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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 2か月前直近の宗吾入場状況
3528F(重検)が今月17日に、3013F(新重検)が本日それぞれ平日S57運用にて出場試運転実施済。
3022F(全検)
北総7808F(補助電源装置換装)
※3013Fの入場前最終運用は、一昨日の平日41(1)運用。北総7808Fの7807号の棒連結器にカバーがかけられていたことも目視で確認できました。 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前名市交N3000形が日本車輌製造を出場しました。牽引はDD200-9です。
1/20
名市交N3000形(N3116H) 日車出場最終増備のタイミングでDD200牽引がスタート。最初で最後のエスコートでしょうか。 pic.twitter.com/qWaadZ9PW0
— Tynpn (@tynpn23_sgsyo) January 20, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前甲種輸送のため、DD200-2が川崎車両へ、DD200-9が日本車輌へ送り込まれています。
2023年より日本車輌発の甲種輸送はDD200へ置き換わったのでしょうか。川崎車両は横浜市交通局4000形が輸送されることが明らかとなっています。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前本日EH500-36が大宮車両所での全般検査を終え、出場しました。
EF210-170の牽引で新鶴見まで無動力回送され、後日、東仙台へ無動力回送される予定です。
※入出場は回着日で反映のため、東仙台到着日時点で投稿・承認します。 -
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お疲れ様です。
修正されました。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前コキ73-4,3が、熊谷タから、越谷・隅田川方面に回送されています。
1/19
臨配8790レ
EF65-2060牽引でコキ73-4,3が回送されています。
宇都宮方エキセンで警笛鳴らしてましたが撮れず、 pic.twitter.com/mtWgCSwNkp— 虫虫探険隊『公式』チャンネル（主に写真掲載専用時々スジ公開・即上げアカウント）フォロバ100だよ！ (@MMTT_20080405_S) January 19, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前特大貨物輸送のため、シキ801B2が関西方面へ回送されています。
本日はEF210-135が充当しました。2023/1/19
9564レ EF210 135+シキ801 pic.twitter.com/gbe4SSrfyY— ike3 (@ike358157794) January 19, 2023
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なお、送り込みは本日でした。
EF210-135単機大宮9:01通過 https://t.co/TfZULywlYn pic.twitter.com/xmSP1Ld8kI
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) January 19, 2023
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すいてつ が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前お世話になっています。
新鶴見区A202運用…1/18：EF210-110とありますが、
1/18にA213運用：5050レ充当を現認しておりますので、
誤認・誤記かと思われます。-
ご指摘ありがとうございます。
削除という形で対応させて頂きました。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前明後日予定されている甲種輸送の牽引機に充当するため、EF65 2063が吹田へ無動力回送されました
2023/1/18(水)
5085ﾚ〜機関車入換
EF210 105[吹]＋ﾑﾄﾞEF65 2063[新] pic.twitter.com/0GAhv0R9Jc— かものはし (@Iko_Takatsuki) January 18, 2023
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まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 3か月前 -
回9866M
E217クラY-143編成
コツ４番発
広告類剥離済み— 埼京通特 (@miyahaeE233) January 17, 2023
2023.01.17 鎌倉車両センター留置E217系
昨年11月17日より国府津疎開となっていたクラY-143編成がいつの間にか返却され、車内広告も入りました。近日中に運用復帰するでしょう。
この他本線側からクラY-146,Y-39,Y-120,Y-128(1890S表示通電),Y-113(単独で入換)を目撃。Y-146編成の広告有無は不明。 pic.twitter.com/Q4D8eNE4Go
— 松の木 (@matsunokiH015) January 17, 2023
2022年11月17日より国府津疎開となっていたクラY-143編成が、本日鎌倉車両センターに返却されました。
返却後、車内広告の掲出が目撃されているため、近日中の運用復帰が予想されます。 -
昨日、横須賀線向けE235系1000番台付属編成J-20編成がJ-TREC新津事業所で目撃されています。
１月１６日 (月) Ｊ-ＴＲＥＣ新津 [撮影禁止] 午後：雨。
Ｅ２３５系 Ｊ-２０編成の１両が出現。増３：ﾓﾊE235-1120。妻面の表記は、2023-2 総合車両製作所。2月に出場ですね、たぶん。 #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 #E235系 #鎌倉車両センター pic.twitter.com/qiHl1hZ6WR— クロテツ007 (@kobayac77m_007) January 16, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前シキ801B2が隅田川機関区での交番検査を終え、宇都宮タまで輸送されています。
EF65 2092牽引で、新A66仕業の配8593レです。朝シキ。
2023.1.17 EF65 2092＋シキ801 8593レ 三河島〜田端操にて pic.twitter.com/vUairXsyES
— 元ナイマネちゃん(そろそろ仕事探す) (@naimane_chan) January 17, 2023
