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みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「ハカK4編成が運用離脱（8両化改造の可能性）」というトピックを立てました。 3か月前
10月以降、N700系ハカK4編成の連結器カバー撤去や一部車両の装置が撤去などが確認され、同編成は運用から離脱しています。
JR西日本のN700系は500系の置き換えを念頭に今年度から8両編成化といった大規模改造工事を施工するであり、工事が始まったものと見られます。今日の博総
K4編成が1号車の連結器カバーを外した状態で留置されていました台検にあたる時期(前の試運転が22年12月)ではあるものの、8〜9号車間の全周ホロは外されていません
扉に大量の張り紙があるのも確認できます
もしかしてついに始まるのか…？今後の動向に注目ですね#博多総合車両所 pic.twitter.com/h2TfmOiVlH
— はるまき (@harumaki_rwp) October 4, 2024
N700系 K4編成
ついに8両への短編成化改造が始まるようですね
画像1枚目は
奥側が1､3号車、手前側が10､16号車
画像2枚目は
4､6､7､13､14号車の並びで留置されていました4､6､7号車は床下機器が外されているようにも見えます
2024.10.11 pic.twitter.com/J5UQc3lu1n
— 人見知りなキタキツネ (@kitsune_500kei) October 11, 2024
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18112Fが日立製作所出場(2年ぶり)」というトピックを立てました。 3か月前
本日、東京メトロ18000系の18112Fが日立製作所笠戸事業所を出場し下松から甲種輸送が実施されています。
18000系の甲種輸送は2022年10月以来2年ぶりで、当編成からは過去の資料から見て2次車に該当するものと思われます。山口県下松市から、東京メトロの半蔵門線車両が東京に向け出発します！#周南経済新聞 #下松市 #甲種輸送 #日立製作所笠戸事業所 pic.twitter.com/5ItbJymbdZ
— 周南経済新聞 (@shunankeizai) October 11, 2024
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みやがわが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700S J48編成が陸送搬入」というトピックを立てました。 3か月前
10/2～10未明の日程でN700S（2次車）J48編成がメーカーの日本車輌製造を出場し、浜松工場まで陸送されました。
偶数番号であり、通例だと大阪配置になります。2024/10/02 ～ 2024/10/11
新造車輌、N700S 新幹線J48編成の夜間陸送が行われました。#N700S J48編成 #陸送 pic.twitter.com/SPNv2fUvMX— Area_Kilo (@area_kilo) October 10, 2024
2024年10月
N700S J48編成
新車陸送
ピカピカでした～✨️ pic.twitter.com/8395EXVzUF— つるてか (@Out_of_serviceJ) October 10, 2024
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成3200形は来年2月デビュー予定」というトピックを立てました。 3か月前
10月10日放送の「首都圏ネットワーク」（NHK総合・関東ローカル）で、京成3200形が来年2月デビュー予定だと紹介されました。
これまで2025年冬デビューとされていましたが、より詳細な情報が出てきました。【NHKプラス】首都圏ネットワーク（10月10日放送）
https://plus.nhk.jp/watch/st/g1_2024101007028?t=1201＜秋の京成本線ウィーク＞中継・宗吾車両基地・テレビ初公開！新型車両 NHK総合【首都圏ネットワーク】｜ＪＣＣテレビすべて
https://jcc.jp/news/21316213/ -
みやがわ が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3か月前福島、宮城双方の自治体が阿武隈急行の鉄路存続で合意したことにより、経営改善協議に入ります。
福島民友新聞によると、「上下分離方式など経営体制の変更や運行ダイヤの合理化、増収策などの協議が具体化する見通し」だということです。
国庫補助金が活用可能な再構築計画の策定なども選択肢に入るとみられます。
宮城県、阿武隈急行「維持」 福島県に伝達、鉄道前提の経営改善協議へ:福島ニュース:福島民友新聞社
ページが見つかりませんwww.minyu-net.com -
みやがわ が「
JR北海道の車両（その他）」グループに投稿しました。 3か月前キヤ291が宗谷本線で試運転が実施されました。
新しい除雪車キヤ291 pic.twitter.com/Kt0Zsdo1W8
— SUZUKI PUMPKIN (@suzuki_pumpkin) October 9, 2024
新型ラッセル気動車 ＪＲ宗谷本線で試運転 現行の車両から置き換えへ – 道北ネットdohoku.net -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3か月前 -
