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12月2日から9日にかけて新京成8800形8804編成がくぬぎ山車両基地から陸路で搬出されました。
廃車として扱います。
私鉄 車両動向 > 新京成8800形 編成表
路線・系統別 編成表 > 新京成線・京成線直通 編成表新京成8804編成解体搬出完了12月2・3・9日の3日間にかけて、新京成8804編成が廃車のためくぬぎ山車両基地から搬出されました。本日、くぬぎ山より8804Fの6,5号車が搬出されました。駅前の踏切を渡り、新京成に最後の別れを告げていきました。これにより1次車が消滅と4gousya.net -
小田急3000形3652×8（3652F）の主電動機が全密閉化（6極IM化）され、12月9日に本線試運転が確認されました。
私鉄 車両動向 > 小田急3000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急3652×8の主電動機が交換本日、小田急3000形8両編成3652×8(3652F)が大野総合車両所を出場し試運転を行ないました。全般検査と併せて、主電動機が6極全密閉主電動機に変更されました。同形式8連で、6極全密閉主電動機を搭載されたのは2月9日の3653×8に続4gousya.net -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 2年, 7か月前 -
みやがわさんがサイトKumoyuni45のどうなる？北綾瀬支線の05系でコメントしました。 2年, 7か月前
執筆者の「B修8000」さんが、記事中で、今後3両編成の専用車両は用意せず、10両編成の車両（16000系など）で対応するのではないかと予測しています。
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B修8000 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 7か月前
千代田線の北綾瀬支線では、現在支線専用列車として05系の3両編成が運用されています。製造から30年以上・B修繕から10年が経過しますが、今後の動向はどうなるのでしょうか。
北綾瀬支線の05系とは
北綾瀬支線用の05系は、東西線に15000系が導入されたことに伴い置き換えられた05系10両編成のうち、第01・03・06・13編成を3両編成に短縮しB修繕・VVVF化、ワンマン運転対応改造を行なった車両です。元々北綾瀬支線は[…]
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みやがわが「」フォーラムで「トタT30,T33編成出場」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
7日、1230系VC31編成(明星車庫所属)がリニューアル工事を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、LCDの取り付けなどが確認でき、内装の更新も行われたものと見られます。2023/12/07 VC31高安出場試運転
近鉄1230系VC31が高安で更新工事を受けて試運転を行いました。すでにLCDが設置されていました。撮影された方々お疲れ様でした。大阪線内にて pic.twitter.com/FlAWHapOFp— so452636 (@so452636) December 7, 2023
12/7
1230系VC31編成 高安出場試運転VC31編成にもLCDが取り付けられてました。
撮影された方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/ElKfcfZIws— ちゃーたー (@EW_W_MI) December 7, 2023
12/7(木) 1230系VC31(明星)高安出場→昼間試運転→五位堂に入庫後、回送。A更新されてます。LCD付きです。 pic.twitter.com/vZ95irXFNz
— はなてつ (@8600keikyoto) December 7, 2023
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄1230系VC31編成高安出場（リニューアル）」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
7日、1230系VC31編成(明星車庫所属)がリニューアル工事を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化、LCDの取り付けなどが確認でき、内装の更新も行われたものと見られます。
https://twitter.com/so452636/status/173273117081800306312/7
1230系VC31編成 高安出場試運転VC31編成にもLCDが取り付けられてました。
撮影された方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/ElKfcfZIws— ちゃーたー (@Charter773) December 7, 2023
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総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系1000番台ナハT7編成3両が、12月7日に国府津車両センターへ配給されました。
鶴見線向け6本目となります。JR 車両動向 > E131系鎌倉車両センター中原支所編成表
路線・系統別 編成表 > 鶴見線・南武支線 他 編成表ナハT7編成が配給輸送12/6、信越線で試運転が行われたE131系1000番台 ナハT7編成ですが、12/7、湘南方面へ配給輸送されています。EF81 140が牽引しており、飛ばされたナハT6編成については、新津事業所へ戻ったとの目撃もあり、配給輸送はもう少し先4gousya.net -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 7か月前 -
B修8000さんがサイトKumoyuni45の京成AE形「スカイライナー」の増備と車両基地拡張の話題でコメントしました。 2年, 7か月前
E259系との駆け引きが注目されますね。可能性は低いとは思いますが、E259系が置き換えられるようなことがあれば、京成も新型型式を出すはずです。
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みやがわが「」フォーラムで「Re：209系/E217系」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
4日から7日にかけて、阪急2300系C#2300×8Rが正雀工場へ搬入されました。最終日には座席指定サービスの「PRiVACE」の搬入も確認できます。
同形式は来年夏より運行を開始する予定です。12/4-7 阪急2300系2300F 正雀搬入陸送
阪急の新車が早くも正雀に陸送されました。最終日に陸送されたC#2350は座席指定車PRiVACEとなっております。地元松原市で陸送を撮影できて良かったです。 pic.twitter.com/syPjauOZmI— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
阪急2300系 PRiVACE pic.twitter.com/KoNP9n8wUk
— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
2023/12/04~5
2300Fの京都側C#2400が正雀へ陸送。
小窓以外はそんな違和感無かった pic.twitter.com/5k1nBlPDzP— 隼特急 (@Hayabusa7OO9) December 5, 2023
