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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1か月 1週間前
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1か月 1週間前
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トタギガ wrote a new post, 6000系6103FSIV更新出場, on the site 4号車の5号車寄り 1か月 1週間前
11月9日、西武6000系6103Fの補助電源装置が更新されていることが確認されました。
私鉄 車両動向 > 西武6000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表
西武6103Fの補助電源装置が更新済み西武6000系6103Fですが、11/9の時点で補助電源装置(SIV装置)が更新されてることが確認されています。同編成は10/20〜11/1までの運用に入っていなかったことから、この期間内に小手指車両基地で施工されたものとみられます。4gousya.net2025/11/09 -
みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ 2026年度に1編成を中間更新」というトピックを立てました。 1か月 1週間前
Osaka…[ 続きを読む ]
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トタギガ wrote a new post, 70-000形Z9編成廃車陸送, on the site 4号車の5号車寄り 1か月 1週間前
10月25日から11月5日にかけて、東京臨海高速鉄道70-000形Z9編成（70-090F）10両が東臨運輸区から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 東京臨海高速鉄道の動向
私鉄 車両動向 > 東臨70-000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 埼京線・川越線・りんかい線・相鉄直通 編成表東臨70-000形Z9編成が全車陸送搬出10月25日未明から本日未明にかけて、りんかい線70-000形Z9編成が東臨運輸区から陸送搬出されました。車体の状況から、先例同様先頭車2両はJR九州譲渡のため東京港へ、中間車8両は解体業者へ搬出と思われます。今回も譲渡されるのはJR九...4gousya.net2025/11/05 -
トタギガ wrote a new post, シスU15・U16編成日本車輌出場, on the site 4号車の5号車寄り 1か月 1週間前
11月6日、315系シスU15編成4両とシスU16編成4両の計8両が日本車輌製造豊川製作所を出場し、神領車両区まで回送されました。翌7日中に静岡車両区まで回送されています。
JR 車両動向 > 315系静岡車両区編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道本線・御殿場線・身延線 編成表315系シスU15+U16編成が日本車輌を出場(最終編成)本日6日、315系3000番台シスU15編成とシスU16編成が日本車輌製造豊川製作所を出場しました。同編成の出場で315系の製造数の予定である352両に達したため、同編成が315系の最終編成になる見込みです。なお車番はシスU15編成が...4gousya.net2025/11/06 -
トタギガ wrote a new post, 9000系9735F機器更新・リニューアル, on the site 4号車の5号車寄り 1か月 1週間前
11月7日、京王9000系9735Fが機器更新・リニューアル（車体修理工事）を終えて若葉台工場を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 京王9000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営新宿線・京王線・相模原線 編成表京王9735Fがリニューアル・機器更新昨日、京王9000系9735Fが若葉台工場でのリニューアル工事を終えて、京王線及び都営新宿線で試運転が行われました。同形式の機器更新及びリニューアル工事が施工されたのは9731Fに続き2編成目です。4gousya.net2025/11/05 -
トタギガ wrote a new post, 3200形3212編成日本車輌出場, on the site 4号車の5号車寄り 1か月 1週間前
11月2日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていた京成3200形3212編成6両（3208-3207連結）が、3日に越谷貨物ターミナルへ到着しました。
私鉄 車両動向 > 京成3200形 編成表
路線・系統別 編成表 > 京成本線・千葉線・千原線・金町線・芝山鉄道線直通 編成表京成3200形6両が甲種輸送本日、京成3200形6両が日本車輌製造豊川製作所を出場し、関東方面へ甲種輸送が行われています。車番から、3207+3212-3211-3210-3209+3208の順になっており、6連での運用時の組成は京成上野方面から3208-3207+...4gousya.net2025/11/02 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1か月 1週間前
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みやがわがフォーラム「東海道線 コンテナ貨車に不具合（自走不可との報道）」の「JR貨物の車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1か月 2週間前
4日未明、DD200-25[愛]の牽引で、収容されていた新所原から西浜松まで回送されました。
