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BLTが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成も終電繰上げと始発繰下げ＋京急も終電繰上げ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
京成電鉄は11/27付のプレスリリースで、来春ダイヤ改正で終電の繰上げと始発の繰下げをすると発表しました。
このご時世特有の利用率減少、および深夜時間帯における保線作業間合いを確保し作業員の働き方を変えるのが目的です。
終電繰下げ、始発繰り上げは、現時点でいずれも京成本線のみが対象で、枝分かれする千葉線、ちはら線、金町線、押上線、スカイアクセス線は概ね現行通りとなっております。
終電は京成高砂〜京成成田間の下りが対象で、区間によりますが10〜20分繰上がる見通しです。
始発は京成成田〜京成上野間の上りと本線ほぼ全て対象で、区間にもよりますが5〜10分繰下がる見通しです。
;[ 続きを読む ]404 Not Foundwww.keisei.co.jp -
BLTが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成も終電繰上げと始発繰下げ＋京急も終電繰上げ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
京成電鉄は11/27付のプレスリリースで、来春ダイヤ改正で終電の繰上げと始発の繰下げをすると発表しました。
このご時世特有の利用率減少、および深夜時間帯における保線作業間合いを確保し作業員の働き方を変えるのが目的です。
終電繰下げ、始発繰り上げは、現時点でいずれも京成本線のみが対象で、枝分かれする千葉線、ちはら線、金町線、押上線、スカイアクセス線は概ね現行通りとなっております。
終電は京成高砂〜京成成田間の下りが対象で、区間によりますが10〜20分繰上がる見通しです。
始発は京成成田〜京成上野間の上りと本線ほぼ全て対象で、区間にもよりますが5〜10分繰下がる見通しです。
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ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「ALFA-Xが那須塩原へ（仙台以南初入線）」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
昨夜から未明にかけて、E956形ALFA-Xが那須塩原まで走行しました。仙台以南の走行、関東入りはどちらも初めて確認されています。
PostPostx.com【ALFA-X、那須塩原入線確認】
11月26日から27日にかけて、E956形S13編成が那須塩原(電留線)入線確認のため、仙台〜那須塩原で試運転を行いました。仙台以南入線は今回が初めてです。 pic.twitter.com/hDcNamlJPM— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) November 26, 2020
㊗️ALFA-X 仙台以南初入線🤩 11/26-27
益々のご活躍を楽しみにしています☺️ pic.twitter.com/LTf43Apaw6
— ここあ® (@Kokoa_op) November 27, 2020
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ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「ALFA-Xが那須塩原へ（仙台以南初入線）」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
昨夜から未明にかけて、E956形ALFA-Xが那須塩原まで走行しました。仙台以南の走行、関東入りはどちらも初めて確認されています。
2020/11/26-27
～～ALFA-X 関東初上陸！！～～デビューから1年半が経った昨晩、仙台以南初走行＆北関東那須塩原駅へ初入線
端っことはいえついに関東へ！ pic.twitter.com/s2MORplA5V— Roots (@shimotsuke24) November 26, 2020
【ALFA-X、那須塩原入線確認】
11月26日から27日にかけて、E956形S13編成が那須塩原(電留線)入線確認のため、仙台〜那須塩原で試運転を行いました。仙台以南入線は今回が初めてです。 pic.twitter.com/hDcNamlJPM— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) November 26, 2020
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「久喜駅構内で変電所(架線柱)火災」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
26日朝、宇都宮線久喜駅構内のJR変電所において、東武線を跨ぐ架線柱のコルゲートチューブが燃える事故がありました。原因は漏電とされています。
宇都宮線は14時40分、東武伊勢崎線は13時半まで運転を見合わせました。#宇都宮線
沿線火災(写真見て)で運転見合わせ、停電
再開見込みなし！どうしよう… pic.twitter.com/UAMKa3To2k— かふぇもか (@Mokacafe10) November 26, 2020
今回の火災は先述の通り東武線を跨ぐ架線柱で発生したため、東武線にも影響が出ました。
また、小山方面への振替のため新幹線による大宮ー小山間シャトル列車(大宮16番線発なすの)も運転されました。東北新幹線なすの号大宮始発小山行きが爆誕してる pic.twitter.com/iNeIXOy9r6
— いぬきゅう (@inukyu) November 26, 2020
報道
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「久喜駅構内で変電所(架線柱)火災」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
26日朝、宇都宮線久喜駅構内のJR変電所において、東武線を跨ぐ架線柱のコルゲートチューブが燃える事故がありました。原因は漏電とされています。
宇都宮線は14時40分、東武伊勢崎線は13時半まで運転を見合わせました。#宇都宮線
沿線火災(写真見て)で運転見合わせ、停電
再開見込みなし！どうしよう… pic.twitter.com/UAMKa3To2k— かふぇもか (@Mokacafe10) November 26, 2020
今回の火災は先述の通り東武線を跨ぐ架線柱で発生したため、東武線にも影響が出ました。
また、小山方面への振替のため新幹線による大宮ー小山間シャトル列車(大宮16番線発なすの)も運転されました。東北新幹線なすの号大宮始発小山行きが爆誕してる pic.twitter.com/iNeIXOy9r6
— いぬきゅう (@inukyu) November 26, 2020
26日中に延長給電によって走行が可能となりまし…[ 続きを読む ] -
すいごうがフォーラム「マリR07編成+マリR08編成新津出場配給」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
新習志野到着後、これまでと同様に当日中に幕張まで回送されました。
E131系R07,R08編成、先ほど幕張に到着～ pic.twitter.com/UiTKhOx0zs
— みうりー (@LST_miury) November 26, 2020
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「成田空港会社と京成電鉄、入国者専用車両を検討へ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
成田空港会社は、京成電鉄とともに入国者専用の車両を設ける検討を進めていると明らかにしました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201126/k10012732571000.html現在、海外からの入国者や帰国者は、公共交通機関を使わずにタクシー等を手配して移動するよう要請されていますが、成田空港では鉄道やバスを利用して移動するケースがみられていることから、今回の検討に至ったものです。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「成田空港会社と京成電鉄、入国者専用車両を検討へ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
