B修8000

JR東日本がバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。
それによると、今年度、在来線車両26編成（202両）が新製されることが明らかになりました。
先例では中央線グリーン車は含まれていませんが、と比べて3編成減っていますが、全体としては24両増えています。

新幹線車両は5編成35両で、から既報通り、E8系35両となりそうです。

2024年度移動等円滑化取組計画書
https://www.jreast.co.jp/company/csr/barrier_free/pdf/barrier_free2024.pdf

にグリーン車2組4両込みの10両で国府津車両センターへ疎開回送していたE233系トタH53編成が、7月10日、グリーン車を外した6両で豊田車両センターへ自走で回送されました。
https://twitter.com/ensenminn11000/status/1810968484538732968

2024 7/10
回9895M 国府津疎開返却回送
E233系 トタH53編成(6B)

皆mueを撮ってたせいか、同業はほとんどいませんでした。 pic.twitter.com/6qXzLJAJ7C

— 西側△ (@nishitetukan) July 10, 2024

7/9～10、東福島駅に常備されていたホキ4両が秋田総合車両センター（本所）まで配給輸送され、牽引のDE10 1124[郡]と共に入場しました。
牽引は、一ノ関までがED75 757[仙]、翌日、一ノ関からはDE10 1124[郡]でした。

7/8・・東福島ホキ秋田への廃車回送
配9527ㇾ
ED75-757+ホキ800×4B pic.twitter.com/sQkn2jd4mg

— 赤い釜大好き・81さん (@4euMTEDaVvV0qkF) July 9, 2024

2024.7.9
東福島ホキ廃回
単9526～配9527
ED75 757+ホキ800×4B

久しぶりにナナゴを拝めてよかったよ。 pic.twitter.com/ac1ILhAt8v

— えくぼ (@hokkaidodd51) July 9, 2024

https://twitter&hellip

twitter&hellip

7/9、南海電鉄2000系2036F（ワンマン改造済み）が千代田工場で ”はじまりの「めでたいでんしゃ」” ラッピングとなり、本線へ臨時回送されました。
7/13から、加太線で運行開始予定です。

▼～加太さかな線 新型観光列車～“はじまりの「めでたいでんしゃ」”がデビュー | 南海電鉄
https://www.nankai.co.jp/news/240426.html

7/9
南海2036F（めでたいでんしゃ？？？）
千代田出場和歌山市返却回送

粉浜はギリギリ間に合わず……撮影できただけ良かったかな（）

撮影された方々お疲れ様でした。

@住吉東付近
@粉浜 pic.twitter.com/Siievuid6g

— 泉北準急 (@SB_SemiExpress) July 9, 2024

南海めでたい電車2036F　千代田から本線返却回送を　7/9 pic.twitter.com/AyEUhqNYSG

— ゆーきち (@u__kichisan) July 9, 2024

JR北海道は公式YouTubeで733系4000代（4000番台）を、今年秋以降に順次、運行開始すると明らかにしました。

7/10、しらさぎリニューアル塗装にされた683系0番台キトW32編成が吹田総合車両所本所を出場し、本線試運転が実施されました。 

683系W32編成
新しらさぎ塗装試運転@山崎

2024.07.10 pic.twitter.com/rrYdMUYrBL

— KW (@KW99456073) July 10, 2024

本日、E217系クラY-27編成が長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64-1032です。

【E217系Y-27編成11両 NN廃車回送】国鉄EF64形1032号機＋E217系ｸﾗY-27基本編成が入換灯で大船駅6番線に到着するシーン（配9744レ）2024.7.10https://t.co/jDFWOS6ayP

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル「第４の避難垢」 (@MMTT_20080405_) July 10, 2024

E217系Y-27編成12:56横浜通過 pic.twitter.com/go2Y2k3Mzh

— 18きっぱー (@RTcLMdA64s96482) July 10, 2024

本日、227系500番台「Urara」オカL18編成とL19編成が川崎車両を出場し、DD200-25の牽引で甲種輸送が行われました。
https://twitter.com/tetsudo_26/status/1810870034480382227

