B修8000

遅くとも9月以降、JR西日本大阪駅うめきた地下ホームの24番のりばで改修工事が行われていることが確認されています。現時点の構造物や表記から、21番のりばで先行採用された可変式フルスクリーンホームドアの整備に向けた工事である可能性があります。

【参考】JR西日本のホームドア：大阪駅21番のりばの可変式フルスクリーンホームドア

JR西日本のホームドア：大阪駅21番のりばの可変式フルスクリーンホームドア

2023年3月18日のJRグループダイヤ改正に合わせて、大阪駅「うめきたエリア」の地下ホーム21～24番のりばが開業しました。JR西日本はこのエリアを最先端…

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大阪駅のうめきたホーム、24番のりばにもフルスクリーンホームドアをつけようとしてる？ pic.twitter.com/JvMi7EAsly

— 尾崎真蔵＠関西・関東撮影地メモ (@MakuraOzaki) September 1, 2026

JR大阪駅(うめきたホーム)なう✋
ホームドアが用意されてますね👀
24番のりばでホームドア設置工事中ですので、稼働が楽しみです😊https://t.co/O4bcOs4cHu pic.twitter.com/38IQrnHePS

— SHINSUKE【ｼﾝｽｹ】 (@OSAKA_CAP_STATE) September 5, 2026

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9月17日、東海道・山陽新幹線向けN700S車両トウJ59編成が営業運転を開始しました。

9/17
9456A　のぞみ456号　N700S　J59😀

J59編成、営業運転開始です😇#新幹線運用 #N700S運用 京都駅 pic.twitter.com/KUJgHgQRfl

— bggws (@bggws708) September 17, 2026

今日もお疲れさまです😌💕

シルバーウィーク、天気どうなる？
一応予定があるんだよね
(´ヘ`;)

今日、J59編成、デビューしましたね
おめでとうございます🎊
折り返しをとらえることができました😊

2026/9/17
のぞみ259 N700S J59編成#おつかれトレイン pic.twitter.com/SJNYMC6d8M

— きむぽてと🚅✨🌰 (@zookeeper_999) September 17, 2026

本日9月26日、豊田車両ベース内でトタT38編成のサロが脱車されていることが確認されています。
またトタT40編成に新たなグリーン車が連結されたことが確認でき、トタT38編成のサロが増結されたと推測されます。
豊田車両ベースにて12両編成のサロが別の編成に組み換えられることは異例のことです。

2026.09.26
E233系T38編成(ｻﾛ脱車、分割留置)
E233系T40編成(ｻﾛ組込12連化)
＠豊田車両ﾍﾞｰｽ(敷地外から撮影)
デビュー間近のE131系を見に来てみたら、T38編成が分割されているのを確認。一方、予備車として3ヶ月以上分割されて留置されていたT40編成はｻﾛを組込んだ状態で検修庫内にいた。 https://t.co/tgZgpqWtg0 pic.twitter.com/OMrqsb957v

— いとせ (@Satsu24leH) September 26, 2026

本日、京王電鉄8000系8714Fが若葉台工場を出場し、本線試運転が行われました。
機器更新の施工が確認できます。

これにより、機器更新未了の8000系は、8713F(高尾山トレイン)のみとなります。

2026/9/25(Fry)
8714F　若葉台出場試運転

VVVFの換装が行われました。GTO-VVVFは残り１編成… pic.twitter.com/6WX7l0I6sW

— 増結銀色 (@Giniro7852) September 25, 2026