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いちさと wrote a new post, 5080系5182Fが8両化, on the site 4号車の5号車寄り 2年 1か月前
東急5080系5182Fが中間車2両を組み込み8両化され、10月11日に本線試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 東急5080系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表
東急5182F(8連)が本線試運転長津田検車区でされていた東急5080系同編成が、10/11本日田園都市線で試運転を行いました。前例通り、試運転実施時点で改番が完了しています。同編成の改番及び本線試運転の実施により、それぞれ実施されていない編成は5183Fのみとなり、同編...4gousya.net2022/10/11 -
いちさと wrote a new post, 80000形80036編成日本車輌出場, on the site 4号車の5号車寄り 2年 1か月前
10月9日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていた新京成80000形80036編成が、10日に越谷貨物ターミナルへ到着しました。
私鉄 車両動向 > 新京成80000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 新京成線・京成線直通 編成表新京成80036Fが甲種輸送本日、新京成80000形80036F（80036編成）が日本車輌豊川工場を出場し甲種輸送されています。今年度導入予定の一本と見られます。前例から、越谷貨物ターミナルまで甲種輸送される見込みです。4gousya.net2022/10/09 -
いちさとがフォーラム「新京成80036Fが甲種輸送」の「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」というトピックに返信しました。 2年 1か月前
本日までに越谷貨物ターミナルへ到着しました。
西浜松～相模貨物はEF65 2127、相模貨物～越谷タはEF65 2092が牽引しています。2022.10.9
掛川〜菊川 9862レ
EF65-2127 + ヨ8891 + 新京成80000系 + ヨ8925 日車甲種DE10牽引撮影後､転戦してPF牽引を狙います。担当は予想通りのカラシ釜。☔予報でしたが､何とか降り出す前に捕獲。
FUJI XF100-400 F4.5-5.6 pic.twitter.com/PNDR1lDjTj— EF16_6 (@ef16_6) October 9, 2022
#新京成甲種輸送 #80000形甲種輸送 #武蔵野線
2022/10/10 新京成80000形80036編成甲種輸送
EF65 2092号機＋ヨ＋80036編成＋ヨ武蔵野線東浦和駅通過 pic.twitter.com/of8IGqbnqc— 臨鉄交通 (@1kawa_train) October 10, 2022
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いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）京成電鉄」を編集しました。 2年 1か月前 -
いちさとさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を編集しました。 2年 1か月前 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 1か月前みやがわさんですが、新コンテンツに専念頂きたいと考えており、現状代替者が居ない相鉄、TX、都営を除き、入出場グループのモデレーター業務から外れて頂くことになりました。
B修8000さんとも相談済みです。 -
いちさとがフォーラム「E956形「ALFA-X」が大宮駅に初入線」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 2年 1か月前
リアルタイムではありませんが、宇都宮への入線も確認されています。
今年春に撮影したALFA-Xです。JRから公式で発表されていた資料によると次世代ATCプロトタイプ装置の試験で2020年〜は那須塩原駅構内、2022年度からは那須塩原〜宇都宮間で走行試験とアナウンスされていたので撮影できました。当時は後方運転台からの展望映像も公開されていたのでずっと見ていました。 pic.twitter.com/mSDf3qGwjh
— コスモス (@kansen9113) September 16, 2022
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いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E235系」を編集しました。 2年 1か月前 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2年 1か月前@matsunokih015
既に完了した動き（過去の広告掲出など）は貴重な資料でありがたいところですが、過去ログへ移行をお願い致します。
E235系の編成表が崩れており、今回は私のほうで修正いたします。
