南瓜西瓜

E653系「フレッシュひたち」リバイバルカラー車両となったE657系5編成のうち、「グリーンレイク(緑色)」のカツK17編成の臨時回送が本日実施されています。
定期検査に伴う郡山総合車両センター(KY)入場回送と見られますが、先述した復刻塗装車両の運行期間は編成を指定しない形で「2026年春まで」と公表されており、5編成同時の塗装変更(運用離脱)は困難であること、E657系の塗装は定期検査時の実施が通例であることから、今回入場するカツK17編成の入場後の動きが注目されます。

回8724M:E657系カツK17編成「緑」 KY入場
水戸駅着発 pic.twitter.com/CtRqdcdVJ2

— フレッシュマリオ 鉄旅 飛行機旅 撮影 (@jamizono5126) August 19, 2025

https://twitter.com/katsuhikoemon/status/195760&hellip

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1月21日に郡山総合車両センター(KY)へ回送されていた盛岡車両センター一ノ関派出所配置のキハ100形0番台のキハ100-4・キハ100-8の2両ですが、本日構内の解体線に留置されていることが確認されました。
両車は回送翌日の1月22日付で廃車となっていたことが一部商業誌で明らかにされており、今後は解体が見込まれます。

◆鉄道ファン2025年5月号｜特集：国鉄通勤形電車ストーリー 前編｜目次｜鉄道ファン・railf.jp
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2025/769/

キハ100-4+キハ100-8？
今日から解体線へ pic.twitter.com/AIdDL8FGFp

— tm0406 (@197646Takafumi) August 18, 2025

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『カシオペア紀行』の運行が終了、8月9日にファイナルイベントも実施されたE26系客車ですが、本日尾久車両センター構内で12号車「ラウンジカー」のカハフE26-1が編成から切り離され、予備電源車の24系カヤ27 501が連結された様子が確認されています。

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2025/8/17
E26系カシオペアの12号車カハフE26-1が編成から切り離されたことを尾久車両センターで確認しました。
なんか寂しいですね🥺#カシオペア#カシオペア紀行#E26系#尾久車両センター pic.twitter.com/cnloLt5Kpa

— エンジェルフェイス (@f38OknteRuvkdJ7) August 18, 2025

今日、カシオペアにカハフE26-1外されてカヤ２７が連結されてたよ pic.twitter.com/wTlb20eHcb

— おもち (@kuromasuku114) August 18, 2025

本日、中央快速線E233系0番台トタH49編成の6両編成が高尾方面へ臨時回送されています。
明日8月15日は諏訪湖祭湖上花火大会の開催に伴い中央本線で臨時列車が運行される予定で、通例E233系6両編成の貸出が行われていることから、今年は同編成6連が貸出の対象となった可能性があります。
同編成は中央快速線・青梅線での12両編成運行に向けたTASC供用開始時から営業運転を離脱しており、臨時列車に充当されれば離脱前以来の営業運転となります。

H49が6連単独で高尾方面へ回送されてた#中央線 #H49 #八王子駅 pic.twitter.com/SWxsw2bISn

— 大ちゃん (@Daichan_Tetudou) August 14, 2025

15:13頃
H49編成西八王子通過しました pic.twitter.com/rnJgq0uhSq

— 区 急 (@SemiExp_KO01) August 14, 2025

本日、中央快速線E233系0番台トタH49編成の6両編成が高尾方面へ臨時回送されています。
明日8月15日は諏訪湖祭湖上花火大会の開催に伴い中央本線で臨時列車が運行される予定で、通例E233系6両編成の貸出が行われていることから、今年は同編成6連が貸出の対象となった可能性があります。
同編成は中央快速線・青梅線での12両編成運行に向けたTASC供用開始時から営業運転を離脱しており、臨時列車に充当されれば離脱前以来の営業運転となります。

