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2日、阪神電鉄5001形5017Fが尼崎車庫・工場から陸送搬出されました。
廃車解体されると見られ、残る5001形は5025Fのみとなります。

3/2 5017F 廃車陸送

5001形もついに5025Fを残すのみに… pic.twitter.com/7FLQPT5JlP

— ちょくとく (@HS_8231) March 2, 2024

3/2
阪神5001形 5017F 廃車陸送

これで5001形は5025Fの1編成のみとなります。 pic.twitter.com/yFnMiIqk6f

— ま. ほ. ろ. ば. (@ure_pxx) March 2, 2024

2日、ナガラ600形602号が美濃市駅まで陸送搬入され、同日夜、関駅までモーターカーによって回送の上、収容されました。
同車両は3月下旬より運行を開始するです。

長良川鉄道 ナガラ602が、新潟トランシスから陸送にて美濃市駅へと到着。
クレーン吊り上げで搬入された。

2024/03/02
　線載作業完成直後、さっそく601との並びも実現。 pic.twitter.com/IN7HK7UIW4

— 夜遊び屋本舗 (@yoasobiyahonpo) March 2, 2024

ナガラ602、無事に関駅に収容されました。
撮影されていた方、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/nCyUI1Ntmp

— 高山線民 (@miokiha_3812) March 2, 2024

最終列車が通ったあとの深夜
長良川鉄道の新車、ナガラ602が美濃市駅から関駅まで、モータカーの牽引で回送されてきました。
駅の隣にある検修庫に納められました。 pic.twitter.com/9ZetS7rkyF

— たけ坊 (@tilt_kiha187) March 2, 2024

2日、ナガラ600形602号が美濃市駅まで陸送搬入され、同日夜、関駅までモーターカーによって回送の上、収容されました。
同車両は3月下旬より運行を開始するです。

長良川鉄道 ナガラ602が、新潟トランシスから陸送にて美濃市駅へと到着。
クレーン吊り上げで搬入された。

2024/03/02
　線載作業完成直後、さっそく601との並びも実現。 pic.twitter.com/IN7HK7UIW4

— 夜遊び屋本舗 (@yoasobiyahonpo) March 2, 2024

ナガラ602、無事に関駅に収容されました。
撮影されていた方、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/nCyUI1Ntmp

— 高山線民 (@miokiha_3812) March 2, 2024

最終列車が通ったあとの深夜
長良川鉄道の新車、ナガラ602が美濃市駅から関駅まで、モータカーの牽引で回送されてきました。
駅の隣にある検修庫に納められました。 pic.twitter.com/9ZetS7rkyF

— たけ坊 (@tilt_kiha187) March 2, 2024

吹田機関区に所属していたEF210-104ですが、2日時点で区名札が[新]に変更されていることが確認されています。
同機は2日までの間に新鶴見機関区へ転属したと見られます。
今年度、吹田機関区から新鶴見機関区への転属が確認されるのは、103、114、108、106、107、109、105、115号機に続き9例目となります。

東海道線 辻堂駅8時17分通過 2時間40分遅れ 遅2068レ EF210−104 大阪貨物ターミナル駅→吹田貨物ターミナル駅→東京貨物ターミナル駅 pic.twitter.com/rUxDXpez6Z

— (神椿観測者) ポリアミン・テセラクター (🥩🦊🍁🦋⛩️🩵🥽) (@polyamine276367) March 2, 2024

吹田機関区に所属していたEF210-104ですが、2日時点で区名札が[新]に変更されていることが確認されています。
同機は2日までの間に新鶴見機関区へ転属したと見られます。
今年度、吹田機関区から新鶴見機関区への転属が確認されるのは、103、114、108、106、107、109、105、115号機に続き9例目となります。

東海道線 辻堂駅8時17分通過 2時間40分遅れ 遅2068レ EF210−104 大阪貨物ターミナル駅→吹田貨物ターミナル駅→東京貨物ターミナル駅 pic.twitter.com/rUxDXpez6Z

