#こんちゃ@ねむい

  • みやがわ が更新を投稿 3年前

    やる気低下中…

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年前

    3月20日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた相鉄21000系21108×8(21108F)が、24日までに厚木へ到着しました。

    私鉄 車両動向 > 相鉄21000系 編成表
    路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表

    404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り
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  • KSTR が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 3年前

    下関EF65の向日町工臨ですが、東福山〜向日町操ではないでしょうか?

    • 修正事項は概ね把握していますので、大丈夫です。
      また、システムの更新は手間がかかりますので、まとめて更新するのが望ましいと考えています。
      大丈夫そうでしょうか。

    • KSTR replied 3年前

      お疲れ様です。大丈夫です。

  • 本日、東京メトロは2023年度の事業計画を公表しました。
    新型車両については丸ノ内線しか記載がなく、2000系のみ増備されるものと見られます。変更が無けば、今年度までに全52編成が揃うです。

    また、輸送サービスの改善において「南北線において(中略)当社車両の8両編成列車の運行を開始」との記述があり、9000系がついに8両編成化されることになりそうです。
    現在9109Fが大規模改修工事(B修工事)が施工される新木場へ入場中で、9109Fのみ増結用2両が増備されています。

    https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2023.pdf

  • 本日、東京メトロは2025年度から丸ノ内線で自動運転の実証試験を実施することを発表しました。

    今回の実証試験で目指す自動化レベルはGoA2.5で、運転席には車掌が乗務することを想定し、非常時の取り扱いは従来通り対応するとしています。
    同線では10年以上にわたるワンマン運転の実績があるほか、2024年度に無線式列車制御(CBTC)システムを導入することを選定理由に挙げています。

    来月から試験に向けた検討・準備を始めるとしており、具体的には▽実証実験に用いる車両の仕様の検討や、▽ATO(自動列車運転装置)の高機能化を挙げています。

    ▼「丸ノ内線において自動運転の実証試験を実施します

    ;[ 続きを読む ]

  • みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王が運賃改定を申請(5000系増備+座席指定列車終日化)」というトピックを立てました。 3年前

    本日、京王電鉄が国土交通省に旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
    その資料において、2022~2026年度の設備投資として、座席指定列車の更なる増発のため5000系を増備するほか「避難経路確保のための全編成の貫通化(中略)を図るため、車両代替新造を進め」るとの記述があります。また、引き続き既存車両のリニューアルや、機器更新が予定されていることが窺えます。

    5000系の増備で、2024年度以降、座席指定列車の終日運転が検討されています。また、増備車両及び既存車両のリニューアルの際に、全車両へバリアフリー設備の設置や、車内ディスプレイの多言語対応を行うようです。
    また、運賃改定額について、初乗り運賃が10円で、最大42円の値上げされます。通勤定期券は値上げされる一方、通学定期…[ 続きを読む ]

  • KSTR が「機関車運用状況(運営) グループのロゴ機関車運用状況(運営)」グループに投稿しました。 3年前

    お疲れ様です。
    EF210-354号機が川崎車両を出場しました。試運転済みです。追加よろしくお願いします。なお、吹田所属です。

  • B修8000 が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年前

    ・西武6000系の前照灯LED化
    ・9000系のLED照明化を反映してよろしいでしょうか。

  • B修8000さんがが「新幹線車両 グループのロゴJR新幹線」グループでフォーラムトピック「E3系1000/2000番台 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年前

  • B修8000 が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 3年前

    ダイヤ改正以降のE2系ですが、J66編成以降の9本の運用が確認されています。J74編成に関してはまだ確認がありませんが詳細は不明です。
    一方、J64編成以前の編成(=2003年度以前の新製分)は運用が確認されていません。
    全編成紹介すると長くなってしまうため、一部のみ紹介します。


    ;[ 続きを読む ]

  • BLTがフォーラム「651系OM203編成が配給輸送」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 3年前


    郡山総合車両センターへ入場しました。

  • BLTがフォーラム「クラY-5編成が配給輸送」の「E217系」というトピックに返信しました。 3年前


    長野総合車両センターへ入場しました。

  • KSTR が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 3年前

    Twitterの投稿がない為、説明が難しいですが、本日K423編成が郡山総合車両センターを出場しています。前面だけ赤電リバイバル色です。


    こちらのアカウントさんの背景画像からも確認ができます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年前

    3月23日、651系オオOM203編成が郡山総合車両センターへ配給されました。
    JR 車両動向 > 651系大宮総合車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年前

    3月23日、E217系クラY-5編成が長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • KSTRが「E217系」フォーラムで「クラY-5編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年前

    車内広告がされ営業運用を離脱したE217系クラY-5編成ですが、3/23、長野方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF64 1031[新潟]です。
    長野総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。

    仮に348両を12連として譲渡する場合、この編成が解体可能な最後の編成となります。

  • KSTRが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系OM203編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3年前

    21日、651系オオOM203編成が東大宮操車場から郡山総合車両センター方面へ配給輸送されています。
    牽引機はEF81 139[尾久]です。
    定期運行を終了している為、郡山総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3年前

  • B修8000さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3年前

  • みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8703Fが機器更新を終え出場」というトピックを立てました。 3年前

    本日、京王8000系10両編成の8703Fが若葉台工場を出場し、試運転が目撃されています。
    定期検査の実施は確認出来ないものの、VVVFなどの床下の主要機器の一部が綺麗になっており、本年度されていた8000系10両1編成の機器更新が実施されたものと思われます。
    これにて、8703Fは車体・機器双方を更新(または改修)したことになります。

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