快速急行秩父路

5月1日にを行っていたE231系800番台ミツK3編成（機器更新編成）ですが、本日夕方の09Kで1カ月ぶりに営業へ復帰しました。
営業運転に先駆けて、5月31日に東西線経由西船橋までの本線試運転が行われました。

しぼりー (@sibori20) on X

2023.6.1 1908Y E231系500番台ミツK3編成昨日試運転を行ったK3編成が機器更新後1ヶ月ぶり2度目の運用入り。今日洗車をして最短で復帰させたあたり、ここまで予備ゼロで回してきた運用の逼迫具合が伝わってきます😅

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試9198Y E231系ミツK3編成
三鷹〜西船橋間で試運転を行いました。
2023/5/31 pic.twitter.com/8g5MJpscbM

— シャララ (@KapibeiSeadog) May 31, 2023

6/1、E231系近郊タイプのコツS-14編成が秋田総合車両センター本所を出場し、湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141です。
一部の機器のみ更新しての出場(JRTM青森改造センター施工)と推測されますが、床下機器の更新は見受けられません。

配8842 EF81 141+E231系S-14編成
E231系S-14編成 秋田総合車両センターから出場。所属先の国府津車両センターへ向かいました。長い道中どうぞお気をつけて！ pic.twitter.com/TRCZPZvOr5

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 1, 2023

長野総合車両センターに配給輸送されていた東京総合車両センターの所属クモヤ143-8とクモヤ143-9が、5月29日に解体線へ移動している事が確認されました。この2両が廃車になると、クモヤ143形基本番台を含む143系が全廃となります。

なお、同じく解体線に入線している189系ナノN102編成の中間車4両(除籍済の廃車体)はまもなく解体が終了する様です。

【↑の続き】
解体用の重機で引っ張られる189系ナノN102編成の中間車。。

また先日解体線入りしたクモヤ143-8・クモヤ143-9は特に変化は無い感じ・・（南武支線用のE127系ナハV1編成は組成済）。

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664M（しなの鉄道線）
115系S3編成

北しなの線からの運用は湘南色との事で仕事の用事帰りに撮影。 pic.twitter.com/GCiIkyHRAW

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 30, 2023

長野総合車両センター5/30
・解体線ではモハ188-32の解体が粗方終了し、モハ189-32が解体を待っていました。
・電留線ではEF64-1032とE127系ﾅﾊ V1編成が連結。隣には入区したE491系East i-Eが停車していました。
・211系ﾀｶA3編成は部品取り中
・クモヤ143-8･9は解体線に移動済み pic.twitter.com/8ZvQSi0HmP

— Viewビュー (@View455189Mtjj) May 30, 2023

5/31、E127系元ニイV12編成が長野総合車両センターを出場し、湘南方面へ配給輸送されてます。
編成番号は既報の通り、V1が確認でき、新ナハV1編成と推測されます。
EF64 1032[新潟]が牽引しており、明日には到着地がわかるでしょう。
https://twitter.com/pat_soc_iph06/status/1663897403563597825?s=46&t=-ykOXMHu67qb3fno2xT_qg

東京総合車両センターへ入場していたE235系トウ09編成ですが、運用目撃から5月下旬ごろ（日付不明）出場して復帰しています。5/31の960G大崎入庫を狙って見てきました。
運転席背面に非常用梯子、運転台右手側にハンドマイクとボタンの追設が見受けられ、ワンマン運転対応改造が行われてます。