 2025
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承知致しました。
お願い致します。 -
ご確認ありがとうございます。反映しました。
略称は悩みましたが、社章がついているので社章としました。どう見ても引退記念ではありますが、ラストランとも書かれていないので。
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さくらなつみつ♪さんがが「JR西日本の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「
681系・683系まとめ」を編集しました。 1か月 3週間前 -
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未登録投稿が「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄一般車の貫通扉に編成記号を掲出開始」というトピックを立てました。 1か月 3週間前
数日前から、近鉄の一部車両にて、貫通扉の乗務員室側に「トレもに用二次元コード」（※1）が確認されており、二次元コードの下に編成記号が明記されています。
今のところ、Mi30編成とVW38編成で確認されているようです。
また、自身でも6432Fに「編成記号：MI32」（※2）と記載された二次元コードを確認しました。
編成記号（電算記号）は近年公式にも用いられています（）が、一般に見える形で掲出されたのは初めてとみられます。先日発売された鉄道ダイヤ情報2025年3月号にて、近鉄の一般車両をまとめた特集が掲載されましたが、
車両編成表も含め、編成記号（電算番号）は扱われず、先頭車の車号に「F」をつけた表記（「6432F」など）で扱われています。なお、乗り入れする阪神車でも同様のシールを確認…[ 続きを読む ]
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Y-33,Y-130とも対応しました。
残はY-34,Y-35,Y-37,Y-42,Y-101,Y-102,Y-129,Y-140。だいぶ減りましたね。