@hikahika72
有効 (11か月, 2週間前)-
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 8か月前https://maruchiba.jp/oshirase/r3/keiyo_wrapping.html
かなり遅れてしまいましたが、京葉車両センター所属のE233系ケヨ501編成に千葉県の観光誘客を狙ったラッピングが施されております。
登録して宜しいでしょうか?-
いいと思います。
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https://2nd-train.net/topics/article/34308/
もう1編成広告出稿されていた様で、ケヨ516編成にもラッピングを施されていることが分かりました。
編成ノート側でそちらも書いております。
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トタT7編成のG車準備改造、F検知取付を確認しました(メディア)。
上部のドアコック表記も追加されており、FD改造も行われていると思われます。 -
ととめさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 4年, 8か月前 -
ととめ が「
(編成ノート)東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 8か月前 -
マト13編成が信州方面へ向かって自力で回送されてます。
長野総合車両センターへ入場した場合、ワンマン対応改造を行うと推測されます。
(写真をこのグループに入れてあるためTwソースは省略します)-
今晩中に長野駅に到着しています。長野総合車両センターに入場したものとみられます。
https://4gousya.net/?post_type=topic&p=25813#post-25831
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本日、トタT31編成がホーム検知を設置した模様が目撃されました。
T31編成ホーム検知器設置を確認 pic.twitter.com/b1xEkCZj7d
— Mikoushin (@Mikoushin_1st) August 6, 2021
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南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前ご意見を踏まえて反映させて頂いた209系FD改造•F準について、20年度まではF、商業誌が矛盾する編成•21年度以降の編成はDを中心としていますが、
一部編成は以下のように事情が違う反映になっており、ソースをまとめた別ノートを埋め込み、補足することも考えています。❶大宮施工車の一部は入出場時の写真で改造推移が確認できたので、出場日•Eで反映
❷矛盾編成の内現車の改造が確認できない編成は、反映見送り
❸編成短縮された6連•それで生まれた4連は以前から反映されていた部分に合わせて別々とし、
前者は商業誌日付•F、後者は新たな編成札が確認された日付•Dで反映また、みやこのさんの資料を元に遡る事で、F準備車の最初の目撃日を絞ることができたので、そちらも同時に反映しました。
こちらも別ノー…[ 続きを読む ] -
@e231
(編成ノート)209系を編集したところ、エラーが発生して消えてしまいました。
また、復旧まで暫定的に同一内容のノートの作成を試み、そちらもエラーが出てしまったものの、
ユーザーページのノートの欄に、Awaiting Moderationという形で作成を試みたノートが表示されている状況です(開くとエラーが出てしまいます)。-
ここ数日私の編集でエラーが発生、その都度復旧をお願いする流れでご迷惑をおかけしており、私側の原因を想定しないといけませんが、
サイト内他のコンテンツの閲覧や投稿などに問題はなく、サイト外のブラウザ利用にも支障が無い状況で、なかなか原因が掴めません… -
今回の件との関係は不明ですが、相当前にノートの編集時に”保存して編集を続ける”ボタンで更新をするとノートそのものが消えてしまうことがありました。僕は原因は把握していませんが、マイページの過去に編集したノート一覧にも表示されずノートがあったURLにアクセスしても404エラーとなるなど、まるで元からそのノートなんて存在しなかったかのように忽然と消えてしまうような感じでした(“保存して編集を続ける”が原因とわかるまではそのたびに復旧をお願いしておりいちさとさんにはご迷惑をお掛けしました)。
外からの上に内容が薄くて恐縮ですが、”保存して編集を続ける”を使わないことで一応の回避を得られるかもしれません。P.S.(2021/08/01_03:27JST)
怖くなってそれ以来”保存して編集を…[ 続きを読む ] -
ご迷惑をおかけしています。とりあえず2ノートを復旧しました。
ノートについては破損が多く将来的な代替も考えています…。
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南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前フォーラムにも投稿した209系FD改造年月日について、3編成程現車と矛盾するものの、その他編成はTwitter上の写真と矛盾がなく、むしろ確定と見做せる写真も確認できました。
