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  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「目黒線で深夜試運転予定(2022年2月)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    今月13日(予備日20日)と21日(予備日28日)に、東急目黒線で信号設備の確認試験を目的とした深夜試運転を行うようです。
    過去の実績や車両の近況から、8連の東急3020系や5080系、都営6500形、などの可能性があります。

    2022年2月13日(12日終電後)
    西小山〜武蔵小杉　下り3本、上り2本
    ※予備日：2022年2月20日(19日終電後)

    2022年2月21日(20日終電後)
    大岡山〜新丸子　上下各2本
    ※予備日：2022年2月28日(27日終電後)

    なお、13日及び21日に試運転を行った場合、予備日の運転は無いようです。

    https://twitter.com/yellow_yoko48/status/1490983138515841026?

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「目黒線で深夜試運転予定(2022年2月)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    今月13日(予備日20日)と21日(予備日28日)に、東急目黒線で信号設備の確認試験を目的とした深夜試運転を行うようです。
    過去の実績や車両の近況から、8連の東急3020系や5080系、都営6500形、などの可能性があります。

    2022年2月13日(12日終電後)
    西小山〜武蔵小杉　下り3本、上り2本
    ※予備日：2022年2月20日(19日終電後)

    2022年2月21日(20日終電後)
    上大岡〜新丸子　上下各2本
    ※予備日：2022年2月28日(27日終電後)

    なお、13日及び21日に試運転を行った場合、予備日の運転は無いようです。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「E131系」フォーラムで「ヤマTN15編成J-TREC新津出場（680番台組込）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、E131系600/680番台ヤマTN15編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場しました。
    先のヤマTN14編成同様、両先頭車が680番台となっていますが、線路モニタリング装置については準備工事のみとなっています。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「E131系」フォーラムで「ヤマTN15編成J-TREC新津出場（680番台組込）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、E131系600/680番台ヤマTN15編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場しました。
    先のヤマTN14編成同様、両先頭車が680番台となっていますが、線路モニタリング装置については準備工事のみとなっています。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」フォーラムで「HD300-37東芝出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    昨日、HD300形式ハイブリッド機関車のHD300-37が東芝府中事業所を出場し、新座貨物ターミナル経由で新鶴見信号場まで甲種輸送されました。同形式の今年度の新製はこの1両のみのです。
    商業誌によると甲種輸送は新鶴見までで、新鶴見機関区に配属されるでしょう。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「HD300-37東芝出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    昨日、HD300形式ハイブリッド機関車のHD300-37が東芝府中事業所を出場し、新座貨物ターミナル経由で新鶴見信号場まで甲種輸送されました。同形式の今年度の新製はこの1両のみのです。
    商業誌によると甲種輸送は新鶴見までで、新鶴見機関区に配属されるでしょう。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    こちらのノートの小田急4066×10の新製年が2012年となっていますが正しくは2016年または2017年ではないでしょう
    か…？
    （↓参考）

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    4066fの新重検出場、大野ではなく喜多見で受けた可能性があるので修正お願いします。
    （小田急の新重検は大野以外のケースもあるので長津田検車区同様選択肢として欲しいですが…）

    • みやがわ さんのプロフィール写真
      みやがわ replied 4年, 6か月前

      https://www.odakyu.jp/company/railroad/safety/
      本ページの「保守の取り組み」では、3000,4000形の重要部検査(いわゆる新重検のことだと思われる)は、各検車区(検車区は海老名と喜多見)で施工との記載がありますね。所属先の検車区を指している思われます。

      ※以下、私見です。
      おおよそ一週間前のこのグループでは、検査以外の工事が多い検車区(東急長津田検車区など)を特別枠として追加し、その他は「所属先検車区」で統一した方がいいのではないかといった感じで、何となくまとまっています。
      ですので、小田急の場合は「各検車区」で良いのではないかと思っています。（例外があった場合は「検査種別」で補足すれば良いのではないかと思っています。）

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    追記です。

    https://4gousya.net/line/8002.php?mod=10828
    こちらの4110Fの車輪削正ですが、同日の夜に返却されています…
    こちらの分も削除又は出場扱いで更新宜しくお願い致します…

    度々すみません。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220101/
    https://loo-ool.com/rail/MZ/34/

    東急5121Fが、1/29より運用目撃がありません。前例より、同日に長津田検車区へ入場(休車扱い)し、デジタル無線設置工事(D-SR)を行っていると考えられます。
    5日以上経っているため、反映出来る方は宜しくお願い致します。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 4年, 6か月前

      普通に運用されていると思うのですが‥
      あと5121Fは東横線の車両です。

    • みやがわ さんのプロフィール写真
      みやがわ replied 4年, 6か月前

      @kawayuki0917
      5120Fでした、送信前の確認不足です、すみません。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 4年, 6か月前