H49が6連単独で高尾方面へ回送されてた#中央線 #H49 #八王子駅 pic.twitter.com/SWxsw2bISn

— 大ちゃん (@Daichan_Tetudou) August 14, 2025

15:13頃
H49編成西八王子通過しました pic.twitter.com/rnJgq0uhSq

— 区 急 (@SemiExp_KO01) August 14, 2025

本日、吹田総合車両所奈良支所配置の奈良線用205系0番台ナラNE404編成が、定期運用では入線しない関西本線(大和路線)天王寺駅まで営業運転を行いました。
同編成が充当された運用は通常221系が充当されるJR難波駅発着の運用で、何らかの理由で代走となったことがうかがえます。
営業区間に関しては、新今宮駅を回送列車で通過する姿が確認されており、同駅に205系非対応のホームドアが整備されている関係で天王寺駅発着の営業となったことが考えられます。

205系じゃないか！ pic.twitter.com/X1BauQEKYA

— あくうぁ (@39_Aqua) August 9, 2025

知り合いから送られてきた大和路線で営業運転する２０５系 pic.twitter.com/Z67Js2Zi0J

— J01 (@J0136920379) August 9, 2025

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本日、長野総合車両センター(NN)に入場している中央快速線E233系0番台トタT8編成の構内試運転が行われ、2号車モハE233-8と10号車モハE233-408の主制御装置が新たなものに換装されていることが確認されました。
同番台は今年度から機器更新が開始される予定で、先に機器更新が開始された京浜東北線向け1000番台と同様の状況であることから、同編成には機器更新が施工されたことがうかがえます。

なお、トタT40編成と組み換えられていたグリーン車2両は試運転時点で再び連結しており、12両編成での出場が見込まれます。

機器更新でNN入場中な中央快速線のE233系0番台トタT8編成ですが本日試験走行。

別の目的で撮りに来たらまさかの土曜日の午後にやるとは・・マジでたまげた。

VVVFは従来の三菱IGBTのままですが2・10号車は新品に交換したのか綺麗になってるのが確認出来ます。

〜

185系の解体は盆明けに再開かな？ pic.twitter.com/P9z2mhlqk8

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 9, 2025

https://twitter.com/Cocoa_1&hellip

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4両編成で動態保存されている東急電鉄8500系8637Fが、本日田園都市線内で試運転を行っています。
長津田検車区や長津田駅構内での自走は今年度に入ってからも確認されていますが、それ以外での自走は2024年10月の本線試運転以来と思われます。

8500系発見
今日の撮り鉄の目当てはこれかな？#田園都市線 pic.twitter.com/WerSGxA5nd

— みやもっつ (@miyamottsu) August 9, 2025

田園都市線を8500系が走ってる！！ pic.twitter.com/pLxjBVlow2

— とみー鉄道倶楽部 (@kdtm_trainclub) August 9, 2025

まさか、東急8500系の回送が見られるとは！
どこに行くんだろ？ pic.twitter.com/tCfquUC9p4

— MACA-1 (@maca1_88) August 9, 2025

https://twitter.com/kBAiQJ8MziPhEID/status/194747728&hellip

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8月4日、JR四国高松運転所(四カマ)配置のキハ185系キハ185-1014が多度津工場へ臨時回送されました。廃車の可能性があります。

08/04(月)
JR予讃線 坂出→宇多津 05:36通過
試運転 試6193D TD入場試運転
四ｶﾏ キハ185-1014 廃車回送
検査かと思いきや廃車とのことです。
これが最後の撮影になってしまいました。
1000代の四国色は残り1両となりました。#キハ185系を記録しよう#ありがとうキハ185_1014 pic.twitter.com/dZbH3ijpOr

— HAM (@HAM_DC2000) August 4, 2025

さよならキハ185-1014

二度とヘッドマークを掲げて走ることも、ここを走ることもない最後の旅路を見送ってきました。 pic.twitter.com/8NonK9j7Sf

— 自称通運プロドライバー (@JRS42012360) August 5, 2025

予定された4両11編成の新製が2024年度に完了していた特急「やくも」用の273系ですが、公開されたJR西日本2025年度移動等円滑化取組計画書において、N700S・227系と併せて273系の新製が明記されました。
今年度にも同系列の増備が計画されていることがうかがえます。

