いちさと

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    @zattap
    例示が分からずすみませんが、「205系600番台引退記念ヘッドマーク」に対して「capter-1」のような対照表が必要になります。
    これを避けるために提案したのは、「205系600番台引退記念ヘッドマーク」という文字列を直接変換した短縮英数字ですが、こちら、なかなか文字数が減るエンコード方法が見当たらないですね。困難かもしれません。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    @zattap
    仕様上の問題は無いですが、リンクは長くなります。

    仮にお書きになった内容を実装すると、IDが変わらないように自動生成するためには、IDと項目名の対照表データベースを作り、ノートが変更されるたびに更新していくシステムが必須になると思います。名前が被ったり、改名されたりした場合にも自動対応する必要があり、開発規模が大きくなります。
    短縮するだけであれば、タイトルを変換した文字列を準備し、これをIDとして表示・指定することも可能かと思います。いかがでしょうか。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    対応済みです。修正しますので、再投稿は不要です。

  • 補足すると、EH500形のBCP対応は2021年4月に「交直流形電気機関車EH500を改良し、日本海縦貫線でも運転できるようする」と報道されています。

    JR貨物/21年度事業計画、連結経常利益100億円確保へ

    サイトでは紹介していませんでしたが、2021年3月に公開された2021年度事業計画では、「昨年度(注:2020年度)は(中略)輸送機材のリダンダンシー確保の一環として、運用線区拡大のため一部機関車の改造に着手し、まず試作車1両を製作している。本年度(注:2021年度)は、試験走行を実施するとともに、今後の改造に向けた体制を構築する」とされており、2020年度以降、改造が進んでいると推測されます。
    今回、具体的改造内容が明らかになりました(参考)。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    対応しました。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    @unknown
    対応しました。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    一応、ログを載せておきます。個人情報的に機種のみ掲載します。
    [15/Feb/2022:22:07:33 +0900] “POST /forums/thread/toei HTTP/2.0” 302 0 “https://4gousya.net/forums/thread/toei” “Mozilla/5.0 (Macintosh)” “-”
    [15/Feb/2022:01:02:15 +0900] “POST /forums/thread/toei HTTP/2.0” 302 0 “https://4gousya.net/forums/thread/toei” “Mozilla/5.0 (iPad)” “-”
    今回のような運営上の問題(と推測される状況)を確認した時は、運営グル…[ 続きを読む ]

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    @zattap @hometowntochigi
    まとめノートから編成ノートへのリンクは、#の後に編成ノート各項目のタイトルを入れてもらえるよう、まとめノートの規約を作りましょうか?

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    @kou2 @hometowntochigi
    全編成同じ仕様であれば、編成表へ反映しても良いと思います。
    文案頂ければ編成表下へ追記いたします。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    内部で投稿順IDが自動付与されます。画像やトピックスのURLと連番です。
    (みやがわ)
    (トタギガ)
    納得いくか分かりませんが、アクセスログは600MBのログから1行1行拾っているので、少々お待ちください。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    よほど酷い内容だと別ですが、基本的には先着順で反映しています。みやがわさんは重複することがあるので、承認待ち投稿のカテゴリをご確認頂けると助かります。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    @kou2 @hometowntochigi @zattap
    今回の課題ですが、システム改修で対応するのはいかがでしょうか。「◇」で始まる列について、「◇」以降の文字列をIDとしたアンカーを自動で生成させることが、可能と言えば可能です。IDはマルチバイトでも対応できるはずです。
    編成ノートの編集者がIDの付与を意識する必要が無くなりますので、合理的かと思います。手間なので改修に数週間頂きたいですが…。

  • 本日、東京都交通局経営計画2022(案)が公式サイトへ掲載されました。
    2022年度~2024年度に三田線4編成導入、新宿線4編成導入、大江戸線8編成導入、日暮里舎人ライナー12編成更新とされています。

    三田線6500形は2021~2022年度に13編成新製、2021年度に9編成新製がで、4編成は6500形となります。
    新宿線は2021~2022年度に80両製造、2021年度に4編成更新がで、4編成は10-300形6次車となります。
    いずれの線区も2023、2024年度は追加の新車導入が無いことになります。

    検討開始とされていた大江戸線のCBTCは、2027年度営業開始とされています。
    また三田線への車両情報収集システム導入、大江戸線で2024年度に操舵台車の試験導入を行うとの記述があり…[ 続きを読む ]

  • いちさとがフォーラム「メトロ8101FにD-SR対応改造」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前

    昼は十分なフォローが出来ませんでしたが、アナログ簡易無線局(UHF)は、昨年まで2022年11月30日までが使用期限とされていました。一方で、アナログ簡易無線局(VHF)は新スプリアス規格に対応すれば引き続き使用できます。
    私設サイトの情報では、メトロ8000系走行線区の列車無線はVHFで、新スプリアス規格に対応した列車無線機(≒過去15年以内の無線機)であれば良いようにも思えます。また、昨年、アナログ簡易無線局(UHF)の使用期限は2022年11月30日から2024年11月30日に変更されており、UHFについても、2年ほど猶予があります。

    調達時点では使用期間延長前と推測されること、旧スプリアス規格の無線機が残置されている可能性があること、未知の制約がある可能性があることから、誤っている…[ 続きを読む ]

  • いちさとがフォーラム「メトロ8101FにD-SR対応改造」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前

    11月30日期限のソースはどの辺でしょうか。
    新スプリアス規格のアナログ無線は引き続き使用できるかと思います。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    他の参加者に伝われば良いのですが、まとめノートからのアンカーを付けたいという意図でしょうか。
    私自身は付けても良いのかなとは思いますが、リンクと勘違いされそうで、別のタグのほうが良いのではと思います。例えばspanタグにid属性を入れても同じことが実現できます。色々試してみてください。
    http://html5.cyberlab.info/elements/text/span.html

    仮にローカルルールを設けるのであれば、今後、新たな参加者も来ると思うので、編成ノートそのものに書き入れることをお勧め致します。
    また、反対意見が出る可能性があり、意見が対立した際にお互い面倒だと思うので、「~~~をしたいので(目的)、~~~をできませんでしょうか(提案)。」のような、一歩下がった(予防線を張…[ 続きを読む ]

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    @zattap
    東急確認しましたが、そんなイメージでOKかと思います。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    まとめノートは、全然流行っていませんが、目次・インデックス的な位置付けです。既存の編成ノートなど、サイト内コンテンツへリンクを貼る形を想定しています。
    重複コンテンツにならないよう留意頂けたらと思います。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 3年, 11か月前

    すみません。設定致しました。

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