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南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 11か月, 1週間前
本日駅前大橋ルートが開業したことで注目の広島電鉄。路面電車車両面では100%超低床車両の導入が続いていますが、数年前の2022年には車両価格が割安な部分低床車の導入も視野に入れていることが報じられていました。
この部分低床車に関しては、「新型車両だけでなく、従来の床が高い車両を、部分低床に改造することも考えられる。」とも言及されており、新型車両としての導入は勿論、既存車両の改造による導入も肯定されていました。報道から[…]
広電の次世代路面電車、「部分低床」も選択肢 車両価格抑えつつバリアフリー推進【画像：最新鋭の「グリーンムーバーエイペックス」】 | 中国新聞デジタル広島市内を走る路面電車の次世代車両について、広島電鉄（中区）がこれまでの１００％低床車に限定せず、価格が割安な「部分低床車」も選択肢としていることが分かった。背景にあるのは、資材高騰による車両価格の...www.chugoku-np.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「南海電鉄」フォーラムで「南海5507F(南海カラー)が営業運転復帰」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
南海カラーへ変更されていた南海(旧泉北高速鉄道)5000系5507Fですが、本日より運用に復帰しました。
旧泉北高速鉄道車が南海カラーとなり営業運転へ充当されるのは初の事です。https://twitter.com/melon_2235/status/1951803067386778042?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「南海電鉄」フォーラムで「南海5507F(南海カラー)が営業運転復帰」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
南海カラーへ変更されていた南海(旧泉北高速鉄道)5000系5507Fですが、本日より運用に復帰しました。
旧泉北高速鉄道車が南海カラーとなり営業運転へ充当されるのは初の事です。https://twitter.com/melon_2235/status/1951803067386778042?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 11か月, 1週間前
2020年頃に京成・北総車(幕車除く)が、翌年頃に都営5500形がそれぞれ以前の略称から正式表記に対応する行先表示となった｢京成｣を関する駅名。
しかしながら、京急車に関してはLED表示器の車両を含め現在も｢高砂｣や｢佐倉｣など正式名称に｢京成｣が付く駅も略して表記されています。
2023年頃に車内案内表示器が京成線内の正式駅名に対応したため、少なくともLED車に関してはその際ROM更新を行っても良かったように感じ[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系が上野東京ラインに初入線」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
昨日、GV-E197系クンTS01編成・クンTS03編成のうち3両がお召し列車の運行に合わせて尾久車両センターから上野東京ライン・東海道線を経由し根府川駅まで運行されました。
GV-E197系が上野東京ライン(上野〜東京)に入線するのは初めてのことです。2025.8.1
GV-E197系TS01編成+GV-E197-102
お召列車の非常時用の車両としてGVが登板しました。東京駅にはおそらく初入線になると思います
またE6系Z14編成+E5系U1編成とも並びました pic.twitter.com/LfXntdXetO
— プライザー🍀🪷 (@komachir1) August 1, 2025
GV-E197系、史上初の東京駅入線！ pic.twitter.com/19x4xwZrH1
— 田端 (@Tabata_441006) August 1, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系が上野東京ラインに初入線」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
昨日、GV-E197系クンTS01編成・クンTS03編成のうち3両がお召し列車の運行に合わせて尾久車両センターから上野東京ライン・東海道線を経由し根府川駅まで運行されました。
GV-E197系が上野東京ライン(上野〜東京)に入線するのは初めてのことです。https://twitter.com/komachir1/status/1951213710795854294?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.comGV-E197系、史上初の東京駅入線！ pic.twitter.com/19x4xwZrH1
— 田端 (@Tabata_441006) August 1, 2025
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮LRT 延伸事業の2030年開業は延期の見通し」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
宇都宮市は1日、を開き、芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）の宇都宮駅西口延伸に関する進捗状況を説明しました。
この中で、市は開業予定時期について「2030年の開業は難しい」との認識を示しました。新たな開業時期については説明がなく、検討中と見られますが、下野新聞は1日朝に「数年先への変更が見込まれる」と報道しました。工事の着手時期については、2028年内を目指すとしています。
また、軌道事業の特許申請は2025年10月を目途とし、申請前には議員協議会を開催し、「軌道運送高度化実施計画（案）」も説明されます。
あわせて、需要が見込まれるJR宇都宮駅西口など6つの停留場については、ホーム長を従来の30メートルから40メートルへ延長する方針が示されました。さらに、宇都宮駅西口のペデストリアン…[ 続きを読む ]
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くらがのが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「宇都宮LRT 延伸事業の2030年開業は延期の見通し」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
宇都宮市は1日、を開き、芳賀・宇都宮LRT（ライトライン）の宇都宮駅西口延伸に関する進捗状況を説明しました。
この中で、市は開業予定時期について「2030年の開業は難しい」との認識を示しました。新たな開業時期については説明がなく、検討中と見られますが、下野新聞は1日朝に「数年先への変更が見込まれる」と報道しました。工事の着手時期については、2028年内を目指すとしています。
また、軌道事業の特許申請は2025年10月を目途とし、申請前には議員協議会を開催し、「軌道運送高度化実施計画（案）」も説明されます。
あわせて、需要が見込まれるJR宇都宮駅西口など6つの停留場については、ホーム長を従来の30メートルから40メートルへ延長する方針が示されました。さらに、宇都宮駅西口のペデストリアン…[ 続きを読む ]
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南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急2300系2305×8が陸送搬入（PRiVACE最終出場）」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
