-
BLTが「E531系」フォーラムで「カツK416編成配給」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
9/7、E531系カツK416編成が東北方面へ配給輸送されてます。
牽引機は昨日グループの通り勝田車両センターへ送り込まれたEF81 141[長岡]です。E531系(K416編成) AT入場
牽引機 EF81 141 長岡所属機器更新のためE531系(K416編成)は秋田車両センターへ
秋田までお気をつけて pic.twitter.com/3JlivetVee— おこげぱん (@LoBhXrNBi7Ak9NV) September 7, 2021
-
BLT が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前ヤマY7編成の編成番号がヤマU21編成に変わってました。
先週の話ですが、宇都宮で留置されていた205系600代。よく見ると編成番号が［U 21］になっていました。車番的にはY7編成ですが一時的なものなのか、それともE131系導入に備えたものなのか… pic.twitter.com/olP3FbXsKM
— 東目 (@higashi_me) September 6, 2021
-
-
BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前EF81 141[長岡]が単機で常磐線を下ってます。
EF81-141単機下りました。藤代で13M待避でした。
2021/9/6 pic.twitter.com/hIOoLGZ6CK— トリデー (@KyouuyuuRadar) September 6, 2021
-
B修8000が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21103×8(21103F)が日立製作所出場・甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
本日、相鉄21000系21103×8(21103F)が日立製作所笠戸事業所を出場し甲種輸送が行われています。
8862レ相鉄21000系甲種輸送は15時14分に岩国駅を発車しました。今回も車内にそうにゃんが乗っています。けん引機は白キャラ桃でした。そうにゃんかわいい。EF210-14(岡山)+21103F#甲種輸送#JR貨物#EF210#相鉄21000系#ヨコハマネイビーブルー#相鉄#そうにゃん#日立甲種 pic.twitter.com/mmAkeekbUa
— 友真 (@9Y7pI61PMkG2mC5) September 6, 2021
https://twitter.com/HiroshimaRyutou/status/1434778308462321666相鉄甲種
EF210-14+相鉄21103F
向洋では227と並びました。
2021年9月6日 pic.twitter.com/pGpl9jCaWM— White wing (@sentimental_ski) September 6, 2021
-
BLTが「E131系」フォーラムで「ヤマTN5編成+ヤマTN6編成配給」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
9/1と9/2、信越線試運転を行ったE131系600番台 ヤマTN5編成とヤマTN6編成ですが、9/6、都内・栃木方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。配9728レ
EF64 1031牽引 E131系500番台TN5編成+TN6編成 新津出場配給
亀田〜荻川間にて(再掲) pic.twitter.com/qS3YZIQyI9— あがき太 (@sbtagkt58) September 6, 2021
-
B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 7か月前17181Fが和光検車区へ回送されました。
17000系17181F 96S不定期回送
新木場CR→和光検車区
恐らく営業運転開始に向け和光で最終調整するかと思われます pic.twitter.com/AXG5LVBTG2— マンナナマンパチ好き（17000系＆18000系） (@YFZ_TRAIN) September 5, 2021
-
todaystyle272がフォーラム「東急3000系増結用中間車が横浜出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
パンタグラフが搭載されている車両にVVVF装置が搭載されているようです。
3000系新造中間車神武寺（池子）
VVVFはHITACHIの3000系と同じ形の物を搭載
台車はｻﾊ3411とｻﾊ3413は元々5000に履いていたと思われる台車を改造して履いているようです。銘板が東急車輛とJ-TREC銘板を確認
ﾃﾞﾊとｻﾊ3401は新造の様です pic.twitter.com/RYETGs2T53— 九品仏住民 (@tokyu_tv) September 4, 2021
装置の形状が従来の3000系のものとは異なります。別タイプの装置が搭載されているようです。
-
コツS-26編成が装置保全のため、東京総合車両センターへ入場しました。
回8898M コツS-26 pic.twitter.com/ctMnavy843
— ジャンクルーム (@junkroom9100) September 3, 2021
-
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系増結用中間車が横浜出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日未明、東急3000系増備車6両（3401、3501、3411、3511、3413、3513）がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
車体は5000系に近い外観、3000系と同じ意匠のカラー帯が確認できます。
商業誌掲載の甲種輸送予定日は先で、数日間神武寺に留置されるようです。【2021.9.4 東急3000系増備中間車(3011編成、3013編成、3001編成))J-TREC横浜事業所出場】
9/4、東急3000系の増備中間車6両が出場しました。
来年度開業予定の相鉄・東急直通線において、車両面で大きく動き始めました。
尚、今月14日が甲種回送の予定の為、10日程神武寺に留置されます。 pic.twitter.com/qNQykqvas4— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) September 3, 2021
-
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「仕業検査周期延伸と信号炎管廃止（JR東日本）」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
労組資料によると、JR東日本の電車、気動車、新動力車について、整備標準（社内規程）の仕業検査期限を6日から9日に延伸するようです。
一方で、仕業検査の起算日は、検査当日・翌日に限定されるようです。延伸は2022年3月上旬となります。整備実施基準（国に届出）は従来から10日となっており、下位となる整備標準を緩和する形となります。
