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いちさとさんがサイトKumoyuni45の209系3000番台のドアボタンでコメントしました。 4年, 10か月前
2シート工法だと、吹寄板の裏が横縞になる場所と、縦縞になる場所があります。この辺、例えば首都圏新系列電車研究所さんのE233 Detail File （46ページ）などが分かりやすいです。
その辺の関係かなと思っています。 -
カツK419編成がEF81 140号機と連結した姿が確認されています。同編成は現時点で保全時期が一番近づいている基本編成です。
EF81 140+K419 組成済
6/15 #EF81 #E531系 pic.twitter.com/U4TmHRwd6x— HEROMO(鉄模人)入地が最寄駅 (@HEROSHIMO) June 15, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前
南武線のカラー帯は、黄色、オレンジ色、ブドウ色の組み合わせです。この帯色の由来、サッカーチームのユニフォームのはずが、近年はJR公式や報道でも、歴代の電車の色と紹介されるケースが散見されます。何が起きているのでしょうか。
当時の報道はサッカーユニフォーム
当時の報道は、間違いなくサッカーユニフォームでした。1989年3月に営業を始める205系ですが、1989年2月28日付の読売新聞川崎版に、帯色の由来が掲載されてい[…]
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B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK417編成が運用復帰」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
先週装置保全と機器更新工事を終えて郡山総合車両センターをが、本日までに運用に復帰しました。10号車のクハE531-9もそのまま組み込まれており、同車はカツK417編成に完全に編入されたものと思われます。
6/16(水)勝田駅にて
入線→1148M (6:53勝田駅発上野東京ライン東海道線直通品川行)E531系K417編成10両 ※10号車のみK409編成による組み替え勝田駅に降りて少し撮影してみました。E531系K417編成の運用確認でまた元気に走ってほしいですね。K409編成の10号車はK417編成として組み替えとなります。 pic.twitter.com/NyQKews695
— Kazuya (@kazuya_yanagida) June 15, 2021
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国府津車両センターへ疎開していたクラY-8編成+クラY-119編成が疎開場所変更のため、平塚電留線へ回送されました。
2021.06.15
回9876M E217系 Y-8+Y-119編成
平塚疎開回送(国府津→平塚)が運転されました。平塚の電留にE217が入るのってもしかしてお初…？ pic.twitter.com/GeCPvtSzoE— 暇快 (@himakai9903) June 15, 2021
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いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系が平塚疎開」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
グループの通り、E217系クラY-8編成+クラY-119編成が平塚に疎開されました。
253系置き換え、鎌倉車両センターの転削庫の建替えにより、2009年夏～2012年秋ごろ（）に平塚疎開が発生したことがありますが、それ以来になるのではと思います。6月15日(火)
E217系Y-119編成＋Y-8編成 平塚疎開
平塚留置線にて9年ぶりに留置線に入線
昔車内から見たことを思い出してしまいました。 pic.twitter.com/neNRGbdt6t— かっくん (@cakkun313) June 15, 2021
E217平塚に疎開されてるのか pic.twitter.com/bTMnICnsrm
— JR East 215(にーこ)/風都こもれび鉄道管理人 (@215_east_hss) June 15, 2021
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「EV-E801系G1編成が量産化改造を終え試運転」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
EV-E801系の量産先行編成（アキG1編成）ですが、本日、秋田総合車両センター（本所）での量産化改造を終え、構内試運転を行っています。
幌枠の追加、電気連結器の新設など、量産化改造が確認でき、主回路蓄電池の外観は量産車とも異なっています。
（主回路蓄電池は夏仕様かと思い、昨夏の写真と比べましたが、類似の写真は見つかりませんでした。）
同編成は3月26日に秋田総合車両センターへ入場（）していました。秋田総合車両センターに保全作業及び量産化改造で入場中のEV-E801系G1編成 作業終了し構内試運転が施行されました。途中パンタグラフを下降して蓄電池モードでの走行も見られました。 pic.twitter.com/zpDtoKa33F
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 15, 2021
EV-E801系G1編成 秋田総合車両センター 2021.6.15
久しく入場していたG1編成が本日構内試運転。 pic.twitter.com/pJLlwDsuZf— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) June 15, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前
E217系ですが、機器更新と同時期にスカート（前面下部オオイ）交換が実施されました。そのため、前面を見ると同一線区で4つの形態が併存する形になりました。
機器更新時期
横須賀線では、2008年2月から2012年7月にかけて機器更新が実施されました。1本目は東海道線から復帰する改造と同時だったY-2＋Y-102編成で、横須賀線の編成ではY-22編成が改造1本目となりました。
東海道線では、2012年1月から4月にかけて機器[…]
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）205系500番台 最終出場一覧」を作成しました 4年, 10か月前
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B修8000が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9104F(4両)が武蔵丘を出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日、4両編成化されて武蔵丘車両検修場に入場していた西武9104Fが同所を出場しました。ワンマン運転対応改造が実施されたものと思われ、今回の出場により昨年から順次実施されていた西武9000系のワンマン運転対応改造が完了しました。