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2811634f が「
機関車運用状況（運営）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前お疲れ様です。
1/16のEF65 2070の運用について、「単8099」と投稿されているものは「単9088」の間違えではないでしょうか。ご確認お願いします。-
ご指摘ありがとうございます。修正しました。
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せきせ が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3年, 3か月前長総入場中のヤマY6･Y11、コツR11･R12、クラY-1･Y-7･Y-144ですが本日までに全て解体開始・完了しています。
日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY6編成が"解体"されてるのを北しなの線車内から確認。
日光色は残り1両に（汗
また松戸から回送された常磐緩行線のE233系2000番台マト5編成は185系オオA1編成と並んでました。
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クハ455-701＋413系のえちごトキめき鉄道の観光急行のHMは"立山"でした。 pic.twitter.com/ngVk3We6Ih— えぬ (@Cocoa_189_510) November 26, 2022
日光線・宇都宮ローカル用の205系600番台ヤマY11編成のうち先頭車のクハ205-611の"廃車解体"が残念ながら始まりました。。
JR東日本最後の原型顔が無惨な姿に・・埼京線時代のLED表示はそのままの模様。
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中央快速線のE233系トタH53編成の4号車にトイレ設置（車番は-853に変更）が確認出来ました。 pic.twitter.com/1WPeA9WP9s— えぬ (@Cocoa_189_510) December 17, 2022
先日配給された横須賀・総武快速線のE217系クラY-144編成ですが本日NNの廃車置場へ移動しました。
既に乗務員扉が外され板で覆われており痛々しい姿に・・それと相模線の205系500番台と並ぶ珍しい光景も実現！
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コツR11編成の先頭車（クハ205-511）が解体されて無惨な姿になってました。。 pic.twitter.com/75DPPoqKOZ— えぬ (@Cocoa_189_510) December 26, 2022
長野電鉄3500系N8編成が本日101運用に入っていました。
地下区間にいる光景がかつての営団日比谷線時代を彷彿とさせるような。
1月の完全引退まで無事に活躍してほしいものです。
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相模線の205系500番台コツR12編成が"解体"のため解体線へ移動しました・・数減らしてますね。。 pic.twitter.com/JpLkkezMsD— えぬ (@Cocoa_189_510) December 27, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1&helliptwitter.com-
205系に関しては反映いたしました。ありがとうございます。
E217系についてはもう少しお待ちください…。
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せきせ が「
入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
新鶴見EF65の編成表に2057号機がありますが、解体されてます。情報によるともう終了したとの情報もあります。配置表から消去しないのですか？
ちなみに、これは僕の案ですが過去に存在した、機関車の配置表コーナーなどがほしいです。
https://mobile.twitter.com/RdBlk49OqRBBPvr/status/1613734139454443522-
そもそも論になりますが、機関車において何をもって「廃車」とするか定義していません。何をもって「廃車」とするかを定義していない以上、配置表から消去することはできません。ご理解頂けると幸いです。
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みやがわさんの仰る様に、定義がないので反映まではたどり着いていない状況です。通常ですと、解体完了または搬出完了で回送日付で廃車となりますが…。
とりあえず管理の方で対応を検討いたします。その他、現在数機ほど廃車済みの車両にも関わらず表示されてしまっているようです。コンテンツ作成時に私が現在実際に配置があるかしっかり確認しなかったことが原因です。
現在、確認作業を進めており、近いうちに反映できればと思っております。機関車の配置表コーナーですが、機関車の過去履歴（転属履歴など）をまとめたページを後々開設できるように準備しているのですが、その際に検討したいと思っております。ありがとうございます。
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富士貨 が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 3年, 3か月前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前14日のA51・A61仕業より、中央西線の石油輸送のEF64 1026が1036へが変更されました。
https://twitter.com/yazaemon23/status/1614854419803439105?s=61&t=oWMgRisQLpWAkXjSvI95lA -
BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前501系のパンタよく見ると断流器？外されてない？完全交流化されて、直流区間入れないようになってるわ。 pic.twitter.com/48ZzUvynqq
— AZALEA Express (@Express30543047) January 16, 2023
E501系交直切り替えの断路器が取られてました。
こちらの編成は不明ですが、仮に全編成取られてたとなると、E501系は常磐線藤代以南と水戸線へ入線ができないものとなります。-
この写真からは確認できないと思います。
断路器は床下、交直切換器は車端寄りにあります。 -
画像の範囲内にはもともと目立つような機器は存在せず、交直切替関連の機器は車端部に設置されていますので誤情報かと思います。
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