なお同計画書には、先述した各形式の新製の他に、207系・223系のリニューアルを実施することも記載されており、両系列の体質改善・リニューアルが引き続き行われることが見込まれます。

◆2025年度 移動等円滑化取組計画書(PDF形式 208キロバイト)
https://www.westjr.co.jp/company/action/service/universal_design/pdf/01_2025keikaku.pdf

エクステリアデザイン・インテリアデザインのリニューアルが実施される東急電鉄3000系ですが、既に前者の変更を終えた編成が本日確認されました。
編成番号が気になるところです。

3112F外装変更 pic.twitter.com/UX7Rsxlap0

— 政斗 (@DouTian15680) August 5, 2025

郡山総合車両センター(KY)に入場したE501系カツK752編成・カツK753編成ですが、本日構内に弱冷房車2両が留置されている様子が確認されました。
各編成の入場以前から入場していた編成や、各編成の後に新たに入場した編成は存在しないことから、各編成の4号車サハE501形が脱車されたことがうかがえます。
E501系は商業誌にJR九州への譲渡をうかがわせる記載かあり、今後の動きが注目されます。

E501系の弱冷房車2両、脱車されてました。郡山車両センター。 pic.twitter.com/l7Jz5vczH8

— chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 (@chunchukurin) August 4, 2025

郡山総合車両センター(KY)に入場したE501系カツK752編成・カツK753編成ですが、本日構内に弱冷房車2両が留置されている様子が確認されました。
各編成の入場以前から入場していた編成や、各編成の後に新たに入場した編成は存在しないことから、各編成の4号車サハE501形が脱車されたことがうかがえます。
E501系は商業誌にJR九州への譲渡をうかがわせる記載かあり、今後の動きが注目されます。
https://twitter.com/chunchukurin/status/1952495811750948910

長野総合車両センター(NN)でトタT8編成の二階建てグリーン車を組み込んで出場し、運用に復帰していた中央快速線E233系0番台トタT40編成ですが、本日12両編成で長野方面へ臨時回送されています。
長野には先述した元々グリーン車を組み込んでいたトタT8編成が引き続き入場中で、今後の動向が注目されます。
https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1952230161799348439

2025.8.4
回9435M
E233系0番台ﾄﾀT40編成
NN入場回送
青柳駅 pic.twitter.com/igNlHG4jLf

— ぱのらまあるぷす (@Panorama_EX_A) August 4, 2025

中央快速線のE233系0番台トタT40編成（+トタT8編成のサロ2両）の回送が豊田→長野間で本日運行。

検査or機器更新？でNN入場中のトタT8編成が現時点で3両と7両に組成して工場側に留置中で、サロ連結に伴うの送り込みと見られます。

〜

185系200番台オオB6編成は現在も解体中。

座席は残したまま。 pic.twitter.com/CpcYPsO1Fh

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 4, 2025

4両編成で西武鉄道サステナ車両として譲渡される予定の東急電鉄9000系ですが、本日長津田検車区構内で9003Fが中間車デハ9403号車1両を脱車し、4両編成を組成する動きが確認されました。
同区では初めての動きですが、長津田車両工場・東急テクノシステム長津田工場に入場している9005Fにも同様の動きが確認されており、9003Fも西武譲渡に向けた動きと思われます。

#長津田検車区
TOQ iと9003F pic.twitter.com/WgStNhlTME

— MG番長@MGるんと一緒 (@MG_TOQ3101f) August 3, 2025

同業者の皆様、お疲れ様でした。 pic.twitter.com/WhZzppY2Qp

— TransNana (@60020Butler) August 3, 2025

https://twitter.com/60020Butler/status/195193445&hellip

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