須田結心

11月13日に玉川上水車両基地に回送された池袋線車両所所属の38113F ですが、正確な日付は不明ながら拝島線内での試運転の目撃に関する情報のほか、今日11月27日午後には池袋線系で営業運転に就いているとの目撃がTwitterに投稿されています。

先程現車に乗車したところ、車内ドア上のLCDが40000系と同等とみられる17インチのものに変更されていることを確認しました。

先月頃より営業運転から離れて 小手指車両基地内に留置されていた6152F ですが、11月25日に試運転とみられる目撃情報
が投稿されたほか、今日11月27日に営業運転に就いているとの目撃が複数(1
、 2
)Twitterに投稿されています。

11月11日に新宿線から池袋線へ回送され、週末に池袋線系で営業運転に就いていた新宿線車両所所属の38117Fですが、今日11月15日より新宿線系で営業運転に就いているとの目撃情報が上がっています。
これに先立ち、11月14日夜には返却とみられる回送列車も目撃されています。

西武新宿線運用情報

loo-ool.com

38117Fの検査出場(合ってんのかな？)来た pic.twitter.com/oTslcSemVC

— ゆりまる◢⁴⁶(プロスピの保護色) (@ngzksari_Rapid) November 14, 2022

11月15日、西武鉄道は玉川上水車両基地にて「2022年度 総合復旧訓練」を実施したと公表しました。
これは例年11月に各部門合同で行われる総合的な訓練で、今年も▽列車脱線事故発生時の対応訓練や、▽脱線復旧機材を用いた車両復旧訓練等を行ったとしています。

この内、車両復旧訓練では10月28日に玉川上水車両基地へ回送された32106Fの32206号車が使用されていることが公表資料内の写真から窺えます。
同編成は11月初旬から同基地内で32206号車のスカートが取り外されている姿が目撃されていました。

11月15日（火）玉川上水車両基地において「2022年度 総合復旧訓練」を実施しました

11月13日、池袋線車両所所属の38113Fが玉川上水車両基地へ回送されました。

萩山1457通過 回送玉川上水38113F、1457発 2342ﾚ急行西武新宿6102F #seibu_unyo pic.twitter.com/EeclVWebRv

— すいしん (@Sui_shin) November 13, 2022

2022年11月13日(日)
西武30000系　38113F
列番不明　不定期回送

小手指から玉川上水に回送されました！
玉川上水到着後、すぐに倉庫の中に引き上げていきました。

上水でなんかやる感じですかね。

※再投稿失礼 pic.twitter.com/RjRCdty6VD

— ハヤト@西武民 (@Gecko_Seibu) November 13, 2022

2022年度は3編成30両が導入されることが明らかになっている40000系ですが、今年8月頃より川崎車両にて車両構体の目撃が確認されています。

今年8月頃から川崎車両内で姿を見せ始めた車両構体は、秋になって車体外板の装飾等の作業が進行していることが窺える状況です。側面中央に「LONG」の表記が確認できることから、今夏に完成した40158Fの続番で40159Fとみられます。
また、10月頃から外板の装飾が施されていない別編成向けとみられる車両構体が姿を見せており、今年度3編成目の作業も進行していることが考えられます。

8月10日の目撃
10月14日の目撃
11月4日の目撃

車両に直接関係しない設備面の話題ですが、西武鉄道は11月10日に踏切内の「人」を主な検知対象とした新たな踏切異常検知システムの本運用を11月14日(月)より開始すると明らかにしました。

従来、自動車が通行しない「人道踏切」には障害物検知装置が無く、人道踏切内に「人」が取り残されるなど異常があるとき、「居合わせた人が非常ボタンを押下する」ことが列車に異常を知らせる確実かつ唯一の方法でした。今回導入するシステムでは、踏切内に向けられたカメラにより得られる映像を解析することで自動的に異常を検出し列車に踏切内の異常を知らせることができ、踏切事故防止に寄与することが期待されます。
約3年にわたる実地での精度検証を経て、昨年12月から2つのシステムについて計3踏切（いずれも人道踏切）で実証試験を行って…[ 続きを読む ]