西武9000系 9104F 武蔵丘出場試運転 6月15日 pic.twitter.com/hYyQ3UWF7y
— なか (@naka8034) June 15, 2021
西武9000系9104Fが武蔵丘車両検修場を出場しました。
特段、パッと見だと他の4両に短縮された車両と変わりは無さそうです。
西武新宿線南大塚駅(保線機械側線)に新型のレール探傷車3号が初入線！
ついにやって来てくれました…
以前ここに旧型が来たのはレアだったのか？#保線 #保守用車 pic.twitter.com/rjvvu1KVAG— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) June 15, 2021
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クラY-101編成が指定保全のため、東京総合車両センターへ入場しました。
6/14
回8846M
E217系
Y-101
TK入場
@西大井 pic.twitter.com/V7AL03IX37— ハヤシライス (@sokuage) June 14, 2021
6/14
回8847M
E217系 Y-101編成
東京総合車両センター入場回送(TK入場)指定保全のためTKに入場しました
ドアステッカーは残ってます pic.twitter.com/OX6kQrOMAy— コマさん (@komasun_31) June 14, 2021
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いちさとがフォーラム「2020系2146F甲種輸送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
鮮度落ちですが、横浜線での輸送障害（6月9日）のため、八王子より先が通例より1日遅れとなり、10日に6両、11日に4両が輸送されました。
【速報】横浜線で送電ストップ 全線で運転見合わせhttps://t.co/BluRWMGIPB
JR東日本によりますと、横浜線は送電がストップしているため正午頃から八王子駅と東神奈川駅の全線で運転を見合わせています。運転再開の見込みはたっていないということです。 pic.twitter.com/bMPlZAvRYc
— 日テレNEWS (@news24ntv) June 9, 2021
2021.06.10 @横浜線
9890レ 東急電鉄2020系甲種輸送
2146F(6B)＋DE10 1662 [新]前日に聞いて起きれたので行ってきました。九州以外のDE10は初めて見たけどなかなかいいね。
ご一緒した方々お疲れ様でした〜。 pic.twitter.com/TrqqhFM5qk— えびぴらふ！ (@ebipirafu0213) June 10, 2021
2021/6/11
9890レ J-TREC横浜出場甲種
DE11 2002＋東急2146F(4B) pic.twitter.com/SYzNOVmCsk— 湘メト写真 (@Shomo_photo) June 11, 2021
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小田急1752Fのうち新宿寄り2両が廃車・解体のため、大野総合車両基地から搬出されました。
6/14(月)
今日は、1752F新宿方２両(1752-1702)の北館林解体場への搬出日でした！ 写真１, ２枚目は 9:25頃の状況で、1752号車車体切断中の様子！ 写真３, ４枚目は 10:15頃の状況で、分断された1752号車が大野総車正門出発後、最初の「東林間一丁目」交差点を左折するところの様子です！ https://t.co/XT81LFpbfC pic.twitter.com/67yfydEVcj— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 14, 2021
2021/6/14 廃車陸送
小田急1000形 ワイドドア
1752F(1752×6)
クハ1752・デハ1702搬出(画像はクハ1752のみ) pic.twitter.com/Y1hPACW9bF
— 吉丸号 (@YOSHI_TRAIN) June 14, 2021
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B修8000 さんがノート「（検査出場時期）205系600番台 最終出場一覧」を作成しました 4年, 10か月前
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前
6月12日、相模線向けE131系500番台、日光線向けE131系600番台の現地情報を投稿しました。
現車を見た感想についてこちらにまとめておきたいです。
なお、投稿した現地情報はこちらです。日光線向けと相模線向けの編成向き
車両メーカーであれば、同じ形式は同じ向きで車両を作りたいのが普通だと思います。
工場や配置区所も同じで、回送経路を工夫して、同じ向きになるように入場している箇所もあると思います。
ところが[…]
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラJ-13編成配給」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
を行ったE235系1000番台クラJ-13編成ですが、6/14、神奈川県方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。横須賀線 Jｰ13編成 配給
新組 pic.twitter.com/xSfXy2APaN— masaichi (@mschnr1956) June 14, 2021
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本日から、205系の所要編成数をコンテンツへ反映しました。
特に欠落が無ければ、ノートから移行としたいですが、いかがでしょうか。-
反映ありがとうございます。
一点気になるのが、
ノートと比較して、日光線の予備が1編成増え、宇都宮線の予備が1編成減っているのですが、何か意図や指摘があってのものでしょうか。現在こそいろは未稼働や相互代走が常ですが、運用体系としてはノートの内容通り(日光線仕様自体の予備はなく、宇都宮線仕様が予備を兼ねる)だったと記憶しています。
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@kabocha103suika @surumeika
入力ミスだと思うので、修正致しました。 -
@e231
確認致しました。
ご対応ありがとうございます。
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 10か月前本日から、205系の編成ノートが反映できるようになります。
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 10か月前本日から、205系の入出場が反映できるようになります。
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