被災に逢ったのはコキ101-26です。ユニット車のため、事故車含む4両(コキ100-26,コキ100-25,コキ101-25)が離脱することになります。2025/11/3-4
9992レ DD200-25+コキ8B
コキ故障に伴う救援回送新所原に止まっていたコキ8両が西浜松へ回送されました。 pic.twitter.com/rXk4o2yd48
— しばkt (@tumu51guu) November 4, 2025
鷲津〜新所原間停車中 2065レ
コキ101-26両端台車の搬送台車挿入済
ジャッキアップ終了
作業のため解結していた後方の空コキ3両連結完了
下りサンライズが迫ってきている… pic.twitter.com/sIG5UxXZkn— 線閉中・続 (@senroheisa2) November 2, 2025
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1か月 2週間前
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トタギガが「京王電鉄」フォーラムで「8000系8711Fが運用復帰（D-SR工事か）」というトピックを立てました。 1か月 2週間前
昨日（11/1）、京王8000系8711Fが運用復帰していることが確認されました。
新たに運転台にモニター増設が確認できることから、デジタル無線対応工事が行われたものとみられます。
また屋根上アンテナも8月に変更（I形のものからL形のものに変更）が確認されていました。（参考・）京王電鉄所属の電車では、都営地下鉄に直通する形式（5000系・9000系）では、都営線内でデジタル無線が採用されていることから、デジタル無線に対応していましたが、地上運用車（7000系・8000系）では対応していない状況でした。
なお、新形式である2000系は地上運用車であるのにも関わらず、公開時にデジタル無線に関する準備が確認できます（）。今後の動向に注目されます。
なお、井の頭線用の1000系では、リニューアル…[ 続きを読む ] -
みやがわがフォーラム「東海道線 コンテナ貨車に不具合（自走不可との報道）」の「JR貨物の車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 1か月 2週間前
静岡新聞は、「JR貨物が搬送台車で貨物車両を移動させ、原因を調べる方針」と報じています。
ＪＲ東海道線、新居町ー豊橋間で終日運転見合わせ（静岡新聞DIGITAL）
https://news.at-s.com/article/1839995 -
みやがわが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「東海道線 コンテナ貨車に不具合（自走不可との報道）」というトピックを立てました。 1か月 2週間前
2日今日、午前3時頃、鷲津～新所原駅でが立往生しています。JR貨物によると、コンテナ貨車に不具合があるようです。
また、SBS静岡放送によると、「床下温度検知装置が作動」「コンテナを載せる貨車の車輪などが高温になっていて、列車が自走できない状態」だということです。この影響により、東海道線の貨物列車は軒並み抑止となっているほか、JR東海は新居町～豊橋の上下線が終日運休にすると発表しています。
JR貨物では、東北線での倒木により貨物列車に運休がでるなど、ここ数日は輸送障害が続いています。
【速報】JR東海道線 新居町駅～豊橋駅間の上下線で11月２日、終日運転見合わせ 貨物列車が立ち往生（SBS静岡放送）
;[ 続きを読む ]TBS NEWS DIG | TBS/JNNのニュースサイトDIG：掘り起こす、探求する、発見する。TBS系JNN28局のニュースサイト、「TBS NEWS DIG」は、国内外の取材網を生かし、いち速く正確な情報・動画と、より深い調査報道・より分かりやすい解説で、社会の関心に応えます。newsdig.tbs.co.jp -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1か月 2週間前
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みやがわが「JRの気動車/蓄電池車（西日本エリア）」フォーラムで「JR西の気動車更新が本格化へ（来年度に60両超）」というトピックを立てました。 1か月 2週間前
鉄道車両工業2025年10月号で、日本鉄道車輌工業会がJR気動車の生産需要について「2026年度は、JR西日本などで66両程度の生産を予測している」と明記しました。
2025年度については昨年と同様の記述()で、HB-E220系とJR四国ローカルハイブリッド気動車以外の生産の見込みはありません。
JR四国ローカルハイブリッド気動車は今年12月にも先行量産車4両が出場します。形式に関する記述はありませんでした。量産車は2027年度から54～66両ほど増備されるです。JR西日本の気動車を巡っては、これまでに、電気式気動車DEC700形が1両導入されています。JR西日本の「技術の泉 No.46 2022年」で同形が特集され、「電車と共通のシステムを採用することによるメリットを最大限に活かしつ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「伊予鉄7303F・7304F 甲種輸送」というトピックを立てました。 1か月 2週間前
11月1日本日、伊予鉄道7000系7303F+7304Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
牽引はEF210-167[吹]です。2025年度導入分になります。これによって、旧型の700系2編成が廃車となる見通しです。
伊予鉄道は7000系を2024年度から3年間で6編成導入するで、2026年度には増備が完了することになります。
https://twitter.com/KU_SAJIRO/status/1984507740128223232
https://twitter.com/Nyamasuzuka9000/status/1984504320956735523 - さらに読み込む
