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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT25編成が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、E233系トタT25編成が国府津車両センターまで自走で回送されました。
グリーン車組込に伴う臨時回送と推測されます。E233系〝都トタT25編成 グリーン車組み込みによる国府津へ回送〟2024/12/12施行
先程、鶴見を通過しました。#中央線 pic.twitter.com/3KtC3ewxTp— 🚃たまゆうサブちゃんねる🚂 (@popon1204) December 12, 2024
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京急京成鐵が「205系(JR東日本)」フォーラムで「ナハW1編成とW2編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
12/10に国府津車両センターへ回送された205系1000番台ナハW1編成とW2編成(ナハワ1編成とナハワ2編成)について、本日(12/12)、東北方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81-140です。南武支線の車両も遂に最後の地へと旅立ったのでしょうか?
EF81−140号機牽引205系ナハW1・W2編成配給輸送(廃車配給?)
国府津4番線10時50分発車 pic.twitter.com/zzpL4VRfMl
— ヒゲインプ (@PONKOTU10) December 12, 2024
EF81 140(長岡)に牽引された205系中原車1000番台W1(ワ1),W2(ワ2)両編成の廃車回送、5分程前に茅ヶ崎通過
目的地へ移動中に見られるか微妙だったが見れました
ドアが大窓の後期車が車種のこの2本は小窓の初期車のW4(ワ4)編成より先に姿を消すことに pic.twitter.com/bOukSFrylQ— HYUUGA (@SeriesE3_R1_R26) December 12, 2024
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MAO (@M_A_O_11) on X12月12日(木) JR東日本郡山への廃車配給EF81 140牽引 南武支線用205系1000番台W1編成+W2編成 4両長い間 本当にお疲れさまでしたそして さようなら.... -
京急京成鐵が「205系(JR東日本)」フォーラムで「ナハW1編成とW2編成が配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
12/10に国府津車両センターへ回送された205系1000番台ナハW1編成とW2編成(ナハワ1編成とナハワ2編成)について、本日(12/12)、東北方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81-140です。南武支線の車両も遂に最後の地へと旅立ったのでしょうか?
EF81−140号機牽引205系ナハW1・W2編成配給輸送(廃車配給?)
国府津4番線10時50分発車 pic.twitter.com/zzpL4VRfMl
— ヒゲインプ (@PONKOTU10) December 12, 2024
EF81 140(長岡)に牽引された205系中原車1000番台W1(ワ1),W2(ワ2)両編成の廃車回送、5分程前に茅ヶ崎通過
目的地へ移動中に見られるか微妙だったが見れました
ドアが大窓の後期車が車種のこの2本は小窓の初期車のW4(ワ4)編成より先に姿を消すことに pic.twitter.com/bOukSFrylQ— HYUUGA 12/12関西,29岡山(予定) (@SeriesE3_R1_R26) December 12, 2024
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MAO (@M_A_O_11) on X12月12日(木) JR東日本郡山への廃車配給EF81 140牽引 南武支線用205系1000番台W1編成+W2編成 4両長い間 本当にお疲れさまでしたそして さようなら.... -
みやがわが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「EF81 406と貨車が川内駅で脱線」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
12日3時頃、鹿児島本線川内駅(鹿児島県)でEF81 406[門]と貨車数両が脱線する事故がありました。
2024年のJR貨物の列車脱線事故は3例目です。鹿児島 JR川内駅で貨物列車が脱線 けが人なし 一部路線で不通 | NHK | 鉄道
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241212/k10014665581000.html -
みやがわが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「EF81 406と貨車が川内駅で脱線」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
12日3時頃、鹿児島本線川内駅(鹿児島県)でEF81 406[門]と貨車数両が脱線する事故がありました。
2024年のJR貨物の列車脱線事故は3例目です。鹿児島 JR川内駅で貨物列車が脱線 けが人なし 一部路線で不通 | NHK | 鉄道
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241212/k10014665581000.html -
BLTが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5064×10が横浜出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
12/12未明(12/11終車後)、小田急5000形5064×10(5064F)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今年度計画されている2本が全て出場したことになり、今後、甲種輸送されるものと推測されます。2024.12.12
小田急5000形5064×10 (5064F)
J-TREC横浜出場検測装置が設置できる構造になっている5064Fが
前後にECOMOを連結している状態で
“もころん”と一緒に神武寺へ車両輸送されました。 pic.twitter.com/up8nokcgbE— TransNana (@60020Butler) December 11, 2024
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BLTが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5064×10が横浜出場」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
12/12未明(12/11終車後)、小田急5000形5064×10(5064F)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
今年度計画されている2本が全て出場したことになり、今後、甲種輸送されるものと推測されます。2024.12.12
小田急5000形5064×10 (5064F)
J-TREC横浜出場検測装置が設置できる構造になっている5064Fが
前後にECOMOを連結している状態で
“もころん”と一緒に神武寺へ車両輸送されました。 pic.twitter.com/up8nokcgbE— TransNana (@6020Butler) December 11, 2024
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エスセブンさんがサイトKumoyuni45の大量製造された京成3000形 長期的に見た代替方法はどうなるのか?でコメントしました。 1年, 6か月前
近年の京成の新車導入ペースを考えると、3000形初期車の代替が考えられる時期にまた大量投入をするよりも、3500形のように更新して使い続ける編成と新車に代替される編成に明暗が分かれるような気がします。
(尤も3500形は計画変更による結果的なものでしたが) -
