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ぶるーすかい が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年前ここに書けばいいのはよくわかりませんが、廃車解体を伴う(と思われる)総合車両センター入場の動きは入出場状況フォームに登録していい(すべき)でしょうか？
参考までに、209系2100番台(幕張車)のNN入場は、先週は登録(のちに解体が確認され削除)され昨日は最初から削除されています。 -
25日?にクラY-16編成が横須賀4番線へ、本日クラY-22編成が鎌倉車両センターへ返却後横須賀2番線へ疎開されました。
https://twitter.com/himakai9903/status/1387302916071956483-
クラY-16編成の疎開はこの方の発信が最初の確認で、回送最中の目撃や写真は見当たりませんね。
疎開回送自体に触れると断言しない文章にせざるを得ないので、疎開済という形でノートに反映しました。
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急各線で深夜試運転予定」というトピックを立てました。 5年前
4月28日付の駅掲示によると「行先案内表示器及び自動放送設備の確認試験」のため、5月3日、5月5日終電後に、田園都市線、大井町線、東横線、目黒線、池上線、多摩川線（確認できた範囲）で一斉に試運転を行うようです。
基本的に各線全区間ですが、東横線渋谷～自由が丘は除外されているようです。参考
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いちさとがフォーラム「GV-E197系が仙台地区・仙山線へ初入線」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前
4月27日～28日は、無事、山形まで入線したようです。
GV-E197系、ようこそ山形へ。 pic.twitter.com/gH9K5uiKfw
— 海 (@kai_easti) April 27, 2021
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄21000系4編成を新製投入（2021年度）」というトピックを立てました。 5年前
本日、相模鉄道の2021年度設備投資計画が発表され、「新型車両となる「21000系」を4編成導入」との記述があります。
「32両」との記述から8両編成となり、「相鉄・東急直通線用の新型車両」とされていることから、従来20000系8連とされていた車両が「21000系」になったようです。https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2021/pressrelease/pdf/r21-52-cez.pdf
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B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-45編成が東京へ（車体保全時期）」というトピックを立てました。 5年前
本日、18日を最後に運用が確認されていなかったE217系クラY-45編成が東京総合車両センターへ入場しました。
検査を受けるのであれば車体保全となりますが、ここ最近で車体保全の期限が迫っていた編成(クラY-44,Y-43,Y-105,Y-111編成など)が立て続けに廃車されており、異例の検査を受けるのか、のような疎開か、構内で解体になるのかが注目されます。2021年4月28日
①E233系ケヨY551+ケヨF51編成 TK入場
②E233系トタT31編成 TK出場
③E217系クラY-45編成 TK入場お手軽原宿駅で3種ほど。
トタはやっぱりヤテ被り。 pic.twitter.com/sCeYY1Z7PU— 鉄太郎 (@tetutarou1974) April 28, 2021
2021.4.28
回8847M TK入場(廃車回送)
E217系 Y-45編成
ドアステッカーが外れていました pic.twitter.com/K0bs2n4qBM— 鐵道ｼｬｼﾝ (@tetsudoshashin) April 28, 2021
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BLTが「209系」フォーラムで「マリC612編成・元マリC611編成・元マリC614編成計10両配給」というトピックを立てました。 5年前
No.1150でされ、昨日グループの通り連結が確認されたマリC612編成・元マリC611編成・元マリC614編成の合計10両ですが、4/28、信州方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。— エガチャンホンポ 彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民㌥ ＊ (@j1bbbase) April 28, 2021
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EF64 1030と当該編成不明の209系2100番台が幕張車両センター内で連結が確認されました。
マリC626編成については別のところにいたのが確認できたのでマリC612編成であってると思いますが…EF64 1030+209系(編成不明) 連結確認 pic.twitter.com/kKAwSNJEGL
— 特急白鷺 (@kaihin_290) April 27, 2021
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いちさとがフォーラム「215系湯河原・平塚疎開近況」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 5年前
今までの215系の疎開状況をまとめます。
◇215系疎開状況（湯河原）
04/26～疎開中 NL-3編成
（参考）04/20～04/25 E217系湯河原2本
（参考）04/13～04/14 E217系湯河原2本
