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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「北大阪急行8003編成は2027年1月引退（他の8000形も順次引退）」というトピックを立てました。 6日, 15時間前
北大阪急行は4月14日のニュースリリースで「8003編成は2027年1月頃、残り2編成（8006・8007編成）も順次運行を終了し、新造車に置き換えていく予定」だと明らかにしました。
昨年の鉄道車両工業のレポートでは、2026年度に車両新造がされていました。
▼北大阪急行電鉄8000形「ポールスター号」 営業開始40周年の記念企画を実施します
https://www.kita-kyu.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/04/250.pdf -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8331×4が嵐山線運用へ」というトピックを立てました。 6日, 18時間前
本日、阪急8300系8331×4(8331F)が嵐山線での営業運転を開始しまた。線内運転用の転用車両としては初の営業入りです。
新車、嵐山線デビュー pic.twitter.com/d0Lfy5CKAQ
— はんきゅう９０ (@sagano_hozu) April 13, 2026
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みやがわが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「E723系カタB-1編成が米沢駅に陸送」というトピックを立てました。 6日, 19時間前
14日、E723系カタB-1編成が郡山総合車両センターから米沢駅に陸送されました。
E723系はカタB-2編成とともに、郡山までされていました。郡山の解体線にE723系らしき電車がいる pic.twitter.com/cwWOHNQ3EX
— あーく@旅せよ鉄オタ (@airsection) April 13, 2026
昨晩はたまたま見かけたE723系の陸送を結局最後まで追いかけてしまいましたが、先ほどE723系B-1編成の吊り上げ作業が始まりました。いよいよE723 系が標準軌の線路に舞い降ります。#E723系#陸送#奥羽本線#山形線 pic.twitter.com/l9yqmH4TYd
— chikokuma. (@chikokumacolect) April 13, 2026
E723系米沢に搬入していました。
予想通り！ pic.twitter.com/HT97uSGOZB— 春巻にケチャップ (@takama_tw) April 13, 2026
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みやがわがフォーラム「E723系が川崎車両を出場（カタB-1・B-2編成）」の「701系/719系/E721系/E723系」というトピックに返信しました。 6日, 19時間前
9日までに郡山駅に到着しました。
吹田タから新鶴見まではEF210-351[吹]、新鶴見から郡山まではEH500-81[仙総]が牽引しました。2026.4.7
9866レ
JR東日本E723系5000番台甲種輸送
EF210-351[吹]+B-1編成,B-2編成,4B
茨木にて
吹田からは押し桃が牽引｡やっぱパンタが無いと完全に、GVやHB見てぇだな… pic.twitter.com/0i0ewUZNwy— 御影検査場 (@MikageRailDepot) April 7, 2026
2026/4/8 9867レ
EH500-81+E723系5000番台B-1+B-2
甲種輸送4月なのにくっきりな富士山と、富士山なんて本来見えない地域の新車の組み合わせ。
超低速にも助けられ聖蹟桜ヶ丘の街並みをバックに撮ることもできました。 pic.twitter.com/EnglrynfkG— たまどりーむ (@mets_frt) April 8, 2026
2026/4/9 東北本線 郡山駅
9173レ 奥羽本線新車甲種輸送
EH500-81+E723-5001、5002e723系はひとまず郡山に到着。
郡山総合車両センターに押し込まれて行きました。
ウワサの窓は、まぁ…可もなく不可もなく
思っていたほどでは無いまでも小さいね… pic.twitter.com/080UXDFn5A— こねねこ （＾ω＾） (@_ningennosinka) April 9, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京王電鉄」フォーラムで「京王7703Fが転落防止幌設置側を先頭にし本線走行」というトピックを立てました。 6日, 21時間前
13日、7703号車先頭部に転落防止幌が設置されている京王7000系7703Fが7703号車を先頭にし本線上を回送されています。
京王7000系の一部先頭車に転落防止幌が設置されてから先頭に立ち本線走行することは初めてのことです。JR西 pic.twitter.com/RqBf1GJl2i
— さんにぃ (@toa_2458) April 13, 2026
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みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「JR西日本 2026年度のホームドア整備計画」というトピックを立てました。 1週間前
JR西日本は4月9日、ホーム柵(ホームドア)の2026年度の運用開始・工事計画について発表しました。
使用開始する駅のホームと、工事に着手する駅のホームの一覧は次の通りです。▼ホーム柵の使用開始
【JR京都線】
吹田 2・3番のりば 可動式
大阪 3・4番のりば 昇降式
【大阪環状線】
天王寺 16番のりば 可動式
【JR東西線】
新福島 1・2番のりば 可動式
【JR宝塚線】
新三田 3番のりば 昇降式▼ホーム柵の整備着手
【JR京都線】
京都 6・7番のりば 昇降式
新大阪 6・7番のりば 可動式
【学研都市線】
住道 2・3番のりば 可動式https://www.westjr.co.jp/press/article/2026/04/09/items/260409_00_p…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1週間前除籍が確認されていないEF81 81ですが、本日時点でも二休車の札が挿さっていることが確認されています。
EF81 81 秋田総合車両センター 2026.4.13
81号機が久しぶりに入換でゲートの外へ。 pic.twitter.com/vmCsw4tohn— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) April 13, 2026
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東急統括センター鷺沼乗務ユニット が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1週間前メトロ1102編成の入出場ですが、車輪転削のようでしたので、削除お願い致します。