また、仕業検査の起算日について、実運用上、検査実施から使用開始まで数日間の猶予がありますが、これを6日から1日に短縮するようです。前者により、仕業検査回数は減少すると考えられますが、起算日変更により、業務量の平準化が難しくなるのではと思います。趣味的には疎開時の返却回数が減ることになりそうです。
信号炎管の廃止も提案されており、こちらは今年の11月1日に実施さ…[ 続きを読む ] -
B修8000がフォーラム「東京メトロ9000系の増結中間車が確認される」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
行き先表示機が13000/17000/18000系タイプのナンバリング対応の大きいものではなく、16000系以前のナンバリング非対応のものになっていますね。
-
todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21000系が今月営業運転を開始予定」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
相模鉄道は、今月(9月)からの21000系営業運転開始に合わせ、記念グッズを発売すると発表しました。
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r21-114/相模鉄道では、新型車両21000系が9月に営業運転を開始することに合わせて、9月10日(金)から順次「相鉄21000系グッズ」を販売します。
また、9月9日(木)から日常の暮らしに寄り添うグッズとして「そうにゃんカーマグネットステッカー(950円・税込)を販売します。
▼詳しくはhttps://t.co/jY37EIY4sz pic.twitter.com/Hp9DVX4hRd
— 相鉄 公式 (@sotetsu_group) September 2, 2021
なお、このプレスリリースは記念グッズの告知がメインで、営業運転開始日などの詳細には触れられていません。
-
BLTがフォーラム「カツK419編成秋田出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
https://twitter.com/vasser77477495/status/1433024368586608642?s=21
金町・取手経由で勝田に着きました。 -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「「SL大樹 ふたら」が10月より定期運行を開始へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
東武鉄道は、現在臨時列車として運行されている「SL大樹 ふたら」を10月16日より定期運行すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210901131023KqeesciZp-HTJeAPdVdIQg.pdf東武日光発着のSL大樹「ふたら」は、。
-
B修8000が「E217系」フォーラムで「E217系クラY-47編成 TK回送」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、E217系クラY-47編成が鎌倉車両センターから東京総合車両センターへ回送されました。昨日されており、車体保全時期のTK入場で解体されたがあるため、廃車回送の可能性があります。
同編成が廃車となると、E217系基本編成で2回目の車体保全未施工の編成はクラY-50編成のみとなります。E217系Y47編成廃車回送、横浜10番線通過……行かれました…… pic.twitter.com/RAvPxdvbH8
— ヤス(あまぎ) (@yasu_sujikoukan) September 1, 2021
さっきいきなり来たから撮ったY-47の回送、廃車だったんだ…さようなら
お世話になりました pic.twitter.com/Wt7EvD4Ne1— タンザナ【Tanzana】 (@No_TenKi1202) September 1, 2021
-
B修8000が「E131系」フォーラムで「E131系宇都宮線試運転開始・ヤマTN6編成新津出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
本日、E131系600番台ヤマTN6編成がJ-TREC新津事業所を出場し、試運転を行なっています。E131系600番台5編成目の出場となります。
2021/9/1
日光線・宇都宮線向けE131系600番台
宮ヤマTN6編成 J-TREC新津出場 pic.twitter.com/Mk6Nr9T4TE— け よ む さ (@KeyoMusa) September 1, 2021
また、本日よりE131系ヤマTN1編成の試運転が行われています。
https://twitter.com/Mame0920skamoto/status/1432878146668220421
https://twitter.com/Pocket_Bunchan/status/1432877484907794441 -
B修8000がフォーラム「東京メトロ9000系の増結中間車が確認される」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前
今分かることを連ねると、
車体構造→16000系に準じている
台車→ボルスタ付き台車で16000系と同一品。
冷房→9000系B修車や13000/17000/18000系と同一品。
妻面→妻面窓無し、おそらく10000系列などと同様の広幅貫通扉
ドア→単板ガラス？
帯→幕板部分は9000系B修車と同じ
袖仕切り→写真3枚目から16000系仕様？
車番表記→ステッカー式？
分からないもの→行き先表示機、車内(ドア上設備など)
川崎重工業製ということで、16000系と共通している箇所が多い気がします。 -
カツK454編成？が郡山総合車両センターへ入場しました。昨年車体保全を通したばかりであり、検査周期でないことからカツK457,458編成のようにワンマン運転対応改造のための入場の可能性が考えられます。
8月31日
東北本線 回8125M
E531系K454編成
KY入場回送
鳥追い 鷹カイト
遅刻しました(><) pic.twitter.com/emySvxoga6— Qちゃん (@KihaE130130) August 31, 2021
-
カツK454編成と確認できるソースがありました。
8/31
回8724M 回8125M
KY入場回送
常磐線/水戸線 E531系0番台 K454編成郡山総合車両センターで検査を行うため勝田~郡山で回送されました pic.twitter.com/ALK8F2322d
— TAKA (@nsxytaka) August 31, 2021
-
-
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-25編成東京出場」というトピックを立てました。 4年, 8か月前
7月30日に東京総合車両センターの工場へ入場したE231系近郊型 コツK-25編成ですが、8/31、出場し神奈川方面へ自力で回送されてます。
こちらの編成は指定保全と機器更新、ホームドア対応改造が行われてます。 - さらに読み込む
E231系
E531系
乗務員訓練のための一時的なもので、20″21″年だからU”21″という情報もあります。