-
いちさとが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「DF200-207にラッピングが実施(ウルド号に)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3月4日にされていたDF200形200番台の「ウルフドッグス名古屋」ラッピングですが、全検時期が近い207号機にラッピングが行われ、本日、お披露目会が行われました。
公式Twitterによると、愛称は「ウルド号」となり、3月下旬ではなく、4月1日から営業開始となるようです。
https://twitter.com/woldo_WDnagoya/status/1773614482901627214DF200-207か
初めて見たな pic.twitter.com/XH41QfOMgk— 水木なつみ with みらい (@mn_mjp) March 29, 2024
-
みやがわが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海、リニア中央新幹線の2027年開業を断念」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました()。
現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。
▼JR東海、2027年のリニア開業断念 品川―名古屋 – 日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C2&hellip -
みやがわが「JR東海の設備/路線」フォーラムで「JR東海、リニア中央新幹線の2027年開業を断念」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
開業時期を「2027年以降」としていたリニア中央新幹線について、JR東海は、きょう開かれた国交省のモニタリング会議の資料で2027年開業を断念する方針を示しました。
静岡工区にて、静岡県の川勝知事は環境などへの影響を理由に着工を認可していません。昨年12月には開業時期を2027年から「2027年以降」へと記載を変更していましたが、「27年の開業を断念したり、延期したりしたわけではない」と説明していました()。
現時点で静岡工区は10年かかるとしており、今年中に着工できても、2034年前後に開業する計算になります。
▼JR東海、2027年のリニア開業断念 品川―名古屋 – 日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD27CYX0X20C2&hellip -
みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「苗穂工場の移転・リニューアルを検討へ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。
*1 JR札幌ー旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分.2024-03-29.北海道新聞.朝刊.p.1
-
みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「苗穂工場の移転・リニューアルを検討へ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
29日の北海道新聞朝刊によると、JR北海道は2路線の高速化のほかに、苗穂工場の移転やリニューアルなどを検討するということです。
苗穂工場は札幌駅の隣駅で、再開発を目論んでいる可能性があります。JR東日本ではS&E構創で総合車両センターの再編などを構想しているほか、JR東海やJR西日本、JR四国の車両工場の改修などを進めています。
*1 JR札幌ー旭川60分構想 新幹線延伸後 新千歳には25分.2024-03-29.北海道新聞.朝刊.p.1
-
みやがわが「近畿日本鉄道(近鉄GHD)」フォーラムで「近鉄1233系VE37編成 高安出場(リニューアル・ワンマン化)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
今日、東花園車庫所属の1233系VE37編成(1237F)がリニューアル工事(A更新)及び車両の側面カメラの設置を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
また、車両側面カメラが設置されており、今後、駅ホームでの安全確認方法の検証試験を難波線や奈良線、京都線などで実施するです。ワンマン化に向けた検証と見られます。
伴走はVE70編成でした。2024/03/29
近鉄大阪線
VE37高安出場試運転(伴車…VE70)
高安でA更新を受けていたVE37が、更新完了に伴う試運転を行いました
時間の都合上往路のみ記録 pic.twitter.com/umbTVE8FNA— 瓦宮 (@kawaranomiya_06) March 29, 2024
-
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の廃車となった東武10080型 どのような運用が扱いやすかったのかでコメントしました。 2年, 3か月前
併結運転が殆どの相手と不相性な時点で単独運用が最適だったはずで、本線系統で20m車4連の定期運行が無くなってしまった事が何よりも痛かったように思いますね…。
既存系統だと東上線・越生線系統へ転属するしかなさそうでしたが、これもATC対応改造が必要で、簡単に実行できることではなかったのかもしれません。
-
みやがわが「JR四国の車両その他」フォーラムで「JR四国2024年度事業計画(レール運搬車を新製 他)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
29日、JR四国は2024年度の事業計画を公表しました。
車両関係では、8000系特急電車やローカル気動車のリニューアル、ローカル気動車の開発、ワンマン運転拡大のための車両改造、レール運搬車の新製、ワンマン運転の拡大などが盛り込まれています。
設備関係では、駅構内設備の改良やバリアフリー設備の整備、多度津工場の近代化、徳島駅構内業務用施設集約化、電気設備等の地上設備・保守用機械・検査用機器更新などが盛り込まれています。
