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Tc531-3005

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年9月18日～ 道南いさりび鉄道線9050列車熊と衝撃に伴う手配」を編集しました。 2年, 7か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわさんがが「JR貨物の機関車（速報） グループのロゴJR貨物の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年9月18日～ 道南いさりび鉄道線9050列車熊と衝撃に伴う手配」を編集しました。 2年, 7か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ さんがノート「2023年9月18日～ 道南いさりび鉄道線9050列車熊と衝撃に伴う手配」を編集しました 2年, 7か月前

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ さんがノート「2023年9月18日～ 道南いさりび鉄道線9050列車熊と衝撃に伴う手配」を作成しました 2年, 7か月前

  • くらがの さんのプロフィール写真

    くらがのが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日、JR東海のレール輸送などで使用される名古屋港線について、廃止にするとの発表がJR貨物からありましたが、笠寺駅構内で線路の敷設と線路間の舗装準備が行われています。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    昨夜から本日にかけて、DE10 1156が米子まで配給輸送されました。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    8月中旬以降サイ151編成が先頭車のみ切り離されて留置されていたさいたま車両センターですが、本日時点で同編成ではなくサイ152編成が同様の状況で留置されていました（写真はメディアにあります）。

  • くらがの さんのプロフィール写真

    くらがのが「E231系」フォーラムで「ミツK4編成・EF64 1030が豊田へ回送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日、E231系800番台のミツK4編成が豊田車両センターへ回送されました。
    配給輸送用のコネクタが確認でき、機器更新のための配給輸送が見込まれます。
    また、EF64 1030も本日豊田へ回送されています。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLT が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 7か月前


    まとめてで失礼します。現在のEF64形新潟車の動きです。
    1031号機→長野発 単機回送(都内・上越方面 上記ソース)
    1030号機→長岡発 単機回送
    (都内方面 当グループに写真有)

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR東日本が新幹線で大量輸送サービスを開始へ(日経報道)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    JR東日本が2024年度にも、「はこビュン」とは異なる生鮮品や電子部品などの小口荷物の大量輸送サービスを新幹線で行うと、日本経済新聞が電子版で報じました。「運行本数は今後詰めるが、東北新幹線をはじめ、JR東管内の各新幹線を用いる」ようです。
    6月16日には東北新幹線(青森派出所/盛岡駅・大宮駅間)では臨時の「はやぶさ72号」の6～8号車に、8月31日には上越新幹線(新潟新幹線車両センター・東京新幹線車両センター間)で荷物専用の臨時列車を運行し、実証実験を行っていました。

    JR東日本が荷物新幹線、即日輸送　1車両でトラック4台分 – 日本経済新聞
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC041JN0U3A900C2000000/

    JR東日本、新幹線…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    阪神電気鉄道の公式X(旧Twitter)で「5001形は3編成しかいない」とポスト(旧ツイート)しました。
    今年4月1日時点では5001F・5013F・5017F・5025Fの16両が在籍しており、5001F除いた全編成にHMが掲出されています（参考：フォーラム「阪神タイガース優勝（アレ）に伴う車両装飾(5001形HM他)」）。
    なお、5001Fは5001号と5003-5004号に分割されており、5002号のみ不明です。5001Fは8月上旬頃を最後に運用を離脱していました。

    https://twitter.com/hanshin_pr/status/1704042649949237249
    twitter.com

    https://twitter.com/ken09291105/status/16956…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    北九州モノレールですが、2026年度から2036年度までにかけて9編成を導入し、既存車両を置き換える計画を2020年度から2024年度の中計で明らかにしています。
    2029年度と2030年度のみ新型車両導入の予算が計上されていないため、同年度は車両の導入は行われないとみられます。各年度、1編成の導入が推察されます。
    そのほか、自動運転やCBTC(ATC廃止)などの導入が検討されています。

    中期経営計画（2020年度－2024年度）
    https://www.kitakyushu-monorail.co.jp/pdf/company/chukikeiei_keikaku_2020.pdf

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「ED75 777が土崎へ自走で回送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    ED76 777[秋]が秋田総合車両センター南秋田センターから本所へ自走で回送されました。同機はで、このまま廃車される可能性があります。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    沿線自治体などにより、新型車両導入や、あいの風とやま鉄道(あい鉄)への移管などが検討されているJR西日本の氷見線・城端線ですが、18日付のマイナビニュースにて、電気式気動車26両を導入する想定されていることが記載されています。日経新聞電子版によると、2月の「第5回城端線・氷見線LRT化検討会」では131億円になると試算されているそうです。
    また、移管にあたっては、氷見線と城端線や、あい鉄線(旧北陸本線)との直通も検討されており、それに伴う線路や信号の改修など30億円ほど計上することで検討しているということです。また、JR西日本からも出向してもらい、技術支援を求める方針です。
    年度内に結論を出し、10年以内に実施するということです。10月にも検討会が実施されるということで、さなる議論の進展…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 7か月前

    お疲れ様です。
    B修8000さんから入出場規約の改正案が発議され、個別に議論を重ねました。以下が入出場規約の改正案となります。
    https://4gousya.net/inout_new_mod.pdf

    現在、入出場の定義が、作業着手・完了時（離脱復帰・サイトではBと新たに定義）、本線から敷地へ出入りする時（入出場・サイト全体で言うところのE）と、大きく2パターンに分かれており、昨年から続く議論が収束できていない状況です。これ以上混乱が続くことは避けたいため、システム改修により、日付がどちらを指しているかを投稿時に選択可能にします。

    ＜入場に際して＞
    入場に際した臨時回送が入場先に到着した日（入出場Eを選択）
    臨時回送を行わない場合は敷地内で入場に伴う作業を開始した日（離脱復帰Bを選択）…[ 続きを読む ]

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 2年, 7か月前

      なお、復帰に関しては現時点では明確な規約を検討中ですが、数日様子を見ながらの反映にする予定です。

  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいかさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 2年, 7か月前

  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいか さんがプロフィール写真を変更しました 2年, 7か月前

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「マリNB-04編成にコンセント設置(500番台6本目)」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前

    同編成ですが、設置目撃自体は5編成目に設置確認されたマリNB-01編成よりも先に報告されており、実際は同編成よりも先に設置されていた可能性があります。
    また、当初は一部号車が未施工のままであったとの目撃もあり、例外的な動きを経ていた可能性も考えられます。

  • やりいか さんのプロフィール写真

    やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「マリNB-04編成にコンセント設置(500番台6本目)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    本日18日までに、幕張車両センター所属のE257系500番台マリNB-04編成の客室内にて旅客用コンセントが設置されているのを確認しました。
    同区分におけるコンセントの設置が確認されるのは今回で6編成目となり、残りのコンセント未設置編成は4編成となります。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「」フォーラムで「元チタN24編成6両青森へ」というトピックを立てました。 2年, 7か月前

    京阪電鉄は、2025年秋から順次、3000系のプレミアムカーを順次2両へ増やす計画を、今年3月に公表しました。
    再び3000系に半端車が発生することになりますが、乗り物ニュースの取材に広報部は活用先は「未定」と回答しています。今後も13000系が増備されることから、同形式との組み換えなどの関連性も気になるところです。
    その他、2025年以降の導入が検討されている観光列車に関して、客のターゲットを「富裕層向け」などを検討していることを読売新聞の取材で明らかにしています。

    京阪グループ長期経営戦略・中期経営計画の策定について
    keihan-holdings.co.jp/ir/upload/230330_keihan-holdings.pdf

    京阪特急「プレミアムカー」1両→2両…[ 続きを読む ]

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