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東急統括センター鷺沼乗務ユニット が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 1週間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1週間前
東急5000・5050系のリニューアルはなぜ開始しないのか？東急電鉄では昨年、目黒線3000系・東横線5050系・田園都市線5000系のリニューアルを順次すると発表し、3000系では既にリニューアルが始まっています。 しかし、2025年冬頃とされていた5050系と2026年春頃とされていた5000系では未だにリニューアルが開始されていません。 5050系に関しては既に予定時期を過ぎていますが、5000系・5050系のリニューアルはいつ開始するのでしょうか？
東急電鉄 3000系・5000系などをリニューアル東急電鉄は、東横線や田園都市線、目黒線で運行する3000系、5000系、5050系のエクステリア・インテリアデザインを一新するリニューアルを始めると発表しました。リニューアル対象は、目黒線3000系13編成、東横線5050系23編成（8両の...4gousya.net2025/05/08 -
みやがわさんがが「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）東京地下鉄（東京メトロ）」を編集しました。 1週間前 -
みやがわさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート） 東京地下鉄（東京メトロ）」を編集しました。 1週間前 -
京急京成鐵が「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「115系オカG-08編成とG-04編成が幡生方面へ臨時回送」というトピックを立てました。 1週間前
本日、115系オカG-08編成とG-04編成が幡生方面へ臨時回送されています。先例から、廃車のため下関総合車両所本所へ入場するものと推測されます。
下関総合車両所入場回送（廃車）
回8345M
115系G-08+G-04 4B pic.twitter.com/KOg031RJ2S
— むーきん (@mukin4go) April 13, 2026
2026.04.13
回8345M 115系 G-08+G-04
下関総合車両所本所入場回送
（幡生廃車回送）@岡山43〜47年間の活躍、お疲れ様でした pic.twitter.com/2cBMiUtxCe
— 103247b (@sazanqua231028) April 13, 2026
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tetsuviewが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700系ハカP8編成が営業運転開始済」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
4/10、N700系6000番台ハカP8編成(元5000番台ハカK8編成)が営業運転を開始しました。
https://twitter.com/norimono3/status/2042376020360380557?s=46 -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の【3700形の日】中期型更新完了 次の京成3700形シリーズ更新対象は？でコメントしました。 1週間, 1日前
#先日、千葉NT9800形9808編成が京成3818編成の機器更新による発生品と思われる装置に換装されたようですね。 この動向を見ると、少なくともリース車は現時点で機器更新対象ではないと思われます。 今後は京成3700形の後期型が更新されそうですね。
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ゆんゆんが「E233系」フォーラムで「ヤマU619編成がFD対応+運用復帰(架線断線当該)」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
2月8日に宇都宮線内架線断線の当該となったヤマU619編成ですが、今月8日時点で運用に復帰している姿が目撃されています。
E233系宮ヤマU619編成
538Mで運用入ってた pic.twitter.com/OYLZfIRdmu— えこぱ (@Ecopower_18) April 8, 2026
見にくいけど
昨日4/8の2683Mより2/9に発生した宇都宮線架線断線事故当該のE233系U619編成が２ヶ月ぶりに運用復帰
ペアは昨日の東海道線人身事故の影響によるダイヤ乱れにより横コツのE-73でした pic.twitter.com/qT4PCcgfCe— セルク (@adtataw0) April 9, 2026
https://loo-ool.com/rail/SU/34/同編成は2月20日に大宮総合車両センター(OM)に入場し、4月6日にFD対応も施行された上で出場しました。
2026/02/20
ＯＭ入場回送
編成:E233系10B(U619)
回8632M 土呂～大宮にて pic.twitter.com/tD2VF5mkBe— もりりん社長 (@morikkuma2025) March 3, 2026
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3000形3041編成がアクセス特急に充当・成田SA線入線」というトピックを立てました。 1週間, 1日前
10日の話題ですが、京成電鉄3000形3041編成が所定都営車の43T運行を代走し、成田スカイアクセス線のアクセス特急に充当されました。
3000形がアクセス特急に充当されるのは相当久々のことかと思われます。2026/4/10
アクセス特急を京成3000形が代走
43TK:3041F
3100形以外の京成車によるアクセス特急としての成田空港乗り入れは久しぶりとなりました。この後は、この電車の直前に回送43Tで5520Fを送り込み、押上で3041Fと対面接続させ車両交換となりました。3041Fはこの後S43Kで高砂に回送されました。 pic.twitter.com/6U3zEeFzli— 新鎌調整中の人 (@shinkama_train) April 10, 2026
3041がアクセス特急代走してて笑った pic.twitter.com/kJb1puuMU1
— けいよん (@keiyo_E233) April 10, 2026
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@kabocha103suika
特集コンテンツ、「E257系転属の記録」の「E257系0番台の転出」に更新不備と表示不良があるので更新お願い致します。
モデレーター内部連絡で同様の連絡がありましたら重ねてのお願いとなり、ご了承願います。
・M-111編成の段において、「オオOM-93」の表記およびリンクが抜けている。
・付属編成の行先表示の文字が重なって表示されている。-
前者は修正致しました。
後者は当該部分がシステムと直結しており、現状修正が困難な状況です。
@e231 -
後者も修正済みです。
@kabocha103suika
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みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1週間, 2日前
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