みやがわが「681系/683系」フォーラムで「キトW34編成がしらさぎ塗装に変更」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
10/10、683系キトW34編成がしらさぎ塗装に変更され、宮原支所へ回送されました。
同編成は10/2、疎開先の宮原支所から所属の京都支所まで回送されていました。
塗装変更を終えて、引き続き疎開されるものとみられます。683系W編成のさらさぎ塗装化が進んでおり、北陸新幹線敦賀延伸後の683系の活用方法が見えつつあります。
2024/10/10
683系W34編成(新しらさぎ色)
回9763М 向日町→宮原 pic.twitter.com/V4H6rzyM7p— ナゲット (@kankeisy) October 10, 2024
683系
「回送」で京都方面に行った pic.twitter.com/HIBwIoTg79— 植ちゃん (@uethan6001) October 2, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8000系L84編成 塩浜入場」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
10/9、近鉄8000系L84編成(東花園車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
2024.10.09＆08
山陽6000系 6016F
東二見出場試運転近鉄8000系 L84編成
塩浜入場回送 (廃車回送)金ｻﾜ 521系100番台 U01編成
吹田構内試運転昨日五位堂出場しそのまま今日の朝まで運用されていました。七尾線用の521系は吹田での検査が初となります。輪島塗をイメージした茜色の帯が特徴的です pic.twitter.com/erJOwquB3q
— 可 燃 性 (@Chaehyun_maroon) October 9, 2024
10/ 9 (水)
今朝まで奈良線で運行されていた
8000系 L84 が塩浜へ廃車回送
されました。#8000系#近鉄 pic.twitter.com/tAoWBikN4y— ＵＬ２１ ｎｅｘｔ (@UL21_next21621) October 9, 2024
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みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「ED75 757が配給輸送、廃車へ」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
10/9、ED75 757[仙]が配給輸送されています。
牽引はEF81 140[新潟]です。車票に「廃車回送」と記述されており、土崎（秋田総合車両センター本所）まで輸送されるものとみられます。
2024.10.09
配9146 EF81-140+ED75-757
回送票には「廃車回送」の文字が…
秋田への片道切符1両目は757が先陣を切りました。
仙台車セのED75も3両体制がついに崩れることに。
残るED75はあと3両… pic.twitter.com/NcCfYKmpD9— 東北＠ED (@sentetsuED75103) October 8, 2024
2024/10/09
配9146
EF81-140 + ED75-757
東北本線 仙台〜長町 7:59頃これから撮影の方、頑張って下さい！ pic.twitter.com/675bAlGDmk
— バイク鉄バイク (@mosuokun) October 8, 2024
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3か月 1週間前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 3か月 1週間前 -
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 3か月 1週間前 -
みやがわ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3か月 1週間前南町田グランベリーパーク号を反映してもよろしいでしょうか。
https://x.com/VUcuEPAsOcXE8aS/status/1843159626185097515
https://x.com/tetsudoshimbun/status/1842828971626631408-
拝承致しました。
お願い致します。
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みやがわが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510-316 川崎車両出場（DE10形が充当）」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
10/7、EF510-316が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDE10 1561[愛]、神戸タからはEF210-340[吹]でした。川崎車両の甲種輸送にDE10形が充当されるのは久々です。
10月7日 8896レ
EF510 300番台 甲種輸送
DE10 1561+EF510-316 pic.twitter.com/bDp3v9r2Ri— 林@鉄道写真 (@SpurTwilight_) October 7, 2024
