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いちさとが「113系/115系（東日本エリア）」フォーラムで「ニイN34編成の解体が確認」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
7月2日、115系ニイN34編成の解体が確認されています。
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みやがわが「E231系」フォーラムで「ヤマU531編成が京葉線で試運転を実施」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
の通り、本日、E231系ヤマU531編成の京葉線内での試運転が目撃されています。
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八戸・一ノ関運輸区検修部門が盛岡車両センター派出化」というトピックを立てました。 3年, 6か月前
公開済み労組資料によれば、車両配置のある八戸運輸区および一ノ関運輸区の車両検修部門を、盛岡車両センターの派出所とする計画があるようです。時期は2023年3月の予定とされています。
2023年6月に「盛岡車両センター」が東北本部へ移管されることがで、首都圏本部では、車両配置のある統括センター及び一部運輸区の車両検修部門が首都圏本部へと移管されることがになっていました。
今後、盛岡支社以外でも、車両配置のある運輸区・統括センターの車両検修部門が、車両センターの派出とされる可能性があります。 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 6か月前7月5日1時までにシステム修正可否を決定し、そこで28日時点に戻すか、現状データの入出場連携を修正するかを判断する予定です。編集はもう1日お控え頂きたく存じます。
モデレーターの担務分割は数日程度先送りし、「モデレーター認証済みの投稿を消す場合は、グループで周知する。」というルールで運用を再開したいです。 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前入出場システム、分割して復旧した後に、分割して復旧すると、入出場の連携が全て切れることに気付きました。
この状況で、新規投稿もあり、どう修正すれば良いのか…。
とりあえずシステム自体でトラブっていて、全て差し戻すかもしれません…。-
削除より致命的な問題と認識しています。
無駄になってしまうので、システムの操作はお控えください。 -
バックアップする前の状態に戻し、後は手作業が良いかも知れませんね。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：5050系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 7か月前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前5050系10連の検査ノートに、4112Fを追加しました。5166Fの入出場履歴を移行する形になるのでしょうか…。
（検査出場時期）東急：東横線10両編成（5050系4000番台） 最終出場一覧出力対象:5050_4、5050_5、5050_11※4601,4602,4603,4604は2008年製(VVVFが異なる)関連ノート5050系東横線8両編成(5000系・5050系)Y500系東京メトロ有楽町・副都心線10両編成東京メト...4gousya.net2021/10/15-
勝手ながら、5050系ノートにも追加しました。
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恐れ入りますが、編成表上でもまだ扱いが固まっておらず、編成構成も未決ですし、登録するには時期尚早なように思います。
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@zattap
@surumeika
先程、5166Fのデータを4112Fに書き換えました。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東急：東横線10両編成（5050系4000番台） 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 7か月前 -
みやがわさんがが「
JR貨物」グループでフォーラムトピック「新鶴見機関区EF65 最終検査ほか」を編集しました。 3年, 7か月前 -
みやがわさんがが「
JR貨物」グループでフォーラムトピック「新鶴見機関区EF65 最終検査ほか」を編集しました。 3年, 7か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】両数・系統別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 7か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 7か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（特急型・その他車両）検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 7か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 7か月前 -
みやがわさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 3年, 7か月前 -
G51編成が全検出場しました。
N700A G51編成 全検後の試運転
㊗️初全検(1全検) G51編成が全般検査を終え浜松工場を出場し浜工〜名古屋P間を往復しました。
2022年7月1日
JR東海 東海道新幹線
4637A 三河安城〜名古屋
4636A 名古屋〜三河安城#ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲﾋﾟｶﾋﾟｶﾍﾝｾｲｼｳﾝﾃﾝ pic.twitter.com/7dOK31Ve4r— ものぽん1A (@xoxo_1A) July 1, 2022
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みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 7か月前出場ではなく入場です。宜しくお願い致します。
2022/7/1
回8125M
E657系K9 KY入場回送単8540
DE11 1041 宇都宮常駐返却8843M E257系 OM-53
日光集約臨
光線良くないですが、15分間で3本でした pic.twitter.com/iLaeuTYDYI— 3しま (@ED500_EF500) July 1, 2022
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反映しました。
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みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ南北線は2030年度までに「8両化」完了予定」というトピックを立てました。 3年, 7か月前
6月30日に金融庁に提出された東京地下鉄株式会社（以下、東京メトロ）の第18期有価証券報告書に「南北線8両化対応」が2030年度で完了する事が記載されています。
南北線ではすでに8両編成化された東急電鉄の車両が運行を開始しています。このことから、ホームドアなど地上設備の8両編成対応にかかる投資はほぼ完了していると考えられるため、今後は車両にかかる投資が中心になると思われます。本工事は投資予定金額が総額約260億円となっていることや期間が長いことなどから、既存編成への増結ではなく編成単位での新製投入を行う可能性もあります。また、約260億円のうち既に約76億円を支払っているとあります。
参考までに、9000系のうち1次車（9101Fから9108F）のB修工事が2016年から19年にかけて…[ 続きを読む ]
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本日はトウ17編成が試運転を行っています。
2編成を交互に充当させているのでしょうか。https://twitter.com/tZPUacZkIxBby9g/status/1542386448795435009twitter.com - さらに読み込む
JR試運転情報
