快速急行秩父路

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系がJ-TREC横浜から出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    東京ビッグサイトで1両が陸送の上で展示されたFV-E991系HYBARIですが、本日、2両に戻されて総合車両製作所横浜事業所を出場しています。
    今後、武蔵中原へ返却されることになります。

  • 京急京成鐵さんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 2年, 4か月前

  • 京急京成鐵さんがが「E217系 グループのロゴE217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 2年, 4か月前

  • 京急京成鐵 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 2年, 4か月前

    9月5日より国府津へ疎開されていたクラY-117編成が本日返却されました。

    • また、この編成と入れ替わってクラY-110編成が同所へ疎開されました。

  • みやがわが「」フォーラムで「Re:209系/E217系」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    15日、1233系VE36編成(東花園車庫所属)がリニューアル工事を終えて、高安検修場を出場しました。
    転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認でき、内装の更新も行われたものと見られます。
    1252系VE64編成が伴走でした。

  • みやがわが「」フォーラムで「Re:新幹線車両」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    本日、タキ1300-1が稲沢へ向かいました。タキ1300が稲沢まで入線するのは初めてです。
    牽引はEF210-358[新]で、リサーチキャビンを積載したコキ104-668やヨ8632が連結されています。

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 4か月前

    @towakama
    京王9708Fの若葉台出場の件ですが、前回の検査出場から月が浅いのと性能確認試運転のため、投稿しないほうがいいかと思います

    • 以前にも私や京急京成鐵さんからトワ釜さんに今回のように反映対象外の内容を投稿した際に都度指摘をしていました。
      (参考:https://4gousya.net/members/122pjtgdamp15g/activity/73105/ )
      トワ釜さんはモデレーターなのですから、入出場データを投稿する際には一層注意を払う必要があると思います。また、以前、入出場投稿の際は直近の当該編成の運用状況をloo-ool.comなどで確認するようにとB修8000さんか…[ 続きを読む ]

    • @towakama
      過去にも言いましたが、データ登録をする際にもう少しその編成の直近の状況を確認して下さい。
      それから、「https://x.com」ではなく「https://twitter.com」でソースを貼るように促しています。もう少々守ってください。
      今一度、逸脱した投稿があるとこちらも厳しいので、他の承認された投稿も参考にしてください。

  • みやがわがフォーラム「JR北海道 来年3月ダイヤ改正について(公式発表)」の「JR北海道の設備/路線」というトピックに返信しました。 2年, 4か月前

    朝日新聞記事にて、「特急「カムイ」「ライラック」でも来春、自由席車両の一部を指定席車両に切り替える。今後、全車指定席化も検討していく」との記述が確認されました。

    ▼JR北海道、一部特急を全席指定席化 時期に応じて変化する割引きも [北海道]:朝日新聞デジタル
    https://www.asahi.com/articles/ASRCH6F2LRCHULFA01V.html

  • 京急京成鐵 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 4か月前

    @efak9x
    入出場投稿の件、ソースのtwitterの最初文字は大文字の“T”ではなく小文字の“t”です。
    https://のあとのTwitterの“T”が大文字だとちゃんとしたソースにはなりませんので、投稿する際はご注意ください。

  • 本日、JR北海道は来春ダイヤ改正に関する情報を発表しました。基本的には先日の北海道新聞やNHK札幌放送局の報道通りで、4特急の全席指定列車化のほかに、特別快速エアポートの増発や区間快速エアポートの新設などが記述されています。

    特別快速エアポートを日中にも毎時1本運行へ増発し、全て小樽まで直通しますが、快速エアポートは毎時3本のうち1本だけ小樽へ直通します。そのほかの快速エアポートや区間快速エアポート(それぞれ毎時2本)は全て札幌発着となる予定です。そのほか、ニセコライナーなどを含め、終日全列車が桑園駅へ停車するということです。
    そのほか、札幌ー北広島間に、毎時2本の普通列車を運行するとしています。リリース資料の図から北広島ー千歳間に普通列車の運行はないと思われ、同期間は区間快速エアポートが…[ 続きを読む ]

  • B修8000が「E231系」フォーラムで「コツS-08編成が配給」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    本日、E231系近郊タイプ付属編成のコツS-08編成が国府津車両センターから配給輸送されています。牽引はEF81 141です。
    指定保全・機器更新のための入場と思われ、ドアエンジンなど機器の更新が行われていない付属編成は残り2編成となる見込みです。
    https://twitter.com/___uetoline/status/1724745832224690595?s=46&t=2UX8gFnNbsd6ztQk2BNY_A