— ホロライン貨物線・東海道貨物線 (@mita48033) March 2, 2024

1日以降、阪急電鉄・能勢電鉄でさくらのヘッドマーク車両が運行されています。
京都線は9300系C#9301×8R（9301F）・1300系C#1300×8R（1300F）・7300系C#7303×8R（7303F）・8300系C#8315×8R（8315F）に、宝塚線では9000系C#9001×8R（9301F）に、神戸線ではC#1002×8R（1002F）・C#1008×8R（1008F）・C#1011×8R（1011F）・c#1016×8R（1016F）に、能勢電鉄では5100系C#5146×4R（5146F）に掲出が確認されています。

T#1244(正雀13:15発~) 阪急7300系7303×8R(｢さくら｣HM🌸)
(T#1244 普通 高槻市行
→T#1345 普通 大阪梅田行)

今日の1244の取替は8315F→7303Fだった様で、本日から掲出が開始された｢さくら｣HMが付いていました！👀✨#阪急運用 pic.twitter.com/qBkLK0Cbzf

— えぬやま (@Nyamasuzuka9000) March 1, 2024

https://twitt&hellip

twitt&hellip

東急目黒線3020系3123Fに新幹線デザインのラッピングが施されています。新横浜線開業1周年を記念したものです。
先日発表された情報によると、4日から当面の間、運行される予定です。

《東急電鉄：ニュースレターVol.1》新幹線デザインのラッピングトレインを２０２４年３月４日(月)から運行します
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/20240227-3.pdf

新幹線ラッピングの東急3020系が登場！！ pic.twitter.com/ydrKTGysM8

— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) March 2, 2024

東急3020系3123F 側面ラッピング（2号車） pic.twitter.com/pGyypzUBZA

— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) March 2, 2024

今日、DE10 1729[仙貨]が、郡山貨物ターミナルまで無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、解体されるものと見られます。

さようなら1729最後の苗穂色
2024/3/3
EH500-28 [仙貨]＋ムドDE10 1729 2080レ
DE10 1729 廃車に伴う郡山タ回送
2日連続でDE10廃車回送がされました
長い間お疲れ様でした pic.twitter.com/OuwW2dm1Kq

— EH500 撮り鉄 金太郎 (@kin500senka) March 2, 2024

今日、DE10 1729[仙貨]が、郡山貨物ターミナルまで無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、解体されるものと見られます。

さようなら1729最後の苗穂色
2024/3/3
EH500-28 [仙貨]＋ムドDE10 1729 2080レ
DE10 1729 廃車に伴う郡山タ回送
2日連続でDE10廃車回送がされました
長い間お疲れ様でした pic.twitter.com/OuwW2dm1Kq

— EH500 撮り鉄 金太郎 (@kin500senka) March 2, 2024

先月28日にEF210-341の区名札が[吹]に変更されていることが確認されており、今日、EF210-327の区名札も[吹]に変更されていることが確認されています。
同機はそれぞれの日付までに吹田機関区へ転属したようです。EF210-327は先月25日時点で新鶴見機関区特有のエンド表記が消されており、同日には既に転属していた可能性があります。
今年度の新鶴見機関区から転属が確認されるのは、342、328、343、329、340号機に続き7例目となります。
また、EF210-330、EF210-326も新鶴見機関区特有のエンド表記が消えており、動向が気になります。

EF210-341吹田転属になったのね

コンテナのキリ番 pic.twitter.com/24T58yHLAv

— えいじパパ🦈 (@tse2000bc) February 28, 2024

https:/…[ 続きを読む ]

本日の53K（その後51K）から京王5000系5738Fの営業運転が確認されています。

5738F 本日の京王ライナー36号で営業運転開始！ pic.twitter.com/pJkJlfYMtr

— ＜は (@9000_Tc) March 2, 2024

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