事後の話題ですが、9月下旬頃より小手指車両基地内で留置され、その後10月18日に試運転が目撃されていた40157Fですが、10月19日より営業運転に復帰したことが確認されています。

40157F運用復帰！ pic.twitter.com/OWJjHUEa2h

— ヤマトのり (@o41844994) October 19, 2022

20221019
飯能駅にて

2170ﾚ 40157F 急行池袋行き

先日言式運車云を行った編成が運用についていました。だいぶ久しぶりに動いている姿を見ましたね pic.twitter.com/Nzrz6hBmN5

— ルミ (@Lumi_Canon) October 19, 2022

32106Fが玉川上水へ回送されたようです。

2022/10/28
臨時回送
編成:30000系2B(32106F)
列番不明 久米川～小平にて

小手指～所沢～小平～玉川上水間で
回送列車が運転されました。 pic.twitter.com/JkHvqQwDTX

— もりりん社長 (@morikkuma2022) October 28, 2022

30000系38101F「DORAEMON-GO」が小手指へ回送されました。明日より池袋線での運行が告知されています。

2022年10月20日(木)
西武38101F(DORAEMON-GO！)
第9805列車　不定期回送

ドラえもん号が池袋線貸し出しの為、南入曽から小手指まで回送されました！

“通勤準急　清瀬”

青い車体と一体感のある青い幕ですね！！ pic.twitter.com/FKyM5XxfAF

— ハヤト@西武民 (@Gecko_Seibu) October 20, 2022

10月18日、9月20日頃から営業運転から離れていた40157Fが試運転を行った模様です。

5038レ #4021F
5042レ #4019F+#4017F
5044レ #4023F+#4005F
9109レ #001_G1F
9708レ #40157F
5326レ #38105F#seibu_unyo
平日団体用不定期

— 17m68t01 (@16m68t011) October 18, 2022

10月18日
故障により休車中だった西武40157Fが直り試運転いたしまた。
久しぶりの走行ですね pic.twitter.com/duUB7WSVIJ

— 埼玉撮り鉄 (@eM9twZ1kuPmbJsu) October 18, 2022

https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=13151
10月21日(金)から12月中旬まで、普段は新宿線系統で運行されているDORAEMON-GO(38101F)が池袋線系統で運行されるようです。

小手指にて休車中の6152Fですが、5号車(6552号車)床下のMS・BS及びVVVFインバータへ40157F同様に張り紙がされているようです。

めちゃくちゃ今更だけど6552もなんかやってんなぁ pic.twitter.com/xQHuSpUKHY

— アホ (@SEMI_SAYAMASHI) October 15, 2022

本日2000系2027Fが小手指へ不定期回送されました。

2022/10/26(日)
西武旧2000系2027F 不定期回送9803レ @西所沢

ありがとうございました pic.twitter.com/JwTXRJStLq

— 801系の扇風機 (@501_local) October 16, 2022

先程、小手指に回送された2027Fを撮ってきました。なんと、「各停西所沢」というレアな幕を出して留置されていました！ pic.twitter.com/u1NaMDN0ls

— とこ鉄 (@goemon_1723) October 16, 2022

先月9月末頃から池袋線車両所所属の地下鉄直通対応車両2編成が相次いで営業運転から離れて小手指車両基地に留置されています。
今日午後に現地を確認しましたが、下記情報源の情報と状況は変わりありませんでした。ここまでの経緯をまとめます。

◇40000系40157F
9月20日の目撃を最後に営業運転から離れています。
同編成前面には「休車中」と書かれた紙が掲出されており、40857号車のINV1を取り外している等の記述が見受けられます。機器の取り外し状況は9月26日に確認されていますが、10月8日時点では同機器が確認できる側に別の車両(後述の6152F)が留置されており、状況の変化は確認できませんでした。

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