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いちさとが「E233系」フォーラムで「ヤマU621編成（事故車）が小山へ返却」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
電柱と衝撃した東海道線の事故で、E231系コツS-14編成と連結していたE233系ヤマU621編成ですが、本日、国府津車両センターから小山方面へ自力回送されました。
同形式は母線引通しがあり、活きていたM車は不明ですが、7号車の破損したパンタを残し、予備パンタを使用せず回送されています。クーラーも損傷箇所が残されています。2023/8/21
回9820M 国府津→新宿
E233系3000番代 都ﾔﾏU621編成
先日の大船駅構内事故当該車両が所属先の小山車セまで回送。塾のついでに見てきましたがかなり痛々しいことになってますね。天気は残念賞かな、、、 pic.twitter.com/9CUaXoGs1m— Menhela7 (@4zuTaN_) August 21, 2023
8/21 回9521M（新宿→小金井）
電柱衝突事故当該車両回送
E233都ﾔﾏU621編成大船駅で起きた電柱衝突事故の当該車両が修繕のために小山まで回送されました。外観を見ていてもかなり破損して入りような気がします。 pic.twitter.com/a0JrszhPxs
— てば (@TEBASAKITIYAN) August 21, 2023
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みやがわがフォーラム「タカL03編成新津出場」の「快速急行秩父路」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
本日、米子駅まで配給輸送されました。
8/21
後藤入場×3(DE10 1058+キハ120-314、DE10 1119+キハ120-201、キハ189-H3)
後藤出場 直江試運転(キヤ141-1)
GT大忙し pic.twitter.com/3OSv9pHuhJ— Sea (@seaPT_ten) August 21, 2023
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みやがわが「高崎向け新造グリーン車新津へ」フォーラムで「タカL03編成新津出場」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
敦賀支所(金ツル)所属のキハ120-201が敦賀から豊岡まで配給輸送されました。
牽引はDE10 1119[金]です。前例から後藤総合車両所へ入場するものと思われます。
https://twitter.com/ef16_6/status/1693115578192646318配9938レ 後藤入場回送
DE10 1119 + キハ120 201
ほぼ定刻で発着しました。
@綾部駅 pic.twitter.com/Ux63jzLvMt— 琉生 (@Arui_www) August 20, 2023
2023年8月20日
・配9531レ
・DE10-1119+キハ120-201
・後藤入場送込
・豊岡にて pic.twitter.com/AogkK7EhpA— 神ヒメ姫 (@Kiha127_Kamihim) August 20, 2023
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
KSTRが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E8系G1編成が大宮以南に初入線」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、E8系カタG1編成が上野経由、東京新幹線車両センターまで入線しました。大宮以南への入線は初となります。
なお、E5系セシU46編成と連結しての走行となりました。2023/8/20
東京新幹線車両センターへの回送
E5系U46編成[幹セシ]＋E8系G1編成[幹カタ]
北とぴあ展望ロビーにてついにE8系が都内初入線！E5系と一緒に17両でやって来ました〜 pic.twitter.com/gbm42jq69Z
— たこ焼き/新幹線 (@takoyaki_train7) August 20, 2023
https://twitter.com/Tshira_tamaA/status/1693108580902473950?t=gH-9UBmv3ZfPCJlQxB7svQ&s=19 -
本日(8/19)、DE10 1152[宮]が宮原支所から京都支所まで、DD51 1183[宮]の牽引で配給輸送されました。
向日町操常駐機の送り込みと推察されます。配9946レ
DD51 1183+DE10 1152は8月19日(土)12時49分ごろ煙を吐き立て東淀川駅を通過しました。
撮影された皆様お疲れ様です。 pic.twitter.com/u1FVJcwYro— 上野 治久 (@52e47e11998644f) August 19, 2023
配9946レ 宮原→向日町
DD51 1183+DE10 1152
ISOをミスった… pic.twitter.com/qM91lGXy1G— しとらす＠夏休み満喫中 (@citrus_ph) August 19, 2023
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todaystyle272 が「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループに投稿しました。 2年, 7か月前銚子電気鉄道に譲渡された南海2200系が千葉港に到着しました。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1692642531421675769?s=20 -
いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-2編成が運用終了＋撮影会開催」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