7/9から本日にかけて、223系0番台ヒネHE414編成が吹田総合車両所本所に入場のため、回送されました。
体質改善工事（更新工事）が施工される可能性があります。

今夜は阪和線車両の入場回送があり、223系HE414編成が来ました。
（金岡南１踏切にて） pic.twitter.com/fvIgYsTBx1

— ノブさん1978 (@nobuosan1978) July 9, 2024

2024.07.09
近ﾋﾈ223系100番台(0番台) HE414編成
吹田入場回送 (回6454M)

最後の未更新車が吹田に入場しました。
これにより223系からGTO-VVVF･丸目ライトが0番台から運番･幕車･3色LEDなどが消滅しました。 pic.twitter.com/m2oRAzTtTZ

— ま ー る ん る ん (@Chaehyun_maroon) July 9, 2024

https://twitter.com/SB_SemiExpress/status/1810788306722115650

大阪メトロ四つ橋線23系23618Fが大阪車輌工業を出場し、7/9、四つ橋線で試運転が実施されました。
先例から車内リフレッシュや中間更新が行われたものと見られます。

同編成は3月中旬に大阪車輌へされていました。

2024/07/09
OsakaMetro四つ橋線
23618F 緑木出場試運転 pic.twitter.com/jvaWmpfaT0

— FeRailway (@HK_Fe_HS) July 9, 2024

大阪メトロ23系23618陸送　　

この日は別の陸送帰りでしたがゲリラ豪雨中。　さすがにどちらの陸送も一人 pic.twitter.com/B7keTWMiQ7

— イゴマル (@igomaru150) July 2, 2024

本日、E231系近郊タイプ付属編成コツS-01編成が秋田総合車両センター本所を出場し、EF81 134の牽引で配給輸送が行われています。
同編成は昨年5月に、指定保全と同時に戸閉装置などの更新が大宮総合車両センター本所で行われており、今回の入場では主要機器を含めた機器更新工事が行われたものとみられます。
https://twitter.com/OWySMwJchs9ri2V/status/1810588862617616767?t=RdX0NK2A8GAQS85Izj5lRQ&s=19

秋田総合車両センターに入場していたE231系S-01編成 作業終了しEF81 134の牽引により同センターから出場しました。 pic.twitter.com/2S1ltkK2J8

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 9, 2024

7/8、1233系VE38編成がリニューアル工事（A更新）を終えて、高安検修場を出場しました。
転落防止幌取り付け、前照灯LED化、行き先表示装置のフルカラーLED化などが確認できます。
内装更新なども実施されていると見られます。

伴走は1252系VE58編成でした。

VE38編成は西大寺車庫に配置されている車両です。

2024.7/8
MF24 はかるくん 奈良線検測
VE38+VE58(伴車) 高安出場試運転
FL24 五位堂出場試運転 pic.twitter.com/dE61AAKaAF

— ろんたく (@Hashimoto_KH) July 8, 2024

7/8（近鉄）
1233系VE38高安出場試運転
伴車:1252系 VE58
VE38が高安での車体更新（A更新）を終えて大阪線で試運転を実施しました（ピンボケしてごめんなさい） pic.twitter.com/iFeWywrppy

— ただの鉄道好き (@E0Bs9Cf2kTH65h) July 8, 2024

7/8、E131系が新鶴見信号場まで入線したことが確認されています。
新鶴見まで自走で入線するのは初めてです。

使用車両はコツG-11編成のようで、同編成には線路モニタリング装置がされています。

コツE131系が東海道貨物で試運転を行い、新鶴見まで入線しました。
コツE131系が茅ヶ崎以東を自力で走行するのは初めてかと思われます。
昨日は、モニタリング搭載のG-11編成が使用されていました。 pic.twitter.com/NHCVTMxjBz

— TrainMaxSpeedChaser (@TMSC_Info) July 8, 2024