昨年時点で、8000系はS編成とL編成それぞれ1編成(合計2編成)のリニューアルがされています。【社長会見】JR四国グループ事業計画2024/2024年度事業計画
;[ 続きを読む ]JR四国<四国旅客鉄道株式会社>:JR四国 -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-32編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231系近郊タイプの基本編成としては28本目となります。24/03/29
8861M コツK-32編成 OM出場・機器更新(全更新、ホームドア対応)照明は消灯していたため、確認できず。国府津基本編成で全更新は28本目になりました。 pic.twitter.com/ZjWpmOxx93
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) March 29, 2024
24.3.29
JS24
回9883D GV-E197系 クンTS04編成 宇都宮線乗務員訓練返却
回8860M E231系近郊型 コツK-32編成 OM出場(ホームダァ対応改造・機器更新)
配9141レ 205系1100番台 ナハT11編成・ナハT13編成 KY入場配給(廃車回送 EF81 141牽引)
GVは初めて撮りました。
撮ってた皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/8IBrqwysWC— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) March 29, 2024
-
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-32編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3/29、E231系近郊タイプのコツK-32編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造、および床下主要機器まで全ての機器が更新されており、国府津車両センター所属E231系近郊タイプの基本編成としては28本目となります。24/03/29
8861M コツK-32編成 OM出場・機器更新(全更新、ホームドア対応)照明は消灯していたため、確認できず。国府津基本編成で全更新は28本目になりました。 pic.twitter.com/ZjWpmOxx93
— 爆弾ドア (@b_shu_zen) March 29, 2024
https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1773614767824859295?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
みやがわが「JR貨物の車両/設備(東日本エリア)」フォーラムで「JR貨物事業計画などを公表(次世代コンテナ車を開発 他)」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
JR貨物は今日、2024年度の事業計画を公表しました。
安全基盤の確立として、手ブレーキ検知装置をコンテナ車以外(タンク貨車など)への展開を検討することを盛り込こみました。
災害等の輸送障害時では、山陽線う回時に船舶などを活用するため新南陽駅の拠点化を進めるとしています。また、昨年度に引き続き、仙台総合鉄道部に所属する全てEH500形を対象に、日本海縦貫線での運行を可能にする改造を進めるとしています。
そして、鉄道事業の基盤強化として、EF510形300番台の導入や、次世代コンテナ車の開発に向け、必要な技術開発及び検証を進めるようです。
2023年1月にJR貨物は、川崎車両と2月に予定している2両ユニットコンテナ車(計2両)の随意契約をしており、随意契約理由は「研究開発の原型」だっため上記と…[ 続きを読む ] -
SATSが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆箱根5507F 「リンドウ電車」として紫色塗装で運行へ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3月29日、伊豆箱根鉄道は5000系5507Fの前面塗装・側面帯部を紫色に変更し、「リンドウ電車」として、来る4月5日から大雄山線で運行開始予定であることを明らかにしました。塗装変更後の紫色について、大雄山線沿線自治体である南足柄市の花「りんどう」をイメージしたとしています。
同編成は今年1月の大場工場入場時までは同線標準の青色前面塗装・側面帯を有していましたが、3月に入ってから前面塗装・帯色が変更された状態で試運転・甲種輸送が行われており、動向が注目されていました。
▼2024年3月29日発表「「リンドウ電車」運行開始について」
;[ 続きを読む ]総合トップページ|伊豆箱根鉄道グループ伊豆箱根鉄道グループ公式サイト。鉄道、バス、交通等、各種運行情報やおすすめ情報を掲載しています。 -
SATSが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「伊豆箱根5507F 「リンドウ電車」として紫色塗装で運行へ」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3月29日、伊豆箱根鉄道は5000系5507Fの前面塗装・側面帯部を紫色に変更し、「リンドウ電車」として、来る4月5日から大雄山線で運行開始予定であることを明らかにしました。塗装変更後の紫色について、大雄山線沿線自治体である南足柄市の花「りんどう」をイメージしたとしています。
同編成は今年1月の大場工場入場時までは同線標準の青色前面塗装・側面帯を有していましたが、3月に入ってから前面塗装・帯色が変更された状態で試運転・甲種輸送が行われており、動向が注目されていました。
▼2024年3月29日発表「「リンドウ電車」運行開始について」
;[ 続きを読む ]総合トップページ|伊豆箱根鉄道グループ伊豆箱根鉄道グループ公式サイト。鉄道、バス、交通等、各種運行情報やおすすめ情報を掲載しています。 -
みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8728Fが車体修理・機器更新を終えて出場試運転」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、京王電鉄8000系8728Fが若葉台工場を出場し、試運転を実施しました。
車体修理及び機器更新が確認できます。
https://twitter.com/KEI0_10_426/status/1773572696435028270 -
みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8728Fが車体修理・機器更新を終えて出場試運転」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
本日、京王電鉄8000系8728Fが若葉台工場を出場し、試運転を実施しました。
車体修理及び機器更新が確認できます。3/28,29
若葉台出場試運転
7703編成,8728編成昨日の7703Fに引き続き本日は車体修理明けの出場試運転を8728Fが実施。昨日はスジ公開&春休みパワーを感じましたが、今日はほぼ撮影者がおらず、ギャップに驚きました… pic.twitter.com/PfsNmDbyAu
— yu_ri (@KEI0_10_426) March 29, 2024
-
BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ナハT11編成+ナハT13編成が配給輸送される」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
9本いるうち、3分の2が姿を消しました。EF81-141牽引の配9844レ
今横浜通過
めちゃめちゃ失敗したけどしゃーない pic.twitter.com/LuNFPQ6YUC— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) March 29, 2024
鶴見線廃車回送(EF81141+T11+T13)みゅん。#JR東日本#鶴見線#EF81 #205系#廃車回送 pic.twitter.com/nzDQiuEnqu
— 越後いなほ (@EchigoInaho) March 29, 2024
-
BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ナハT11編成+ナハT13編成が配給輸送される」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
3/29、205系1100番台 ナハT11編成とナハT13編成が東北方面へ配給輸送されてます。
前回に引き続き今回もEF81 141が牽引しており、こちらも郡山総合車両センターへ、廃車解体のため入場するものと推測されます。
9本いるうち、3分の2が姿を消しました。EF81-141牽引の配9844レ
今横浜通過
めちゃめちゃ失敗したけどしゃーない pic.twitter.com/LuNFPQ6YUC— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) March 29, 2024
鶴見線廃車回送(EF81141+T11+T13)みゅん。#JR東日本#鶴見線#EF81 #205系#廃車回送 pic.twitter.com/nzDQiuEnqu
— 越後いなほ (@EchigoInaho) March 29, 2024
-
みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「広電5209号が営??運転開始」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
28日、広島電鉄5200形5209号が市内線で営業運転を開始していることが確認されました。
先月中旬にされた車両です。2024年3月28日
5209号5号線広島駅行きを撮影
俺の知らない間に運行開始しててびっくり pic.twitter.com/EMv92fHsiK— 大和緋色@三冠オタク (@IoriIoden) March 28, 2024
-
みやがわが「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「広電5209号が営??運転開始」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
28日、広島電鉄5200形5209号が市内線で営業運転を開始していることが確認されました。
先月中旬にされた車両です。2024年3月28日
5209号5号線広島駅行きを撮影
俺の知らない間に運行開始しててびっくり pic.twitter.com/EMv92fHsiK— 大和緋色@三冠オタク (@IoriIoden) March 28, 2024
5209号が5号線運用入ってます pic.twitter.com/LsREar30Yg
— さんはち (@hiroden3809f) March 28, 2024
-
みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM2210編成などがロングシート化」というトピックを立てました。 2年, 3か月前
27日、813系ミフRM2210編成がロングシート化され、小倉総合車両センターを出場しました。
なお、ミフRM2225編成が2月下旬に、RM2216編成が3月下旬に出場したとの目撃が複数あり、いずれもロングシート化が確認されています。
813系のロングシート化はこれで6編成と見られます。試7165M RM2210+RM005
RM2210はロング化改造が施行され
先日の架線トラブルに巻き込まれたRM005の修繕が終わり併結してKK出場となりました。 pic.twitter.com/5YtxnaWgTN— KR (@185cm_KR) March 27, 2024
2024.3.27
試7165M KK出場
813系 RM2210+RM005RM2210はロングシート化、RM005はクロスシートのまま出場です pic.twitter.com/vAI07Xhr1Y
— KK_wa (@kawa_8087_) March 27, 2024
RM2225出場して運用に入ったみたいね pic.twitter.com/UFFz6NKAMn
— おみ鉄 (@kamome2522) March 1, 2024
- さらに読み込む
