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テスト用1

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    南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

    5050系4000番台4112F(Q SEAT車組込)が東急新横浜線に入線しました。

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    南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK473編成ワンマン化改造」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    本日、常磐線・水戸線E531系0番台付属編成の同編成が、中編成ワンマン運転対応工事を終えて、郡山総合車両センター(KY)を出場しています。
    補助電源装置(SIV)が変更された後期編成では6編成目の改造となります。

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    南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

    コンセント設置が進む波動用5500番台ですが、10/30時点でオオOM-51編成には設置されていないようです。

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    南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E257系」を編集しました。 3年, 2か月前

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    南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

    先頭部帯が変色していた常磐快速線マト110編成ですが、本日時点で通常の帯色に手直しされています。

    【参考】変色時の様子

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    南瓜西瓜がフォーラム「東京メトロ南北線9111Fが新木場へ回送」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 3年, 2か月前

    同編成ですが、新木場車両基地構内の新木場CRに取り込まれた様子が確認されています。

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    南瓜西瓜が「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E653系新潟転属時の一部編成組替え理由が明らかに(RF)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    同形式の旧カツK308編成(基本編成7連)と旧カツK354編成(付属編成4連)は、新たに1100番台ニイH-204編成(しらゆき用4連)と1000番台ニイU-108編成(いなほ用7連※現カツK70編成)となっていましたが、その理由について、
    『鉄道ファン2022年11月号』掲載の「勝田車両センター注目の編成 K70＆K451」において、JR東日本水戸支社勝田車両センター所長、白土裕之氏の解説により明らかにされています。

    解説によると、勝田車両センターに配置されていたE653系付属編成の内、旧カツK354編成に関しては、製造時に既に交通バリアフリー法が改正されていたことで、車椅子対応トイレなどの装備が求められていたものの、単独運転をしないことを前提にそれら装備を省いて製造されたことで、…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜がフォーラム「東急5080系と3000系が東急新横浜線に入線(済)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 2か月前

    フォーラム未出でしたが、
    18日時点で、5080系(※編成不明)の入線も既に確認されていました。

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    南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5062×10は2022年12月搬入、2023年1月運用開始」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    公表された小田急電鉄のツアー企画情報によると、5000形5062×10(5062F)が今年12月3日(土)に搬入され、来年1月に営業運転を開始する予定のようです。
    同日に到着する同編成の甲種輸送が実施されることが見込まれます。
    同形式は今年度に3編成が導入予定で、既に2編成の導入が完了していることから、同編成が今年度分最後の増備車と思われます。

    12月3日「VSEに乗って、5000形増備車の搬入を見に行こう！」を開催

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    南瓜西瓜が「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「横浜市営3251Fが搬出済(3000A形に廃車発生)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    本日未明までに、ブルーライン3000A形第25編成の全車両が上永谷車両基地から陸送で搬出されました。
    同編成は、今月に4000形4631F(第63編成)の営業運転がされた数日後からが途絶えており、同編成に置き換えられる形で運用を離脱したものと思われます。
    3251Fの離脱により、3000A形に初めて廃車が発生したことになります。

    同形式は4000形の導入に伴い置き換えられるで、今月以降解体・搬出のが明らかにされていました。
    この入札情報から、今年11月と12月、来年1月にも1編成ずつ搬出が見込まれます。

    https://twitter.com/IzumiTsuka_city/…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

    8000番台ナハN28編成に非常用はしごの設置が確認されています。
    梯子の設置はワンマン運転対応改造を受けた車両に見られる特徴で、南武線は将来のワンマン運転の対象に含まれています。

    https://twitter.com/yokonaha1839/status/1584804189502603264
    twitter.com

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    南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「E233系6000,8000番台一部編成に非常用はしご設置」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    ワンマン運転準備がされる横浜線と南武線ですが、前者のクラH001編成と後者のナハN28編成に、他線区のワンマン運転対応改造車両と同様の非常用ハシゴが追設されていることが確認されています。
    設置位置は、同形式でワンマン化を受けた青梅線E233系0番台P編成と概ね同一です。