@hometowntochigi-
すみません。完了予定日の入力によりバグが発生していたようです。
規約の通り、日付の後は「（」以外対応していないので、修正いたしました。
https://4gousya.net/notes/18585
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いちさと wrote a new post, 5080系5181Fが8両化, on the site 4号車の5号車寄り 2年 1か月前
東急5080系5181Fが中間車2両を組み込み8両化され、10月4日に本線試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 東急5080系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表東急5181Fが8両編成で本線試運転本日、東急5080系の5181F(8両編成)が田園都市線内で試運転を行いました。5080系8編成目の8両編成化となります。5181Fは2003年に新製・竣工した編成であり、5000系列の中では最大の19年差の連結を行うことになります。4gousya.net2022/10/04 -
いちさとが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「横浜市営4000形4631Fの営業開始が確認」というトピックを立てました。 2年 1か月前
今年度5編成が営業開始予定の横浜市営地下鉄4000形ですが、本日、4631Fの営業開始が確認されました。
同形式2編成目で、されていました。
ブルーラインでは今月頃からが始まる予定です。10/4
3401f 49運行 回送
湘南台への送り込み回送
4631f 06運行
本日より、4000形の2編成目である4631fが営業運転を開始しました！まさか初日から終日運用に就くとは思ってなかったです。 pic.twitter.com/X5QQJkqzTV— 9007 (@Yokohama_5120) October 4, 2022
帰りにたまたま乗ったのが4631Fでした。
運用見たら今日からなんですね。
おめでとうございます。 pic.twitter.com/tjRR8YZt8G— 荏胡麻箱 (@Egoma_box) October 4, 2022
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いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6301Fが陸送搬出実績のある番線へ移動」というトピックを立てました。 2年 1か月前
8月26日以降運用を離脱していた都営6300形6301Fですが、10月3日に工場の陸送搬出された実績のある番線へ自走で移動しました。
この際、登場時のヘッドマークを掲出した姿が確認されています。
従来、アントによる押し込みを行っていましたが、今回は動きが異なっていたようです。日付が変わったのでアップします
都営三田線6300形 6301F
廃車処置開始に伴う入場
登場時のヘッドマークを取付し職員さん方の記録撮影を行いました。
最後の最期、工場内まで自力走行で入場し、29年の歩みに終止符を打ちました。お疲れ様、6301F
おやすみなさい。
#都営三田線
#6300形
#6301F pic.twitter.com/2Sg92yDqB6— 指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) October 3, 2022
ありがとう6301F。 pic.twitter.com/jdf1eeA9Js
— たなちゅう (@HcLa3kAUdnfZ8BG) October 3, 2022
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「幕張で三鷹車の車輪転削が確認」というトピックを立てました。 2年 1か月前
に事前確認と思われる動きがあった、中央総武緩行線車両の幕張車両センターでの転削ですが、昨日、E231系ミツA517編成の転削作業が確認されています。
同編成は10月2日に習志野運輸区から回送されていました。三鷹車両センターの車両は、武蔵小金井まで回送の上、豊田車両センター武蔵小金井派出で転削を行ってきました。
2022 10/2
回9373M
八ミツA517編成
車輪添削に伴う臨時回送 pic.twitter.com/DCVZ8mNWx8— 堂島くん✈️ (@keitaDojima0513) October 2, 2022
予定通りミツA517は幕張で転削作業中。千葉方先頭から順に作業すると思いましたが、立川方先頭から作業するみたいですね。
それにしても元京浜と元山手が同じ基地でアントを連結してるこの違和感。
（スマホ撮影） pic.twitter.com/MPy35MX5nd— 八ミツレモン (@8mitsulemon) October 3, 2022
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いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年 1か月前 -
いちさとがフォーラム「小田急5061×10が甲種輸送」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 2年 1か月前