JREモール公式サイトに「E217系基本編成、最後の量産先行1次車の『とある』編成が運用を終え、最後の瞬間を迎える」との記載がある撮影会が公式発表されました。
クラY-2編成が運用を終了したことになり、同編成の撮影会も開催されることになります。https://www.jreastmall.com/shop/g/gS182-0159/
https://www.jreastmall.com/shop/g/gS182-0160/ -
8月10日、ホキ800形ホキ1852が、金沢総合車両所（敦賀駅常備）へ転属したことが確認されました。
ホキ1852は、7月31日までに従来の配置である後藤総合車両所（米子駅常備）から金沢総合車両所松任本所へ配給輸送されており、10日に松任本所から敦賀支所へ配給輸送されたようです。
🆂🆃🅰🆈🆃🆄🅽🅴 (@ht3751) on X2023.08.10配9364ﾚ 敦賀交番検査配給DE10-11119＋ホキ1852みんなデーテン好きねぇ♡twitter.com#ホキ#DE10
R5年7月31日
配9573 敦賀→松任
DE10-1119(ホキ800-1852)
米子駅常備のホキが、遠路はるばる松任本所に配給されました。 pic.twitter.com/Y6SPGSFgcG— DE11-2001 (@2001De11) August 4, 2023
7月30日(日)
配9939レ
DE10-1119 + ホキ800-1852
転属回送 pic.twitter.com/hsoxrVY536— こねさか (@HikoTetsu_A13) July 30, 2023
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みやがわ が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 2年, 7か月前653系ニイU102編成が、イメージ画像とよく似た状態で目撃されています。
改造の終盤に差し掛かっているのかも知れません。先頭が御出ましに。 pic.twitter.com/HCSERleT9M
— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) August 18, 2023
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車4両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 7か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「サイ159編成にATACSアンテナ・CCTVモニタを設置」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
長編成ワンマン運転対応準備工事が行われた地上線区用E233系へのCCTVモニタ追設工事ですが、南武線向け8000番台や今回確認された京浜東北線向け1000番台に加えて、7月下旬時点で横浜線向け6000番台（クラH001編成）でも確認されていました。
今後も準備工事を終えた編成にCCTVモニタを追設する動きが続くことが見込まれます。横浜線H001編成
ワンマン用？モニタ設置 pic.twitter.com/nWiisLNjUp— 戸越銀座 (@keichart) July 25, 2023
◆E233系 ワンマン運転対応改造施工記録
https://4gousya.net/notes/58682（横浜線向けはフォーラム未反映だった為補足致します。）
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B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 7か月前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「C61形&D51形不具合と「SLぐんま」牽引機変更の動き」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
なお、8月15日（火）までにC61形牽引での運行が予定されていた列車は、同機の不具合に伴いD51形の牽引に変更されていたばかりで、SL各機の不具合と牽引機変更の動きが連続しています。
8月15日以前の牽引機変更（C61形→D51形）
https://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20230725_ta01.pdf -
みやがわが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「C61形&D51形不具合と「SLぐんま」牽引機変更の動き」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
8月19日（土）以降も臨時快速「SLぐんまよこかわ」及び「SLぐんまみなかみ」で運行が予定されていたD51 498[群]ですが、不具合が発生したことに伴い、同日から9月中に運行予定の「SLぐんま」を全てC61 20[群]による牽引に変更することが高崎支社から発表されました。
また、下り（横川行き）がSL牽引、上り（高崎行き）がEL牽引となる「SL/EL ぐんまよこかわ」に関しては、列車名を変えないまま牽引機が交換され、EL牽引による「SLぐんまよこかわ」と、SL牽引による「EL ぐんまよこかわ」となる予定です。
快速「ＳＬぐんま」の牽引機変更について
https://www.jreast.co.jp/press/2023/takasaki/20230818_ta02.pdf -
みやがわが「元ウラ71編成6両房総各線へ」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
8/18までに、415系カコFk514編成が、疎開先の荒木から小倉総合車両センター(KK)へ、DE10 1753[熊]の牽引で回送されました。
415系鋼鉄車は全編成が既に運用から離脱しており、廃車されるものと思われます。
h…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