  • 南瓜西瓜がフォーラム「ブルーライン3321F上永谷出場(機器更新施工)」の「横浜市営地下鉄」というトピックに返信しました。 2年, 4か月前

    同形式の電気品更新ですが、同編成も含め、更新された各編成には 事業計画では対象に含まれているVVVFの更新が確認されていない状況です。

    何らかの理由で、予定されていた更新メニューを一括で実施できない状況となっている可能性があります。

  • 南瓜西瓜が「」フォーラムで「トタT117(H18)編成廃車回送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    吹田総合車両所本所に入場していた521系3次車(J編成)のツルJ16編成ですが、本日試運転が実施されました。
    外観から、検査が実施されたものと思われます。
    521系が吹田で検査を受けるのは初となります。

    なお、スカートの編成表記が抹消されています。

    sunrise0714 (@0714sunrise) on X
    521系J16編成 本線試運転試6780M~試6781M調子踏切付近の仮設タイローはまだあります😞

  • 南瓜西瓜が「」フォーラムで「山手線にデジタル無線を先行導入」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    共同通信記者による記事※によると、山陽新幹線「ひかりレールスター」ほか用の700系7000番台(E編成)に関しては、同線区の500系7000番台(V編成)よりも先の退役が計画されていることが、JR西日本関係者への取材で明らかにされたようです。
    なお引退が先となる理由について、最高速度が500系に劣ることが挙げられていますが、関係者回答引用部分ではないこと、500系7000番台と700系7000番台の最高運転速度は同程度であることから、この部分に関しては取材に基づく内容ではない可能性があります。

    ※同一内容の記事が複数報道機関から配信されています。

    【あなたの静岡新聞】「新幹線のお医者さん」のドクターイエロー、現行車両でその活躍にいよいよ幕? 2020年代後半で引退と考える3つの理由「鉄道…[ 続きを読む ]

  • JR東日本の羽田空港アクセス線工事予定地に、鉄道遺構「高輪築堤」と見られる石垣が出土していたことが分かったと、本日読売新聞などが報じました。場所は田町駅近くの線路直下です。現在、JR東日本や区教育委員会は更なる試掘を進めると共に、有識者でつくる検討会によって、文化財保護法に基づく本格的な発掘調査をする必要があるかを検討しているようです。
    今回の発見はアクセス線の工期に影響する可能性があることから、JRは国土交通省に経緯を説明しており、同省は読売新聞の取材に対し「工事に支障が出る可能性は想定しており、工期への影響は精査中」と回答したようです。

    2019年にも、品川開発プロジェクトの計画エリアにて、高輪築堤がしており、同プロジェクトは一部設計が変更となっています。

    ▼JR田町駅近くに石垣出土…[ 続きを読む ]

  • 業界の詳しい事情は存じ上げませんが、イニシャルコストでいうと、普通は中古車両のほうが安くなりますが、今後の部品調達やメンテナンス、電気代を考えると、新型車両のほうが、ランニングコストは低く抑えられそうです。
    また、中古車両の場合は既に製造から30年前後経過していることが想定されるため、せいぜい20~30年持つか持たないかでしょう。新型車両にすれば、車両の取り替え周期も50年前後と、長くなりそうです。
    適する車両がいない理由[…]

  • 9月の台風13号で被災し、一部区間で運転見合わせとなっているいすみ鉄道について、12月20日にも全線運転を再開する方針を明らかにしたことを複数の報道機関が報じました。
    現在、大多喜―上総中野間で運転を見合わせており、「工事は工程通りに進んでいる」ようです。

    【朝日新聞デジタル】台風被災で一部運休のいすみ鉄道 来月20日に全線再開へ
    https://digital.asahi.com/articles/ASRCG7DNSRCGUDCB00P.html

    【NHK】千葉 いすみ鉄道 来月20日めどに全線で運転再開の方針決定
    https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20231115/1000099144.html

  • みやがわが「」フォーラムで「Re:201系」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    広島車両所で全般検査を受けている岡山機関区所属のEF210形130号機(EF210-130[岡])が新塗装(簡略塗装)化や床下やスカートの塗装がグレーに塗り替えられている様子が目撃されています。

  • みやがわがフォーラム「Re:201系」の「201系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 2年, 4か月前

    乗りものニュースの取材に対し、「610系と3000系に関しては今後も引き続き使用」していくと回答しました。少数形式である610系も廃車されるのではないかという観測情報が流れていました。

    ▼67年ぶり!? 伊予鉄が中古じゃない「完全新設計の新型車」導入のワケ 既存3車種はどうなる? | 乗りものニュース
    https://trafficnews.jp/post/129312

  • BLTが「E233系」フォーラムで「マト7編成長野出場」というトピックを立てました。 2年, 4か月前

    11/15、E233系2000番台 マト7編成が長野総合車両センターを出場(NN出場)し、千葉県方面へ自走で回送されてます。
    前例からワンマン運転対応改造が行われたものと推測され、対応してた場合、残る未対応編成はマト2編成とマト11編成の2本のみとなります。

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