      現在5120,68,87F、4107F、その他増結中間車が臨時入場中なのでこれらは全て同じ扱いにしようと思います。長津田検車区の欄が出来るまでは承認出来なさそうです。。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわ が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    昨日、始めて日中に本線で試運転を行った4621編成ですが、本日も試運転を行っているようです。
    性能確認と見られます。

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    みやがわ が「E351系/E353系 グループのロゴE351系/E353系」グループに参加しました 4年, 6か月前

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京浜東北線田端駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、京浜東北線田端駅1番線に従来型のホームドアが設置されました。
    京浜東北線では今年度当駅のみに設置予定（参考※PDF）となっていました。
    駅掲示によると明日未明に4番線にも設置し、3月8日に稼働するとのことです。
    https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/1490824184192139266?s=21
    https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/1489725105659777024?s=21

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「京浜東北線田端駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、京浜東北線田端駅1番線に従来型のホームドアが設置されました。
    京浜東北線では今年度当駅のみに設置予定（参考※PDF）となっていました。
    駅掲示によると明日未明に4番線にも設置し、3月8日に稼働するとのことです。

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「元03-107F3両は3000系M4編成+元03-106F3両近況」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    ですが、本日帯の張り替え等の整備が行われ、同時に編成番号が表示されました。
    同編成は3000系M4編成となるようです。

    X
    twitter.com

    また、長らく深川検車区行徳分室で疎開されていた元東京メトロ03-106Fの3両ですが、昨年10月に千住(千住検車区に併設されているメトロ車両千住事業所)へ陸送されています。
    長野電鉄への譲渡車両と見られ、これらが譲渡されると、3000系の投入が完了します。

    https://twitter.com/railphoto…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「元03-107F3両は3000系M4編成+元03-106F3両近況」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    ですが、本日帯の張り替え等の整備が行われ、同時に編成番号が表示されました。
    同編成は3000系M4編成となるようです。

    また、長らく深川検車区行徳分室で疎開されていた元東京メトロ03-106Fの3両ですが、昨年10月に千住(千住検車区に併設されているメトロ車両千住事業所)へ陸送されています。
    長野電鉄への譲渡車両と見られ、これらが譲渡されると、3000系の投入が完了します。

    https://twitter.com/railphoto…[ 続きを読む ]

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「2022年夏もTHE ROYAL EXPRESSが北海道へ（3年目）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    過去2年間、北海道での運行が行われたTHE ROYAL EXPRESSですが、本日のプレスリリースによると、2022年夏も東急とJR北海道が共同で運行するそうです(8月〜9月、計8回)。
    昨年までに始まった2つのプランを始め、今年からは新たに「HOKKAIDO CRUISE LIMITED～壮大な大地を感じる美しさ煌めく旅～」プランを設定するようです。

    プレスリリース
    ◆本件・別紙資料（PDF形式735KB）
    https://www.tokyu.co.jp/tokyu/news-20220208-1.pdf
    ※日付やルートの記載あり

  • みやがわ さんのプロフィール写真

    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「2022年夏もTHE ROYAL EXPRESSが北海道へ（3年目）」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    過去2年間、北海道での運行が行われたTHE ROYAL EXPRESSですが、本日のプレスリリースによると、2022年夏も東急とJR北海道が共同で運行するそうです(8月〜9月、計8回)。
    昨年までに始まった2つのプランを始め、今年からは新たに「HOKKAIDO CRUISE LIMITED～壮大な大地を感じる美しさ煌めく旅～」プランを設定するようです。

    プレスリリース
    ◆本件・別紙資料（PDF形式735KB）
    https://www.tokyu.co.jp/tokyu/news-20220208-1.pdf
    ※日付やルートの記載あり

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快 が「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    大野入場と入力されている1754×6ですが本日運用入りが確認されているため、削除できる方は対応お願いします。

  • 京葉通快 さんのプロフィール写真

    京葉通快が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東、ステレオカメラによる障害物検知システム開発推進へ」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    JR東日本は、車両前方に設置したステレオカメラによる障害物検知システムの開発を行なっていると本日発表しました。

    このシステムは、車両前方に取り付けた2台のカメラの映像をもとに画像解析を行い障害物を検知するもので、2020年2月から209系川越車「MUE-Train」や京浜東北線向けE233系1000番台で試験が行われているとあります。
    今後の予定として、来年度（2022年度）から装置の小型化を、2023年度からは営業列車に搭載してデータ収集や機能改善を行い、将来的に乗務員の運転支援やドライバレス運転に適用することを目指すとしています。

    ↓プレスリリース（PDF）
    https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220208_ho03.pdf

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