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  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 6年, 1か月前

    長期離脱が続いていたマト7編成ですが、目撃情報が正しければ4/11に運用に復帰したようです。
    所定の運用を回す必要最低限の編成が稼働していますが、予備車が不足している状態です。
    https://loo-ool.com/rail/MC/34/

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「東急3008Fが田園都市線で試運転」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    本日元住吉への回送が確認されたようですが、停車時の様子を撮影した動画がアップされていました。
    おそらく純電気ブレーキに対応したソフト変更の関係で、音が停車寸前まで続くようになったようです。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 6年, 1か月前

    K453編成が郡山に入場していたようです。
    車両経年や2020年度に入ってからの入場と考えると、機器更新を受ける可能性が高いかもしれません。
    https://twitter.com/kerotetsu_photo/status/1248455322722697221?s=21

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    2018年5月のベストプラクティス改訂が明らかになったため更新しました。従来触れていなかった中間付随車に対する機器更新に言及しています。併せて、小山、松戸のE231系編成表に、E231系中間付随車の機器更新状況を反映しました。

    更新コンテンツ

    計画変更の時期について
    話を分かりやすくするため、2017年1月の労組資料公開から、2017年4月の中間付随車機器更新開始までの間ということで、厳密な経緯を省略して「20[…]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「E001形・E353系の検査箇所と工場再編について」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    昨年以降、S&E（ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創）に関する情報が出ていますが、今月、更に具体的な内容が出ています。

    長野総合車両センターは「ステンレス車両だけになり、E353系は大宮へ移管」との記述があります。
    が出ていた郡山総合車両センターは「四季島が大宮持ち」となる、「東北地方では各車両センターで車両を見て、重要な機器を郡山に送る」ことが「一つの案」との記述があります。

    また、新しい検修設備と思われる記述として、東京総合車両センターでは「来年度から工事を着工して3年後の稼働を目指す」、「車修場の3区を潰して10両を検修する」との記述があります。
    その他、大宮総合車両センターの移転計画を示唆するような部分がありました。昨年、が出ています。

    ソース（保護のため鍵付き）
    ht…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「BP改訂（4年後に長野へ後継車）＋E261系・E235系鎌倉車の検査」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    今月公開された労組資料で、2018年5月にベストプラクティスが改訂されたことが明らかとなりました。また、INTEROSを搭載する2形式（E261系・E235系鎌倉車）の検査体系に言及した部分がありました。

    車両動向を示した社内向けのベストプラクティスですが「2018年5月に新たなベストプラクティス」が示されたとの記述が初めて確認されました。
    があった秋田の機関車検修は「2022年で機関車（の検査）が全廃」との記述があります。また「長野では4年後に後継車両が入る」との記述もあります。

    検査体系の件は、E261系について「INTEROSであるがモニタリング保全体系を適用する車両とは考えていない。新保全体系で行う」との記述がありました。労力の割に両数が少なくスケールメリットが出ないからでしょう…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    4月8日にケヨM11編成が蘇我へ配給され、同日中に蘇我から千葉貨物まで甲種輸送されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    E257系2000番台オオNA-03編成が、4月7日から8日にかけて秋田総合車両センターへ配給されました。
    同編成は改造工事が一部未完成で、追加改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表

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    いちさとがフォーラム「マト14編成が大宮入場」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    常磐緩行線は今年の3月改正で18運用→17運用に削減されていたのですね。（今知りました…。）
    209系1000番台が離脱して以降、綱渡りでしたが、標準的な予備編成数に戻ることになります。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「E257系2000番台 NA-03編成 配給輸送」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    無事秋田総合車両センターに到着したようです。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「マト14編成が大宮入場」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    松戸区のE233系ですが、ダイヤ改正以降とが長期運用離脱をしており、
    今回のマト14編成の離脱をもって所要数に対して1編成不足する状態になるようです。
    https://loo-ool.com/rail/MC/34/
    既に本日の運用に16000系による代走が発生しており、今後も同じ離脱状況が続く限り代走が続くかもしれません。

    以前から離脱が続く2編成はどちらもモニタリング装置の搭載に対応した編成ですが、長期離脱と関係があるのでしょうか。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「マト14編成が大宮入場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    本日、常磐緩行線E233系2000番台マト14編成が大宮総合車両センターに入場したのが確認されています。

    本年度の大宮総合車両センターでは、
    当編成はホームドア対応改造工事を受ける可能性があります。

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    ぶるーすかい さんのプロフィールが更新されました。 6年, 1か月前

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    ぶるーすかい は登録ユーザーになりました 6年, 1か月前

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    いちさとさんがが「E257系 グループのロゴE257系」グループでフォーラムトピック「E257系のまとめ」を編集しました。 6年, 1か月前

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    いちさとがフォーラム「東武8000系8506Fが出場試運転を行う」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    経年車で余命が注目されていることから、ご紹介頂いたのでしょうか。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が更新を投稿 6年, 1か月前

    総武快速・横須賀線用E235系は2019年6月に「2020年5月から順次新製配置」することが明らかになっています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ13143F・2121Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    4月4日以降、東京メトロ13000系、2000系の甲種輸送が行われています。

    13000系43編成目の13143F（近車）は4月4日～5日に徳庵から熊谷タまで甲種輸送され、6日に熊谷タ～羽生まで輸送されています。
    熊谷タにはDE10 1109も到着していますが、先に13143Fが移動しました。13000系の増備は残り1編成となります。
    https://krfj.net/kasukabe/topic2/20200406/13143.html

    2000系21編成目の2121F（日車）は、4月4日～4月5日に豊川から根岸まで甲種輸送され、横浜本牧まで輸送され…[ 続きを読む ]

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    BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM11編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    ケヨM11編成ですが、4/6の朝運用73Eを最後に運用離脱したことがわかりました。
    車内広告類は今回確認が難しかったですが、前面のJRマークが消えてました。
    現在、配給輸送に向けて準備が進められてます。
    　
    千葉港出荷で準備初日の当日朝で離脱は今回初と思われます。
    京葉車両センターに残る205系は残り7本となりました。

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    いちさとがフォーラム「ミツB82編成に配給用コネクタ取付」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    変化が乏しいのであれば、グループにご投稿頂ければ大丈夫です。
    移動禁止旗の意味として、機能保全なら「保」で、今回掲出されていた「技」は技術管理だと思います。（三鷹の「機」は即応修繕を担う機動班だと思いますが、機能保全を示している区所もあるかもしれません。）
    三鷹の体制は知りませんが、一般的には、技術管理は配置区所の頭脳部分で、故障調査や検修計画など、非定型の業務をしている精鋭の方々です。

    しぼりーさん頼りになり恐縮ですが、今回は、B82編成の試験センサの取り外しを実施したようです。

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