快速急行秩父路

11/2、205系600番台 ヤマY2編成とヤマY5編成が信州方面へ配給輸送されてます。
長野総合車両センターへ廃車のための入場(NN入場)と推測され、牽引機は事業用車グループの通り送り込まれたEF64 1031です。
小山車両センターから、メルヘン顔湘南色帯の205系600番台は全て去ったことになり、同センターに残る205系600番台は日光線仕様ヤマY6編成、IROHAヤマY3編成、川越車両センターより転属された原型顔ヤマY11編成の3本12両となります。

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来年3月の開業を予定している相鉄・東急直通線について、この度鉄道・運輸機構による鉄道施設の検査が完了し、今月3日から習熟運転が開始されることになりました。
習熟運転は相鉄新横浜線および東急新横浜線のほか、相鉄本線（かしわ台～西谷間）、東急東横線（日吉～渋谷間）、東急目黒線（日吉～渋谷間）にて行われる予定です。また、習熟運転は日中のほか深夜に行う場合もあるとしています。

先日には、今後各社局の車両による直通線への入線がより活発になりそうです。

https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/news/train/info-train-2022-11-02.pdf

本日、E231系近郊タイプのコツK-16編成が大宮総合車両センター本所へ入場しました。国府津車両センター所属のE231系近郊タイプは、主制御装置(VVVF)などの機器更新が行われていますが、今までの機器更新は、東京総合車両センター(TK)や秋田総合車両センター(AT)で実施されており、仮に同編成に機器更新が実施されれば、大宮では初めて行われることになります。
　

2022/11/2
回8858M
K-16編成OM入場 pic.twitter.com/A3WGDlvZDu

— 単回 (@tanki9991) November 2, 2022

11/2
回8859M
E231系1000番台ｺﾂK-16編成　OM入場回送
赤羽、大宮駅にて

本日、E231-1000のK編成がOMに初入場致しました！
国府津車両センター所属の車両自体がOMに入場するのが約1年4ヶ月ぶりで、ｺﾂ231自体がOMに入場するのはS-33編成以来約6年5ヶ月ぶりとなります
…なのに同業者ほぼ皆無でした pic.twitter.com/joWT0uVMc0

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) November 2, 2022

車内コンセントの追設が進む同番台ですが、既に設置済のオオOM-53編成が、「草津・四万」「あかぎ」などを前面表示器に表示している様子が確認されました。
現在、定期特急列車として、651系1000番台を使用した「あかぎ」「スワローあかぎ」「草津」が運用されており、関連が気になるところです。

通勤通勤 (@seriesofuna) on X

E257系5500番台特急あかぎ幕と特急草津四方の幕だしてました！

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11月1日付プレスリリースによると、11月2日より、80000形3次車（＝80036F）が営業を開始する予定です。
同編成は10月14日未明までにくぬぎ山車両基地へ、10月24日以降に新京成線で試運転が目撃されていました。

プレスリリース
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2022/28380/

まさかの新京成の新型車両の試運転に遭遇‼️(なんも調べなしの偶然です) pic.twitter.com/jQzX6lgKlI

— 洸平 (@nHWxApIjXAk5cUg) October 24, 2022

リニューアル工事が実施されている小田急3000形3265×6(3265F)ですが、昨日時点で大野総合車両所構内を自力走行する様子が確認されています。

同形式のリニューアル内容として、制御装置の交換が明らかにされており、実際に同編成も主制御装置(VVVF)が5000形と概ね同様の物へ交換されていますが、自力走行の動画記録から聴き取れる限り、磁励音が5000形や1000形リニューアル車と類似した音に変化しています。

6両編成で自力走行が行われたことから、同編成のリニューアル工事が概ね完了した可能性があります。

【リニューアル車稼働　3265Fの入れ替え　小田急3000形 リニューアル車】
https://youtu.be/T5McztulEEM

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本日、相鉄8000系8708×10(8708F)の前照灯の撤去や、撤去箇所などの養生が確認されています。は前照灯が下部から表示器横に移設され、従来前照灯が設置されていた箇所は埋められる工事が行われており、リニューアル開始時には前照灯が撤去される動きが確認されていました。

今年度の設備投資計画では、形式こそ明らかにされていないものの、既存車両のリニューアルがされていました。
仮に同編成にリニューアルを施工するのであれば、8000系では2編成目で、相鉄全体としては約2年ぶりとなります。

https://twitter.com/sotetsu_spirit/status/1587311541531316224

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参考：8709×10(8709F)リニューアル施工開始時(前照灯撤去済の様子)
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公開済労組記事において、埼京線・川越線や武蔵野線、鶴見線や中央本線など、現時点でワンマン化が未公表の複数路線に言及し、それら線区でもワンマン運転の検討や準備を進めることが明記されています。
明確にされた路線は以下の通りです。

【短編成・中編成ワンマン運転
】
鶴見線、中央本線、五日市線、両毛線、吾妻線、信越本線、常磐線、総武本線、外房線、内房線、成田線、東金線、東北本線、仙山線、仙石線、奥羽本線、山田線、花輪線、上越線、篠ノ井線

【長編成ワンマン運転
】
埼京・川越線、武蔵野線、中央線(快速)、中央・総武緩行線、京葉線

各線区において、新製や機器更新から経年が浅い車両はワンマン運転対応改造、そうでない車両はワンマン運転対応車両の新製や転用による置き換えが実施される可能性があるかもしれま…[ 続きを読む ]