7月28日から31日昨日までに、阪急京都線2300系の2305×8(2305F)が各日2両ずつ陸送によって正雀に搬入されました。同系列6編成目の増備となりますが、PRiVACE車(T2350形)に関しては、9300系組み込みに向けて7編成目から12編成目に相当するC#2356からC#2361が製造済みで、2300系は全12編成となる予定であることから、今回のC#2355が最終となる見込みです。
日程と車両番号は以下の通りでした。
7/28：C#2455・C#2855
7/29：C#2405・C#2955
7/30：C#2305・C#2805
7/31：C#2355(PRiVACE車)・C#2905https://youtu.be/XGTWWeW_djQ
;[ 続きを読む ]https://youtu.b&hellipyoutu.b&hellip -
くらがのが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ23619Fが中間更新」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
4月上旬にされていたOsaka Metro四つ橋線23系23619…[ 続きを読む ]
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くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄など 新空港線の速達性向上計画を国交省に申請」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
羽田エアポートラインと東急電鉄は1日、新空港線の速達性向上計画の認定を国土交通省に申請したと発表し、計画の概要を公表しました。
発表によると、
▼車両編成数は3両と8両であること（≒10両編成は直通しない）
▼蒲田駅付近に車両留置施設の整備すること
などが新たに判明しました。東急電鉄や事業を後押しする大田区は、2038年代前半に京急蒲田駅付近までを第1期開業させ、将来的に羽田空港まで乗り入れる構想です。
関連フォーラム：
4月5日「」新空港線整備に向けた速達性向上計画の認定を申請
https://www.tokyu.co.jp/company/news/pdf/20250801_newairportline_d_1.pdf -
くらがのが「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄など 新空港線の速達性向上計画を国交省に申請」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
羽田エアポートラインと東急電鉄は1日、新空港線の速達性向上計画の認定を国土交通省に申請したと発表し、計画の概要を公表しました。
発表によると、
▼車両編成数は3両と8両であること（≒10両編成は直通しない）
▼蒲田駅付近に車両留置施設の整備すること
などが新たに判明しました。東急電鉄や事業を後押しする大田区は、2038年代前半に京急蒲田駅付近までを第1期開業させ、将来的に羽田空港まで乗り入れる構想です。
関連フォーラム：
4月5日「」新空港線整備に向けた速達性向上計画の認定を申請
https://www.tokyu.co.jp/company/news/pdf/20250801_newairportline_d_1.pdf -
くらがのが「E233系」フォーラムで「E233系ハエ117編成に40周年HM」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
本日より、E233系7000番台ハエ117編成に埼京線開業40周年ヘッドマークが掲出されています。
ハエ117に埼京線開業40周年ヘッドマーク。良いデザイン！ pic.twitter.com/pesmpHtjyw
— 摂政[鉄道垢] (@2811634f) July 31, 2025
ハエ117に今日から開始の埼京線40周年HM装着
いつもの出勤電が記念HM初運用なのアツい。朝からデンシャの顔になってしまった
めちゃくちゃかっこいい pic.twitter.com/5T5G5eiJnP— えすえすけー (@ssk_ns1117) July 31, 2025
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くらがのが「E233系」フォーラムで「E233系ハエ117編成に40周年HM」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
本日より、E233系7000番台ハエ117編成に埼京線開業40周年ヘッドマークが掲出されています。
https://twitter.com/2811634f/status/1951060930990842146?t=HjOidSMEBCIaWIRLBsQ8tQ&s=19
https://twitter.com/ssk_ns1117/status/1951029361383264317?t=zAkuoZb31bLQRN-urDaZXg&s=19 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 11か月, 1週間前 -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18114Fが日立製作所を出場」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
本日、東京メトロ18000系の18114Fが日立製作所を出場し、下松から甲種輸送が実施されています。 9ヶ月ぶりの18000系の甲種輸送になります。
山陽本線に地下鉄車両がいた
日立の工場に向かうのかな？ pic.twitter.com/IfgltSS3L9— マサレボ(あやレボ) (@mxN7VfH8LUhe9CQ) July 31, 2025
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18114Fが日立製作所を出場」というトピックを立てました。 11か月, 1週間前
本日、東京メトロ18000系の18114Fが日立製作所を出場し、下松から甲種輸送が実施されています。 9ヶ月ぶりの18000系の甲種輸送になります。
山陽本線に地下鉄車両がいた
日立の工場に向かうのかな？ pic.twitter.com/IfgltSS3L9— マサレボ(あやレボ) (@mxN7VfH8LUhe9CQ) July 31, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 11か月, 1週間前
2017年に引退した583系アキN1・N2編成。同編成は最後まで現役だった583系と言うことで注目されていましたが、引退後もクハネ583-17が秋田総合車両センターで留置されており、車籍も残存しているようです。
同編成の中間車2両(モハネ582-106・モハネ583-106)は2017年に台湾の博物館へ寄贈されていますが、先頭車でなく中間車だったのは当時JR東日本が先頭車を保存する計画を立てていたからだそうです。[…]
台湾が583系中間車のみを保存する理由は、当時JR東日本が先頭車を別途保存する計画を立てていたためです。その結果、中間車のみが台湾に譲渡されました
583系の寝台設備は、1960年代の台鉄二等寝台車内装と似ており、20世紀中期の台鉄寝台車の歴史を理解する手助けとなります
2020 台湾鉄博組立工場 pic.twitter.com/5KPI8HGMKF
— Cf HSIEH (@chengfeng0506) July 23, 2025
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