04/10～04/13 NL-1編成
04/05～04/08 NL-3編成◇215系疎開状況（平塚）
04/24～疎開中 NL-2編成
04/19～04/24 NL-1編成
04/14～04/19 NL-4編成
04/09～04/14 NL-2編成
04/04～04/09 NL-1編成
03/30～04/04 NL-2編成
03/20～03/25 NL-2編成
03/15～03/20 NL-3編成 -
ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系湯河原・平塚疎開近況」というトピックを立てました。 5年前
4月26日、215系NL-3編成が湯河原に疎開されています。
3月末以降、平塚は1編成が常時疎開（5日ごとに交換）、湯河原はE217系で2線が埋まることもあり、規則性が薄いものの、今回が3回目の疎開と推測されます。215系NL-3編成が昨日湯河原駅疎開になりました。 pic.twitter.com/z4Xr3G8xfq
— ゆう (@hEyozL3HQq5Y9Hx) April 26, 2021
2021.04.26
回9865M
215系 湯河原疎開回送
215系-NL3編成 pic.twitter.com/zZUdvq7JCO— どーなつ (@tjpagmdaj) April 26, 2021
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B修8000 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年前EF64 1030が総武線を津田沼方面へ向かっている様子が目撃されました。
EF64-1030が総武線を走ってたけど…もしかして… pic.twitter.com/npOnDSDFfM
— 遊車 (@taka64_) April 27, 2021
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マリC618編成(+元マリC616編成・元マリC605編成)が10両全車解体となったようです。
ああ・・房総地区の209系が解体されてる。。
先日解体線入りした209系2100番台マリC618編成（＋中間車）の一部ですが先頭車のクハ208-2118が解体されてました。
京浜東北線用から改造した房総色の209系は最近登場したように思えますが・・それが10年前と言うのも時代の流れを本当に感じさせます。。 pic.twitter.com/8GcYqQPazu
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 27, 2021
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系5000番台でサロハE257形が存続」というトピックを立てました。 5年前
E257系5000番台新オオOM-91編成ですが、本日、新区分番台となる「サロハE257-5005」が確認されています。
全室グリーン車化された2000番台とは異なり、半室グリーン車が維持されました。
波動用と思われる同番台は、車両形式も異なる形となります。E257系5000番台オオOM-91編成（元モトM-105編成）が本日スイッチャーに牽引され工場へ。
現在はモハユニットの5005と5105が姿を見せてますが今回は新たにサハとサロハが緑色の新塗装となり姿を見せました。
踊り子用の2000番台とは違い半室グリーン車が維持なので臨時あずさ等でも使われる可能性も？ pic.twitter.com/efrZHEfnOA
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 27, 2021
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B修8000が「西武鉄道」フォーラムで「西武2003Fが横瀬車両基地へ」というトピックを立てました。 5年前
本日、西武2000系8両編成の2003Fが南入曽車両基地から横瀬車両基地へ回送されました。廃車のためと思われます。
西武2000系が廃車となると、以来2年1ヶ月ぶりとなります。
https://twitter.com/03_kimuson/status/1386864800764862466
https://twitter.com/06miRQyzBWLRhts/status/1386869542312284162 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「E231系コツK-17編成 機器更新工事出場」というトピックを立てました。 5年前
本日、3月23日に指定保全のため東京総合車両センターへ入場していたコツK-17編成が同所を出場しました。VVVFとSIVが黒い塗装の新品に交換されており、機器更新工事を受けています。
コツK-17 機器更新されてる pic.twitter.com/FJcdEN1lid
— ほのたち (@e233tachikawa) April 27, 2021
また、既報の通り側窓上にドアコック表記が追加されており、ホームドア対応改造も施工されたものと推測されます。
E231系国府津車基本編成の機器更新工事出場は3編成目で、今のところ3編成連続で更新工事を出場している状況です。
現在、も同所に入場しており、機器更新工事の有無が注目されます。 - さらに読み込む
E217系
209系
JR編成表の方針として、解体あるいは除籍が確認されるまでは入場扱いとしており、廃車回送とはしないようにしています。
ですので、解体or除籍が確認されるまでは、入場として情報をご投稿いただけたらと思います。
なぜかというと、入出場情報と編成表はリンクしており、編成表上の入場表記は入出場情報に依っているからです。
そういえば、現行システムだと、入場中の欄に永久に残ってしまうため、車両DBで廃車発生時に、入場記録を削除しないといけなくなりますね。
廃車情報は各形式の車両DBに分散していて、整合を確認していないので…。
面倒なので、定期的に確認するようなコードを書くのも1案です。現状、入出場DBと車両DBは独立してしまっています。
@surumeika
そうですね。検討させていただけたらと思います。
@e231