とはいえ、商業誌の年月日と最初の改造目撃日にブランクがある編成が殆どで、商業誌情報に関する規約も無かったと思うので、
①商業誌の年月日をEとして反映するか、
②最初の目撃日をDとして反映するか、
議論の余地があると思います。私としては前者でも良いように思いますが、いかがでしょうか。
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規約を見る限り遡及して反映する形は無くしていく方針のようですが、
本件は現在進行形の動向で、現在の反映状況と実際に流れている情報の質を考えると、同方針に則って反映を見送る選択肢はもったいないように思います。 -
両方とも一長一短あるので、ノート自体は二択に限らず、両方の状況を記載すべきかなと思います。
一方で先に書く項目(編成表に反映される項目)は、矛盾する3編成はD、残りはFでどうでしょうか。
(Eは目撃ベースで日付が確定的な場合に使っており、Fが商業誌です。) -
自分も併記案に賛成です。
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@e231
@surumeika
ありがとうございます。
商業誌ソースの新区分を設ける形も有りだと思っていた所なので、編成に応じてF区分をその他を併記する形で反映しようと思います。
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東京レンジとスカレンジ が「
E131系」グループに参加しました 4年, 9か月前 -
せきせ が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 4年, 9か月前 -
本日、トタT71編成の車内案内LCDの時刻表示が無くなっていることを確認しました。(画像はメディア内にあります)
その他、変更点はないかと思います。
単なる故障なのか、更新なのか不明です。以前の画像
LCDが妙に綺麗だと思ったら2020年製のT71編成だった pic.twitter.com/yBMOI74Tjo
— たこわさ! (@hi_uWasa261) July 25, 2021
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マリR01編成に野生動物対策の音声を流すためのスピーカーが設置された模様です。
これなにww pic.twitter.com/yWnwwAH3n8
— 東鉄 (@toutetsu231) July 26, 2021
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トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 9か月前E233系トタT36編成のF検知を編成ノートに対応させました。
一応、運用離脱最終日の7/14付として記録しました。 -
先日故障したトタ青666編成ですが、本日より運用復帰しているようです。
しかし、トタT8編成が5日を後に運用入りが確認されていません。
https://loo-ool.com/rail/c/34/ -
このサイトの編成表上、E531系K409編成はクハE531-17を組み込んでいる状態となっていますが、実際は勝田車両センターでクハE531-17を組み込まない9両で留置されています。
誤解を与える内容なので、9両編成の編成表とするか、注釈で実際はクハE531-17を組み込んでいないことを記載すべきだと思うのですが、いかがでしょうか?
E531系のグループに投稿するか悩みましたが、とりあえずこちらに投稿します。 -
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トタ青666編成が立川駅にて故障したようです。本日の当編成は43運用で1943デは立川~拝島間で運休、拝島~武蔵五日市間は47運用だったトタ青662編成が使用されています。
青梅線内で起きた車両点検の当該車両(青666編成)が立川駅2番線に停まっていました。 pic.twitter.com/6406RjgmrR
— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) July 13, 2021
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連続で恐縮ですが、
・U533:2021/03/20*D
について、施工区所(小山でしょうか?)の明記がなく、こちらも訂正した方が良いように思います。
(此方で編集するべきかもしれませんが、私が他コンテンツと紐付けされたノートを編集すると落ちる現象が続いており、あまり気が進みません…)
・52:2021/08/26*E(大宮)
は、209系3500番台だと思うので不要かと思います。
は私のミスでした。申し訳ありません。
・U536:不明は、
しかしながら、何日に行われたか分からず、
日付の入力をどのようにすればいいのか、分からず、失礼しました。
@kou2
各編成ノート上部でも示されていますが、
必ず施工された日を反映するのは不可能なので、それが反映出来ない場合は目撃日(確認できる写真付き発信があった最初の日など)の年月日を記入する形も可能です。
目撃の場合は施工区所が分からないので、この場合は所属区所(小山車セE231の場合は小山)を併記する形で良い筈です。
@e231
誤りがあればご指摘頂ければ幸いです。