    特に横浜線はJR東日本でワンマン化先例のない長編成で、車両改造内容が今まで行われていた中編成向けとは異なる可能性はあるものの、各線区の車両にワンマン運転の準備が始まっているのかもしれません。

    https://twitter.com/ikechi_cycle/status/1584838744485810176…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新潟支社配置車両は新潟車両センターの所属に集約」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    公開済労組資料でされた新潟支社ですが、「車両の所属は新潟車両センターとなる(後略)」「新潟車両センターとして一つの組織となり、GVも入る(後略)」などの記述が別の資料で明記されています。
    新潟車両センターは他区所から車両メンテナンス業務の集約、廃止となる長岡車両センターはPRC業務の他の業務を新潟車両センター等へ集約、新津運輸区は検修部門を新潟車両センターへ集約の上、その派出所とすることが既に明らかにされていました。

    廃止となるは機関車や貨車が、には気動車や機関車が配置されており、これら車両が新潟車両センターに転属、同所の所属となることが見込まれます。

    ソース（鍵）

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    南瓜西瓜がフォーラム「郡山入場中のキハ100・110系が塗装変更(東北地域本社色か)」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 3年, 2か月前

    10/18に盛岡車両センター[盛モリ]所属のキハ110-1＋キハ111-1＋キハ100-23が入場しており、現時点の記録では形式や車番の特定は困難と思われます。

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    南瓜西瓜さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 3年, 2か月前

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    南瓜西瓜が「205系（東日本エリア）」フォーラムで「205系イベント関連の回送(ナハT11,コツR1編成が茅ケ崎へ)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    昨日、鶴見線205系1100番台ナハT11編成と、相模線500番台コツR1編成が、湘南・相模統括センター(旧茅ヶ崎運輸区)へ回送されました。
    本日と翌日、同センターで各線区の205系を使用する鉄道イベント(※販売終了済)が予定されている為、その送り込みと思われます。

    【数少ない205系の兄弟コラボ】相模線用205系500番台の入換車両乗車体験＆鶴見線用205系1100番台との写真撮影会開催！

    https://twitter.com/YokotetuR…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「ナシF23,F24編成が新潟へ、ニシF43,F44編成が長野へ転属済 他」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    鉄道ファン最新号によると、E7系ナシF24,F23編成が新潟新幹線車両センター(幹ニシ)へ、ニシF44,F43編成が長野新幹線車両センター(幹ナシ)へ、それぞれ今年8月1日付で転属したようです。
    前者の2編成に関しては、水害による車両不足の影響か、2021年1月1日に新潟から長野へしており、今回の転属で新製配置されていた区所に戻った形となります。

    別件ですが、E2系1000番台ニシJ56編成に関しては、今年8月10日付で廃車となったようです。
    こちらは同月中から解体が確認されており、除籍済である事は窺える状況でした。

    鉄道ファン 2022年12月号

    http…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「クモヤ143 52が除籍済(RF,RJ)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    長野総合車両センター(長ナノ)所属の143系クモヤ143形50番台の同車両ですが、今年8月2日付で既に廃車となった事が、鉄道ファン及び鉄道ジャーナル各最新号で明らかにされています。
    誤植でなければ既に車籍を失っていることになりますが、現車は10月20日昨日時点で、配給輸送されたE217系クラY-1編成の入換に使用されているのが確認されており、解体は行われていません。
    今後は車籍を持たない構内入換用の車両として用いられるのかもしれません。

    鉄道ファン 2022年12月号

    鉄道ジャーナル 2022年12月号

    https://twitter.com/rikota…[ 続きを読む ]

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    南瓜西瓜 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 3年, 2か月前

    @kou2
    @e231
    お疲れ様です。
    小田急8000形の編成表ですが、クヤ31形併結対応車両が、本来は8065×4のクハ8165,8066×4のクハ8166である所、
    8263×6のクハ8563、8265×6のクハ8565に設定されてしまっているようです。
    ご確認宜しくお願い致します。
    https://4gousya.net/pu/5508.php#chapter-2

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    南瓜西瓜が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E6系被災車両は「来年度以降廃車予定」」というトピックを立てました。 3年, 2か月前

    時事通信記事によると、福島県沖地震で脱線したE6系アキZ9編成について、使用廃止手続きを進め、来年度以降廃車にする予定のようです。
    この決定について、外観では安全上の重大な欠陥はなかったものの、台車や車体内部の配線、搭載機器への影響が確認できなかったため、営業列車への使用には適さないと判断された事が明らかにされています。

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