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みやがわが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急電鉄2300系第1編成目が正雀へ陸送」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
4日から7日にかけて、阪急2300系C#2300×8Rが正雀工場へ搬入されました。最終日には座席指定サービスの「PRiVACE」の搬入も確認できます。
同形式は来年夏より運行を開始する予定です。12/4-7 阪急2300系2300F 正雀搬入陸送
阪急の新車が早くも正雀に陸送されました。最終日に陸送されたC#2350は座席指定車PRiVACEとなっております。地元松原市で陸送を撮影できて良かったです。 pic.twitter.com/syPjauOZmI— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
阪急2300系 PRiVACE pic.twitter.com/KoNP9n8wUk
— Amami103 (@Amami103_) December 6, 2023
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B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 7か月前
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12月5日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE233系0番台新造グリーン車8両（TsdTsd’9～12）が、6日に豊田へ到着しました。
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
E233系G車8両が横浜出場（12ユニットが揃う）本日未明、中央快速線向けのE233系グリーン車8両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。9～12ユニット目の出場となります。甲種輸送と公式試運転が続く見込みです。【2023.12.5 JR東日本E233系0番台グリーン車(9～12編成目4gousya.net -
B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK461編成が郡山入場(非ワンマン車ラストか)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、E531系のカツK461編成が郡山総合車両センターへ回送されました。同編成は主要機器が未更新でワンマン運転に対応していないため、何かしらの改造を行うものと思われます。
ワンマン対応を行った場合、この編成を以てE531系付属編成からワンマン運転に対応していない編成は消滅となる見込みです。2023 Dec.06 【非ワンマン車両消滅】
最後の1本となっていたE531系5両の非ワンマン編成が、ワンマン改造工事のため福島県郡山市の工場へと回送されていきました。 pic.twitter.com/XkS08s1gFA— 水戸線っていがっぺ？ (@mitoline_PR) December 6, 2023
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B修8000が「E531系」フォーラムで「カツK461編成が郡山入場(非ワンマン車ラストか)」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
本日、E531系のカツK461編成が郡山総合車両センターへ回送されました。同編成は主要機器が未更新でワンマン運転に対応していないため、何かしらの改造を行うものと思われます。
ワンマン対応を行った場合、この編成を以てE531系付属編成からワンマン運転に対応していない編成は消滅となる見込みです。2023 Dec.06 【非ワンマン車両消滅】
最後の1本となっていたE531系5両の非ワンマン編成が、ワンマン改造工事のため福島県郡山市の工場へと回送されていきました。 pic.twitter.com/XkS08s1gFA— 水戸線っていがっぺ？ (@mitoline_PR) December 6, 2023
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みやがわがフォーラム「ナハT6編成がJ-TREC新津出場」の「E131系」というトピックに返信しました。 2年, 7か月前
ナハT6編成ですが、新潟車両センターへは向かわず、J-TREC新津へ入場したようです。
12月 4日(月)、Ｊ-ＴＲＥＣ新津 [撮影禁止] 。
E131系T6編成，本線試運転は午前2往復。
その後、J-TREC新津に戻ったようです。
T6編成は11番線でパンタグラフを降ろしたまま。
写真は 試6422M, 6423M。#総合車両製作所 #JTREC #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #しなの鉄道 #SR１系 pic.twitter.com/0mikJbUxIW— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 4, 2023
12月 5日(火)、Ｊ-ＴＲＥＣ新津 [撮影禁止] 。
E131系T6編成はまだ出場せず。今週の配給はどうなる？
T8編成の車番が -1081。今日初めて気づく。
SR1系S308編成用①が6番線に。#総合車両製作所 #JTREC #E131系 #鶴見線 #鎌倉車両センター #中原支所 #しなの鉄道 #SR１系 pic.twitter.com/ZMGvJYj6hj— クロテツ007 (@kobayac77m_007) December 5, 2023
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR関西線直通の実証運行、2日間程度運行でJR両社と協議」というトピックを立てました。 2年, 7か月前
JR関西線の利用促進に向け、2024年秋に名古屋～奈良で実証実験を行う方向で検討が進められていますが、日本経済新聞によると、今日の定例記者会見で「2024年秋にも直通列車を運行する実証実験を両社（JR東海・JR西日本）と行う意向を表明」し、「2日間程度運行することで事務レベルで協議している」ようです。
協議を進める上で日数の変動などは想定されますが、実証実験の規模や、会議(三重県HP)の出席者として名簿がなかったJR東海がこの実証実験に了解している報道がされるのは初めてです。三重県が両社の調整役としてとなっているようです。▼名古屋─奈良、関西線直通を実証実験 三重県知事が表明 – 日本経済新聞
;[ 続きを読む ]https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD0530A0V0&hellipwww.nikkei.com -
B修8000さんがサイトKumoyuni45のJR東日本「複数線区での車両共通運用」の拡大でコメントしました。 2年, 7か月前
中央・青梅・五日市線のe233系をどう使うのかは大きな焦点になるかもしれませんね。上手くワンマン化されれば、より効率的な置き換えと選択肢の幅が広がる運用が出来そうです。
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ととめさんがサイトKumoyuni45の中央総武緩行線は最短で2025年にワンマン化を検討 既存車両の動向は？でコメントしました。 2年, 7か月前
一般的には、年月の経過した資産に対する施策は経済性を重視するはずで、長期的には廃車までの道筋が見えてくる高経年車に対する大規模改造には消極的になるのではと思いますね。
昨今の総車での車両生産能力や、25年以降という時期を考えると、新車での置き換えは選択肢として十分浮上してくるものと思います。一方、新車導入の場合でも、転用先でもワンマン装置は活用可能で、工事自体は行われてもおかしくはないと思います。
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