成田空港会社は、京成電鉄とともに入国者専用の車両を設ける検討を進めていると明らかにしました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201126/k10012732571000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_032現在、海外からの入国者や帰国者は、公共交通機関を使わずにタクシー等を手配して移動するよう要請されていますが、成田空港では鉄道やバスを利用して移動するケースがみられていることから、今回の検討に至ったものです。
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グリーン車組み込み対応工事やトイレ設置工事などを施工するため長野総合車両センターへ入場中のトタH54編成のうち、大月寄りの4両編成(付属編成)が試運転を実施しました。
NNに入場中のE233系トタH54編成ですがグリーン車連結対応工事（4号車へのトイレ設置やFD対応工事など）および検査が終わり本日付属編成の4両が試験走行をしました。
今回の試験走行は付属編成でしたが基本編成の6両の試運転がしたあと後日出場となりそうですね。 pic.twitter.com/e6DYrt0kZZ
— えぬ (@Cocoa_189_510) November 25, 2020
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todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系、12月12日よりJR五能線に投入へ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
JR東日本秋田支社は、GV-E400系を12月12日より五能線に投入すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/akita/20201126_a04.pdf運行を開始するのは2編成(1両編成x1本、2両編成x1本)で、ほとんどの列車が東能代～能代間の往復ですが、一部列車は弘前まで運転されます。
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todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系、12月12日よりJR五能線に投入へ」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
JR東日本秋田支社は、GV-E400系を12月12日より五能線に投入すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/akita/20201126_a04.pdf運行を開始するのは2編成(1両編成x1本、2両編成x1本)で、ほとんどの列車が東能代～能代間の往復ですが、一部列車は弘前まで運転されます。
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ととめがフォーラム「山手線「第二中里踏切」廃止で合意」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
共同通信からも詳報がありました。
https://this.kiji.is/704643284478706785
終電から初電までの3〜4時間の間に陸橋建設をするとなると、相当な時間がかかるのも必至です。
総武線にも唯一、幕張〜幕張本郷間に「花館踏切」が残っていますが、現在廃止に向けた工事が休止されています。こちらの方も動きがあるかもしれません。 -
すいごうがフォーラム「山手線「第二中里踏切」廃止で合意」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 5年, 7か月前
東京新聞オンライン版の以下の記事によると、
陸橋の建設はJR東日本が担当し、完成まで10年程度を要するとのことです。お探しのページが見つかりませんでした| 東京新聞デジタル東京新聞の総合ニュースサイト。首都圏・関東地方のニュースと生活情報を中心に、様々な地域情報を提供します。www.tokyo-np.co.jp -
ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線「第二中里踏切」廃止で合意」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
が明らかになっていた、山手線で唯一残る駒込〜田端間にある踏切「第二中里踏切」ですが、陸橋を設置した後の廃止について「北区とJR東日本が合意」したとの報道がありました。
山手線では2018年末と2019年初めに自動運転の試験が行われましたが、また一歩自動運転へと近づくことになります。
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「山手線「第二中里踏切」廃止で合意」というトピックを立てました。 5年, 7か月前
が明らかになっていた、山手線で唯一残る駒込〜田端間にある踏切「第二中里踏切」ですが、陸橋を設置した後の廃止について「北区とJR東日本が合意」したとの報道がありました。
山手線では2018年末と2019年初めに自動運転の試験が行われましたが、また一歩自動運転へと近づくことになります。
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国府津車初の機器更新であるコツS-13編成が運用に入りました。
新たに明らかとなった変更点は現時点で確認されていません。先日機器更新を実施し、出場した国府津車両センター所属のE231系1000番台横コツS-13編成が本日運用。
しかし宇都宮線変電所トラブルが発生のためダイヤ乱れで来た。
走行音は宮ヤマE231系1000番台前期車とほぼ同じ。
またドアコックの位置ステッカーも追加された。
またSIVも綺麗になってた。 pic.twitter.com/qABoGkxxIY— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) November 26, 2020
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南瓜西瓜がフォーラム「E257系マリNB-14編成 配給」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
本日秋田総合車両センターに到着しました。
配8821 EF81 140+E257系NB14編成
修善寺編成転用 最終入場となりました。 pic.twitter.com/sw2EQ4i72X— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 26, 2020
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BLTが「E131系」フォーラムで「マリR07編成+マリR08編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
No.23で試運転が行われたマリR07編成+R08編成ですが、11/26、新潟車両センターを出発し千葉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
https://twitter.com/miku_3506/status/1331738283844354048?s=21 -
BLTが「E131系」フォーラムで「マリR07編成+マリR08編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
No.23で試運転が行われたマリR07編成+R08編成ですが、11/26、新潟車両センターを出発し千葉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。配9726レ EF64 1031[長岡]+E131系R07編成+R08編成
新津配給 pic.twitter.com/gE0kiVAHHI— 舞茸 (@miku_3506) November 25, 2020
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E233系
E231系
