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京阪HDが京阪電鉄中之島線の2030年秋までの九条延伸を断念したと、今日、読売新聞などが報じました。
この延伸は夢洲に開業するIRを見据えたものですが、大阪府とIR事業者が2026年9月まで違約金なしで撤退できるようになったため、2026年9月以降に延伸可否の判断する方針とのがあり、2030年までの開業は難しい状況でした。

▼中之島線３０年延伸を断念…京阪ＨＤ、ＩＲ撤退リスク見極め：地域ニュース : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20240412-OYO1T50030/

▼京阪が「中之島線延伸」2030年秋の開業を断念　IRの契約「リスク大きい」と判断｜FNNプライムオンライン

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4/12、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-27・28の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われています。
https://twitter.com/56JUqd3VXw29244/status/1778587138445250641

2024/4/12 試9890M 中央線グリーン車公式試運転 E233系H56編成
サロ4両
西国分寺にて#E233#中央線グリーン車 #試運転 pic.twitter.com/YZC6tgdLPq

— 千里 (@Qianlixiaolu114) April 12, 2024

キハ183系11両と、3月に引退したキハ40形10両が国外に譲渡されることが、4/12朝刊の北海道新聞で明らかになりました。
キハ183系11両は昨年、18両が函館へ輸送されてシエラレオネ（アフリカ西部）に譲渡される予定でしたが、契約がキャンセルされ、7両がコンゴ（中央アフリカ）に変更されました。残る11両が、今回、カンボジア（東南アジア）に譲渡されるようです。
3月に引退したキハ40形10両も国外譲渡のため、東京の貿易商社が購入し、輸出先を探すということです。

カンボジアに今回譲渡された車両は観光列車とした年内のデビューを予定し、コンゴに譲渡された7両も年内の運行開始を目指しているということです。

▼引退の「キハ１８３系」函館港で船積み　３日にもシエラレオネへ出航　鉄道ファンら別れ惜し…[ 続きを読む ]

4/8にグリーン車4両を連結した10両編成で国府津車両センターへ回送されたE233系トタH53編成ですが、本日グリーン車を外された6両で国府津車両センターから豊田車両センターへ回送されました。

E233系中央線(H53編成・国府津返却回送) 東海道貨物線 国府津～二宮
6両の中央線が東海道線走ってるのは中々の違和感ですね。
#E233系
#中央線 pic.twitter.com/nDOJvKingG

— TAKU-37 (@anaana727) April 11, 2024

https://twitter.com/izuizukaga1117/status/1778338912026718518?s=46

本日、E231系近郊タイプ基本編成のコツK-16編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
同編成はものの、主要な床下機器に関しては未換装だったため、今回は床下機器関連の更新を行うための再入場の可能性が考えられます。

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本日、E231系近郊タイプ基本編成のコツK-16編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
同編成はものの、主要な床下機器に関しては未換装だったため、今回は床下機器関連の更新を行うための再入場の可能性が考えられます。

2024.04.11
回8858M OM入場回送
E231系 ｺﾂK-16編成 pic.twitter.com/uZRdbtVGn6

— て ぬ ぐ い (@izuizukaga1117) April 11, 2024

4/11、京成電鉄の宗吾車両基地の拡張の起工式が開かれました。
報道によると、現在、年間最大220両の検査能力を持ち、実際の検査両数は160両程度ですが、新工場の建設により、検査能力が最大250両になる予定です。
また、工場内での車両の移動は大型クレーンが使用されていますが、新工場はトラバーサーが採用されるということです。
鉄道コムには完成後のイメージや拡張範囲などの図が掲載されています。
成田空港の新滑走路の完成の同年同月である2029年3月の竣工が予定されています。

▼京成、鉄道車両基地拡充へ起工式　成田空港強化に備え、検査能力増 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1151052463701557436

▼京成「宗吾車両基地」拡充工事が起工　跡地はどうなる？ 新京成…[ 続きを読む ]

4/11、京成電鉄の宗吾車両基地の拡張の起工式が開かれました。
報道によると、現在、年間最大220両の検査能力を持ち、実際の検査両数は160両程度ですが、新工場の建設により、検査能力が最大250両になる予定です。
また、工場内での車両の移動は大型クレーンが使用されていますが、新工場はトラバーサーが採用されるということです。
鉄道コムには完成後のイメージや拡張範囲などの図が掲載されています。
成田空港の新滑走路の完成の同年同月である2029年3月の竣工が予定されています。

▼京成、鉄道車両基地拡充へ起工式　成田空港強化に備え、検査能力増 ｜ 共同通信
https://nordot.app/1151052463701557436

▼京成「宗吾車両基地」拡充工事が起工　跡地はどうなる？ 新京成…[ 続きを読む ]

4/11、E493系オク02編成とキハE130-110が木更津統括センター内で連結している姿が確認されています。
連結試験（連結訓練）と推測されます。
10日には同センターへの送り込みが確認されていました。
キハE130系の重要部検査及び全般検査は郡山総合車両センターで実施されており、従来、EF81形によって配給輸送されていました。

4月11日に撮影。
E493系オク02編成
木更津統括センターでの連結訓練
廃線巡りを終えて駅に戻ったらスーパークモヤとキハE130が連結してた…(下2枚は朝方に撮影) pic.twitter.com/sKCWOti3i8

— ただの鉄道とアニメ好き。 (@NEXT87113273) April 11, 2024

https://twitter.com/karashi_81/status/1777937405628280941

4/10(水)
木更津電留線にE493系がおるやん！ pic.twitter.com/zKv5bNral8

— N217R 横ｸﾗ推しの房総民(KuraY-101) (@dh5je_2) April 10, 2024

4/11、E493系オク02編成とキハE130-110が木更津統括センター内で連結している姿が確認されています。
連結試験（連結訓練）と推測されます。
10日には同センターへの送り込みが確認されていました。
キハE130系の重要部検査及び全般検査は郡山総合車両センターで実施されており、従来、EF81形によって配給輸送されていました。

4月11日に撮影。
E493系オク02編成
木更津統括センターでの連結訓練
廃線巡りを終えて駅に戻ったらスーパークモヤとキハE130が連結してた…(下2枚は朝方に撮影) pic.twitter.com/sKCWOti3i8

— ただの鉄道とアニメ好き。 (@NEXT87113273) April 11, 2024

2024.4.10
E493系 都オク02編成
久留里線キハE130系連結訓練に伴う木更津への送り込み回送

今回が内房線初入線になるんですかね pic.twitter.com/XcPA8aj0oi

— AERAS@鴎党 (@karashi_81) April 10, 2024

4/10(水)
木更津電留線にE493系がおるやん！ pic.twitter.com/zKv5bNral8

— N217R 都ｸﾗ推しの房総民(KuraY-101) (@dh5je_2) April 10, 2024

川崎車両で製造中の227系500番台モハ226-501に、安全確認カメラが搭載されていることが確認されています。
227系500番台への安全確認カメラの搭載が確認されるのは初めてで、車両形式及び番号から、オカL1編成として落成することが見込まれます。

◆やっと「岡山L1」登場の横で、ようやく？説明が揃った、御成婚記念日の水曜日 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12847878481.html

川崎車両で製造中の227系500番台モハ226-501に、安全確認カメラが搭載されていることが確認されています。
227系500番台への安全確認カメラの搭載が確認されるのは初めてで、車両形式及び番号から、オカL1編成として落成することが見込まれます。

◆やっと「岡山L1」登場の横で、ようやく？説明が揃った、御成婚記念日の水曜日 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12847878481.html