12月11日、小田急1000形1066×4(1066F)がワンマン化改造を終えて大野総合車両所を出場し、試運転を行いました。
私鉄 車両動向 > 小田急1000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急1066×4がワンマン対応改造本日、小田急1000形1066×4(1066F)が大野総合車両所を出場し試運転が行われました。電気連結器が撤去された他、車体側面に乗降確認カメラの設置が確認されており、ワンマン化改造が行われたものと推測されます。同形式にワンマン対応改造が行 -
西武鉄道6000系6104Fのパンタグラフがシングルアーム式に換装され、12月11日に武蔵丘車両検修場を出場しました。
私鉄 車両動向 > 西武6000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武6104F シングルアームパンタ化12月11日、西武6000系6104Fが武蔵丘車両検修場を出場し、試運転が行われました。この中で、パンタグラフがシングルアーム化されたことが確認されています。2024/12/11武蔵丘出場 pic.twitter.com/dF7cVA5bX -
京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1066×4がワンマン対応改造」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、小田急1000形1066×4(1066F)が大野総合車両所を出場し試運転が行われました。電気連結器が撤去された他、車体側面に乗降確認カメラの設置が確認されており、ワンマン化改造が行われたものと推測されます。
同形式にワンマン対応改造が行われたのは初めてのこととなります。1066F、試運転
箱根登山鉄道(小田原~箱根湯本)のワンマン化へ向け,既存の1000形4両の1066編成がワンマン対応となった模様,本日は試運転がありました.外観では後方監視カメラの突起部が目立ちますね.E131系等最近のJRワンマン化で採用されたものと似てますね.本格的なワンマン訓練もやがてやるのかな. pic.twitter.com/Cyn6C9efAx
— ころろく (@kororoku101) December 11, 2024
https://twitter.com/TJK0025/status/1866725297044984206?t=er4ogE2lkyocIGytjo2nZg&s=19 -
京急京成鐵が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1066×4がワンマン対応改造」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
本日、小田急1000形1066×4(1066F)が大野総合車両所を出場し試運転が行われました。電気連結器が撤去された他、車体側面に乗降確認カメラの設置が確認されており、ワンマン化改造が行われたものと推測されます。
同形式にワンマン対応改造が行われたのは初めてのこととなります。1066F、試運転
箱根登山鉄道(小田原~箱根湯本)のワンマン化へ向け,既存の1000形4両の1066編成がワンマン対応となった模様,本日は試運転がありました.外観では後方監視カメラの突起部が目立ちますね.E131系等最近のJRワンマン化で採用されたものと似てますね.本格的なワンマン訓練もやがてやるのかな. pic.twitter.com/Cyn6C9efAx
— ころろく (@kororoku101) December 11, 2024
12/11(水)
10/22(火) 箱根登山線内ワンマン化と推測される工事のために 大野総車88番線に入場していた 1066Fですが、今日 相模大野〜小田原間で試運転が実施されました!
同車両は、今朝始発時前より大野区<工>92番線に留置されており、同番線出庫で試運転に出発しました! 珍しいケースです! https://t.co/ILlFrALdIy pic.twitter.com/rOTWRwDGFv— 大野工@カーペンター (@TJK0025) December 11, 2024
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みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「特急「おおぞら」「北斗」停車削減・所要時間短縮」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
10日付の北海道新聞によりますと、2025年春のダイヤ改正で特急「おおぞら」「北斗」の一部列車の停車駅を削減し、所要時間を短縮する方針のようです。
JR特急「おおぞら」「北斗」の一部、所要時間短縮へ 停車駅減で 25年春ダイヤ改正:北海道新聞デジタル
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1099059/ -
みやがわが「JR北海道の設備/路線」フォーラムで「特急「おおぞら」「北斗」停車削減・所要時間短縮」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
10日付の北海道新聞によりますと、2025年春のダイヤ改正で特急「おおぞら」「北斗」の一部列車の停車駅を削減し、所要時間を短縮する方針のようです。
JR特急「おおぞら」「北斗」の一部、所要時間短縮へ 停車駅減で 25年春ダイヤ改正:北海道新聞デジタル
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1099059/ -
くらがのが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「EF81 303が運用復帰&ED76にヘッドマーク」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
修理がされていたEF81 303ですが、昨日のA51仕業から運用へ復帰しました。
また、9日よりED76 1017に交通安全ヘッドマークの取付けが確認されています。12/10 171レ EF81-303
㊗️復活おめでとう pic.twitter.com/aB1wNIEQWV— 🦆 (@210primarycolor) December 10, 2024
2024/12/9
1091レ
ED76-1017(単機)交通安全HM付き pic.twitter.com/dyvjb8qvhf— ︎︎ふくふく (@Fuku_1615) December 9, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両/設備(西日本エリア)」フォーラムで「EF81 303が運用復帰&ED76にヘッドマーク」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
修理がされていたEF81 303ですが、昨日のA51仕業から運用へ復帰しました。
また、9日よりED76 1017に交通安全ヘッドマークの取付けが確認されています。
🦆 (@210primarycolor) on X12/10 171レ EF81-303㊗️復活おめでとう2024/12/9
1091レ
ED76-1017(単機)交通安全HM付き pic.twitter.com/dyvjb8qvhf— ︎︎ふくふく (@Fuku_1615) December 9, 2024
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京急京成鐵 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 6か月前クラY-32編成の解体が開始されました
横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-32編成ですが"解体"開始。
青梅に移動したED60 1関連で一時的に廃車解体が停止してましたが久々の再開です。
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326M(北しなの線)
115系S9編成98年にJR東日本が製造したステンレス製の車両が解体される中、国鉄時代に製造したスカ色は元気に走行中。 pic.twitter.com/pkzDW1nVIF
— えぬ (@Cocoa_189_510) December 10, 2024
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