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    いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年前

    本日までに復旧しています。お知らせありがとうございました。

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    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    あけましておめでとうございます。
    サイトは20周年の節目を迎えました。今年もよろしくお願い致します。

    お知らせした通り、「首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイト」として運営してきたところ、本年からは「鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト」として運営していきます。
    また、2024年から個人サイトではなく、運営委員会が管理するサイトとして運営していきます。
    新体制が落ち着くまでの間、ご不便をおかけする場面[…]

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    いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年前

    ありがとうございます。フォーラム返信で補足しました。
    車輪削正のソースはありますでしょうか。

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    いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年前

    古いDBから転用したせいか、誤った設定行が内部的に残っていました。
    修正しました。

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    いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年前

    状況は把握しました。10数年前のURLがなぜか出ていて、どこにデータが格納されているのか調査中です。

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    いちさとがフォーラム「キトB41編成が編成短縮（3両編成で目撃）」の「681系/683系」というトピックに返信しました。 2年前

    同編成ですが元の編成に戻り営業へ復帰しています。

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    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    12月27日付でフォーラム、入出場、編成表モデレーターの変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。

    フォーラムモデレーター
    新たに「みやがわ」さん、「トタギガ」さんにフォーラムをご担当頂くことになりました。
    みやがわさんは、今年に限っても、E131系1000番台の技報への記載、255系置き換えの方針など、多数の情報を収集頂き、界隈の第一報となった例も多いです。
    トタギガさんは、編成表の拡充を進めて頂いてお[…]

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    いちさとがフォーラム「E233系グリーン車8両横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年前

    26日から27日にかけて、逗子から豊田へ甲種輸送されました。牽引は逗子構内がDD200-19、豊田までがEF210-343でした。

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    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    2024年1月1日、サイト「4号車の5号車寄り」は開設20周年を迎えます。皆様には長年ご支援を頂きありがとうございます。
    首都圏の鉄道コミュニティサイトを目指して運営してきましたが、目指した姿は実現しました。今後は全国の鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイトを目指し運営を進めます。
    東日本エリアのみを閲覧する場合の環境を維持するため、本日、新たに東日本エリアのINDEXページを開設しました。併せてSNSアカウントは[…]

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    いちさと さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 2年前

    従来、編成歴が未公開だった205系ですが、登場以降の編成推移を編成表へ反映致しました。編成番号のリンクからその編成の履歴が確認でき、編成表下部に各時代の編成表を掲載しています。また、転出時に手作業で更新した従来の編成表は「転出編成表」として別途公開しています。
    情報の収集・公開では、トタギガさんにご対応頂きました。また一部写真は橋爪智之さん、橋本孔明さんにご提供頂きました。

    更新コンテンツ
    編成表[…]

    404 Not Found
    4gousya.net
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    いちさとが「253系/E259系」フォーラムで「E259系「特急しおさい」LCD表示が確認」というトピックを立てました。 2年前

    本日、E259系の試運転が目撃され、車内LCDに「特急しおさい1号」の表示が確認されています。
    色合いはE259系に準じています。

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    いちさとが「JR貨物の車両（東日本エリア）」フォーラムで「北海道～東京タ・相模貨物直行新設など（貨物3月改正）」というトピックを立てました。 2年前

    本日、JR貨物から3月改正のプレスリリースがありました。
    東海道線で所要時間を短縮するほか、北海道方面では相模貨物着・東京タ発で札幌タまでの1往復が新設、宇都宮タ～根岸間で海上コンテナ輸送力が新設されています。
    機関車の新製（＝2023年度の新製両数）はの通り2形式計15両となります。

    公式プレスリリース
    https://www.jrfreight.co.jp/info/2023/files/20231215_01.pdf

    JR貨物／2024年3月16日ダイヤ改正、中距離輸送力増強へ（物流ニュース）
    https://www.lnews.jp/2023/12/p1215304.html

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    いちさとさんがサイトKumoyuni45の次期改正で定期運用消滅の255系・今後はどうなる？でコメントしました。 2年前

    255系は新系列車両ですので、廃車にするくらいなら185系の置き換えを狙いそうですね。
    房総特急の減車幅が大きく、房総特急の波動輸送の所要が読めないことで、波動用車の所要数が見えないのが予測を難しくしています。

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    いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年, 1か月前

    ありがとうございます。修正作業とSNSへの修正告知を行いました。
    @kabocha103suika

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    いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年, 1か月前

    本件ですが年末の改修で解消する見込みのため、システム改修は行いません。
    もう少々お待ちください。
    @miury

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    いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年, 1か月前

    それは大変な状況でしたね。急遽システム改修を行いました。
    投稿できるかご確認いただけますでしょうか。
    @zattap
    @8

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    いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 2年, 1か月前

    東新潟機関区と新潟車両センター、どちらでしょうか。
    入出場先として必要とのことでしょうか。
    @zattap
    @8

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    いちさとが「JR北海道の気動車」フォーラムで「キハ281系が苗穂工場の新設建屋に納まる」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    昨年10月に引退したキハ281系ですが、苗穂工場に最後まで残っていたキハ281-901が旧試運転線に新設された建屋の下に納まりました。
    同車以外は8月ごろまでに解体されており、保存される可能性があります。

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    いちさとが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「アルピコ交通20100形3編成目が京王重機から搬出」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    京王重機で改造を受けていたアルピコ交通20100形3編成目（モハ20105・クハ20106）ですが、本日未明に搬出されました。数日で上高地線新村車両所へ到着する見込みです。

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    いちさと が更新を投稿 2年, 1か月前

    @towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
    @kawayuki0917

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