10月1日未明までに松田に到着しました。
2022/09/30
9866レ EF65-2092+小田急5061F甲種輸送 pic.twitter.com/WnodL3CLyy— お だ は ち (@OER_8558F) September 30, 2022
2022/10/1 #小田急線 新松田
EF65-2092 + 5061F 甲種輸送 pic.twitter.com/UVsM8KsxYG— 吉丸号 (@YOSHI_TRAIN) September 30, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年 1か月前お疲れ様です。
B修8000さんから、各ノートの並び順変更の提案がありました。イメージが掴みにくいと思うので、一旦仮反映しています。
https://4gousya.net/notes/36451◇入場中の編成
従来、入場していない編成の最下部、廃車の上に掲載していましたが、検査以外の入力頻度が増えたため、並び替えない（入場していない編成と共に最終出場日順で反映）形に変更します。◇廃車済みの編成
従来廃車順でしたが、上から最終出場が古い順に変更します。ご意見がございましたら10月6日までにご返信ください。
@kawayuki0917-
お疲れ様です。
細かくて申し訳ないですが、こちらでは8103→08→17→12‥と廃車順で表示されているようです。(検査順なら8103→17→08→12‥になります。)
（検査出場時期）メトロ：8000系 最終出場一覧出力対象:8000_14、8000_15 関連ノート 半蔵門線8000系・08系・18000系 08系 18000系4gousya.net2022/05/14
@e231 -
@kawayuki0917
見分けがつかない表で開発してしまっていました…。
コードを修正いたしましたのでご確認ください。 -
@e231
確認しました。対応の方本当にありがとうございます。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本首都圏本部が発足（10月1日付）」というトピックを立てました。 2年 1か月前
2021年12月に、2022年4月にで明らかとなっていた、東京支社の首都圏本部、仙台支社の東北本部への改組ですが、交通新聞などによると、10月1日付で実施されました。
昨日時点で東京支社の表札が「首都圏本部」へ変更されています。
https://news.kotsu.co.jp/Contents/20220926/fe97c67f-74b7-40d9-8185-40bc8e15fdad一方で、車両の所属表記は、10月1日から運行しているE235系トウ15編成の全面ラッピングでも「東トウ」のままで、東北地域本社の「仙」と同様、変更されることは無さそうです。
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いちさと wrote a new post, 3000系3010Fが8両化, on the site 4号車の5号車寄り 2年 1か月前
東急3000系3010Fが中間車2両を組み込み8両化され、10月1日に本線試運転が確認されました。新3110Fです。
私鉄 車両動向 > 東急3000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表東急3010F（新3110F）が8連で本線試運転本日、東急3000系の3110F(8連)が田園都市線内で試運転を実施しているのが確認されています。改番も実施されており、3000系2本目の8両編成化となります。4gousya.net2022/10/01 -
いちさと wrote a new post, 5000形5061×10川崎車両出場, on the site 4号車の5号車寄り 2年 1か月前
9月28日～29日に川崎車両を出場し、甲種輸送されていた小田急5000形5061×10（5061F）が、10月1日に新松田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 小田急5000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急5061×10が甲種輸送本日、小田急5000形5061x10(5061F)の一部車両が川崎車両を出場し、甲種輸送が開始されています。商業誌によると、今後は通例と同様に残りの車両も出場し、10両編成で首都圏方面に輸送されるようです。同形式は2022年度導入分とし...4gousya.net2022/09/28 -
いちさとが「E217系」フォーラムで「東京総合車両センターで解体作業が確認」というトピックを立てました。 2年 1か月前
E217系クラY-17編成とY-119編成が回送されている東京総合車両センターですが、本日、解体に用いる重機と、廃棄物を輸送するトラックが確認されています。
湘南新宿ラインから見て、屋外手前にはクラY-17編成5～7号車と思われる3両、奥にはクラY-17編成1号車、クラY-119編成増1～増3号車と思われる4両が確認できます。廃車時に見られる銘板の撤去はトタT23編成の影で確認が難しい状況です。
今回のようにグリーン車のユニットを崩すような動きは通例入出場線の手前では見れません。また、クラY-17編成7号車は屋外で貫通路が解放されたままとなっています。仮にE217系の解体であれば約1年ぶりとなります。 - さらに読み込む