2024年10月7日
川崎車輌にて新製された、門司機関区に配属予定のEF510-316の甲種輸送が行われています。兵庫→鷹取（タ）間はDE10-1561
鷹取（タ）からはEF210-340が牽引しています。snapbridgeより転送 pic.twitter.com/1yBcORcG3c
— kazuki@秋･例大祭(十六夜咲夜) (@398_cosplay) October 7, 2024
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みやがわが「近畿日本鉄道」フォーラムで「近鉄8A系が営業運転開始」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
10/7、近畿日本鉄道8A系が運行開始しました。
近鉄奈良発・大阪難波行の快速急行で、第1編成と第3編成が充当されました。x.comtwitter.com近鉄の新型一般車両8A系がデビュー。営業初列車は近鉄奈良駅10時25分発、大阪難波行の快速急行。近鉄奈良駅で出発式が行われました。 pic.twitter.com/HUprrONHEc
— 鉄道ニュース（マイナビニュース） (@tetsudomynavi) October 7, 2024
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急C#4050が正雀へ」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
10/6未明（10/5終電後）、阪急神戸線救援車の4250形C#4250が正雀車庫へ回送されました。
伴走にはC#8030×2+C#8034×2が使用されました。京都線の救援車は既に廃車されており、廃車が見込まれます。
2024/10/06
阪急8030×2+8034×2+4050
西宮車庫の救援車4050が正雀へ廃車回送される姿を拝みに黒い救援車が前照灯&標識灯輝かせながら走る姿を見れる日が来るとは・・ pic.twitter.com/4iy9Abqwjx
— ナゼカ (@hikari_railstar) October 5, 2024
2024/10/6
阪急電鉄
C#4050 廃車回送
8030F+8034F+C#4050
西宮のヌシが遂に正雀へ…
前照灯をつけて堂々と前に立つ姿は壮観でした。 pic.twitter.com/xxIGiuhDaz— 雨四葉 (@yotuba_photo) October 6, 2024
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ32601Fが緑木に陸送搬入」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
9/27～10/2にかけて大阪メトロ谷町線30000系32601Fが緑木検車場まで陸送されました。
近畿車輛でホームドア改造（TASC取付+ATO改造）が行われたものと見られます。x.comtwitter.com大阪メトロ 谷町線32系32601f
近畿車輛によるTASC改造後の緑木搬出 pic.twitter.com/9GxfVYSjDO— 死音 (@sumisyako_jp) October 1, 2024
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みやがわがフォーラム「都営大江戸線12-901F 日車出場」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 3か月 1週間前
本日、根岸まで甲種輸送されました。
神奈川臨海鉄道によって横浜本牧まで甲種輸送される見通しです。牽引機は次の通りでした。
1日目（10/4）
豊川～西浜松：DD200-1[愛]
西浜松～静岡貨物：EF65 2070[新]2日目（10/5）
静岡貨物～新鶴見信：EF65 2070[新]
新鶴見信～根岸：EF210-345[新]EF210は根岸駅到着後、1152（根岸→東京タ）に継承しています。
https://twitter.com/newesthmm2/status/1842076529943314479…[ 続きを読む ]
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みやがわが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「阿武隈急行、宮城県側も鉄路維持で沿線合意」というトピックを立てました。 3か月 1週間前
河北新報によると、宮城県知事と同県沿線3市町が宮城県区間の鉄路を維持することで合意したと報じました。
福島県側は路線を維持する方針を既に決めています。宮城県は①気動車の導入、②BRTへの転換（鉄道は廃止）、③バスへの転換、④BRTとバスの併用で検討していました。
先日の福島民友新聞によれば、鉄道を維持する場合、30年間で約473億円の維持費が必要ですが、路線バスに転換すると176億円、BRTでは130億円のコスト削減が見込めるとの調査報告書が作成されていたようです。【独自】阿武隈急行、宮城側も鉄路維持へ 知事と沿線3市町長が合意 | 河北新報オンライン
https://kahoku.news/articles/20241004khn000082.html【独自】バス転換、維持費1…[ 続きを読む ]
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